Сигнализация на ТЛК-80 1hz, без тахометра, но с автозапуском

[vlad25region 0]

Всем привет. Имеем тлк 12/24 вольта. Нужно подключить автозапуск, аллигатор 350. ТЛК-80 1hz, без тахометра. Датчик Давления мало отпадает. Генератор во время прокрутки отключен (. Сигнал 12 в ,появляется после отключения стартера. Кто может подсказать. Где взять сигнал на автозапуск, или как безопасно подключить генератор на время прокрутки стартером. Чтобы был сигнал возбуждения.

[oleg042rus 2]

Если не путаю у меня к индикатору зарядки подключен,работает отлично.........

[Vladimir24 178]

В свое время ставил Бумеранг, он не понимал тахометр. Зацепил его на сигнал зарядки, брал прямо с приборки. Все работало.

[vlad25region 0]

Еще раз повторюсь. Пока крутит стартер, генератор отключен, сигнала на лампочки нету. Сигнал появляется на генераторе, после отключения стартера, подхватывает генератор, и появляется сигнал. Но мозги у сигналки не видят сколько ему крутить, и поэтому крутит 4 секунды стартер ( машина уже давно завелась ) и появляется ошибка нету сигнала *оборотов*.

Каким безопасны способом подкинуть генератор?

[rusik@inbox.ru 67]

Поменять сигналку на другую у которой много вариантов контроля запуска.

[Vladimir24 178]

Это кто же там генератор отключает? Чебурашка? На шине зарядка, которая через диод вешает всю гирлянду на корпус до старта, отчего панель и сияет, сигнал появляется от вращения генератора. По схеме никаких отключений нет

Варианты:

Взять сигнал с масляного датчика.

Почти все автозапуски имеют программированный интервал работы стартера.

Подобно установке внешнего тахометра, вытащить импульсы прямо с гены.

Изменено 5 августа 2014 пользователем Vladimir24

[vlad25region 0]

Тахометр давно взят с генератора, панель запитана с основного аккумулятора. Масляный датчик не вариант.

По теплу он работает, зимой нет. Давление масло держит - не заведясь с первого раза, второй раз не заводиться, давление держит. Масляный датчик одно контактный. И чебурашек нету.

Поменять сигнализацию. Ну тогда и датчик тахометра в тнвд поставить, или вообще двигатель поменять.

По этому и прошу помощи.

[Force 0]

подскажите как решили проблему? , у меня тоже самое... 

[Sensei_auto 0]

Мне лет восемь назад, когда сигналки только начинал ставить, показали на восьмидесятке эту тему.

Для того чтобы лампы на панели не отключались, при включеном стартере, выдернули круглое реле в ногах водителя с правой стороны.

Что за реле, для чего оно и какое именно никто не объяснил.

Мастер который показывал разговорчивостью не отличался.

Я так понял что как раз оно и отключает приборку в момент старта.

На работоспособности авто и всех бортовых систем это ни как не сказалось.

Вроде запомнил какое реле, но с тех пор ни одна восьмидесятка в лапы так и не попалась.

Если своими руками пощупать, вспомню.