посоветуйте резину зима-лето. на тлк 80

[473x 0]

на какой резине можно ездить что зимой по скольской что лето по грязи,  или всёже шипы есть шипы

[smokeyss 2]

 или всёже шипы есть шипы

верно

полностью универсальных нету. 

[473x 0]

для зимы лучше по шире или по уже на пример 265 или 285 

[BROD 36]

на какой резине можно ездить что зимой по скольской что лето по грязи, или всёже шипы есть шипы

Привет! На аватаре сын?

[473x 0]

Привет! ну конечно))

Привет! На аватаре сын?

[BROD 36]

Привет! ну конечно)) BROD, on 30 Jul 2014 - 15:03, said: Привет! На аватаре сын?

 

Поздравляю , с Батяни глаз не сводит Сколько парню?

Изменено 30 июля 2014 пользователем BROD

[VADUS 2 434]

для зимы лучше по шире или по уже на пример 265

На 80-ку для зимы лучше зимнюю резину, не шире 265. Лучше всего около-штатный размер 265/75/16.

Хорошей резины зима-лето не бывает. Бери отдельно зимнюю, и отдельно летнюю/грязь, или грязь третьим комплектом, если бюджет есть.  Почитать на эту тему достаточно в прочих околотойотных вопросах.

Изменено 30 июля 2014 пользователем VADUS

[smokeyss 2]

Както на 105 , зимой катал 235, понравилось... Узкие на зиму предпочтительнее, но 235 выглядят как клизмы

Vadus опередил немного... Верно 265-275 самое то, сам такие катаю Бридж Дуелер, вроде Ок, но зимой слабовато

Изменено 30 июля 2014 пользователем smokeyss

[473x 0]

Спасибо! )) фотка прошлого года, сейчас мы большие 2 года 7месяв. Знаем куда ключи спрятать чтобы папа не уехал без него))

Поздравляю , с Батяни глаз не сводит Сколько парню?

[473x 0]

Я предпологал чем шире тем площадь опоры больше, вроде как заципление лучше, ведь вес авто не малый

 

На 80-ку для зимы лучше зимнюю резину, не шире 265. Лучше всего около-штатный размер 265/75/16.

Хорошей резины зима-лето не бывает. Бери отдельно зимнюю, и отдельно летнюю/грязь, или грязь третьим комплектом, если бюджет есть.  Почитать на эту тему достаточно в прочих околотойотных вопросах.

[BROD 36]

на какой резине можно ездить что зимой по скольской что лето по грязи, или всёже шипы есть шипы

 

Старина, ты про машину скажи - стандарт или лифтована? Где ?   по городу  только асфальт , или в леса подашься ? Охота и т.д.пр.

[ковбой 29]

При узкой резине из пятна контакта выдавливается больше водички, отсюда и сцепление с дорогой на узкой лучше.

[473x 0]

машина такая, сейчас стандарт на калёсах 285.75.16 на родных дисках. хочу сменить подвеску потому как моя подсела, буду ставить +2 дюйма.  эксплуатация полная, и леса и поля, потому как зимой лесом занимаюсь пробиваюсь по снежным переметам. летом по полям потому как выращиваю зерновые. Ну и город,трасса не короткие расстояния. за год наматываю порядка 50тыщ км

[Arapov I 599]

Вот авто с фото и выбирай-www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176529&page=1

[VADUS 2 434]

Я предпологал чем шире тем площадь опоры больше, вроде как заципление лучше, ведь вес авто не малый

Немного не так.  Начало правильное  - чем шире, тем площадь опоры больше. А дальше зависит о целей и условий. Зимой на дороге необходимо увеличить удельное давление на грунт, чтобы протектор мог продавливать кашу до асфальта и эффективно выбрасывать из под себя дерьмо. Тоже самое касается льда - чем выше будет удельное давление на грунт, тем эффективнее резина (с шипами или без) будет за него цепляться. А для этого, площадь опоры должна быть меньше. Поэтому для зимней дороги надо уже резину, а не шире.

А если речь идёт о зимней целине, то тут наоборот нужно уменьшать давление на грунт, чтобы не резала и не закапывалась. То есть тут критерии почти такие же, как у грязевой - надо шире.

Универсальной резины не бывает. Всё это перетерто в профильном разделе - вот здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=56

 

Модераторы, перенесите тему домой плиз.

[473x 0]

Немного не так.  Начало правильное  - чем шире, тем площадь опоры больше. А дальше зависит о целей и условий. Зимой на дороге необходимо увеличить удельное давление на грунт, чтобы протектор мог продавливать кашу до асфальта и эффективно выбрасывать из под себя дерьмо. Тоже самое касается льда - чем выше будет удельное давление на грунт, тем эффективнее резина (с шипами или без) будет за него цепляться. А для этого, площадь опоры должна быть меньше. Поэтому для зимней дороги надо уже резину, а не шире.

А если речь идёт о зимней целине, то тут наоборот нужно уменьшать давление на грунт, чтобы не резала и не закапывалась. То есть тут критерии почти такие же, как у грязевой - надо шире.

Универсальной резины не бывает. Всё это перетерто в профильном разделе - вот здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=56

 

Модераторы, перенесите тему домой плиз.

Спасибо! будем изучать)