Пропадает искра

[Vlad911]

Доброго дня, коллеги. Помогите разобраться с проблемкой. Время от времени происходит следующая аномалия:

При запуске двигатель схватывает и потом тупо крутится стартер. Следующие попытки идентичны. Код ошибки 12, то есть датчик оборотов двигателя. Снимаю клемму, ошибка уходит. Остается только 21-я (лямбда) он не стирается никак с покупки авто, но он мне и не мешает.

Значит не заводится и снова появляется 12. Завести получается только с толкача, причем заводится буквально с полпинка.

Может у кого была такая ерунда, подскажите! И где находится этот еханый дакчик оборотов двигателя?

[atomp4fx]

12 Это датчик положения коленвала. Если у тебя 3VZE - 3хлитровый V6, то эта штука сидит в трамблере и не меняется. Самая частая причина - обрыв обмотки или распайка компаунда и межвитковое замыкание. Чинить дело неблагодарное, проще трабмлер купить контрактный.

 

Без сигнала с датчика положения коленвала/распредвала (код 12, 13) мозги не дадут команды на открытие форсунок и искрообразование.

[Vlad911]

Искры нет, но бензин идет! После пары десятков проб запуститься в глушителе собралось его большое кол-во, что за сутки не выветрилось.

[Cowboy_ALA]

пусковая форсунка работает - вот и льется бензин. А вообще смотри проводку - мож обломило проводок от трамблера

[Vlad911]

Да, забыл сказать, на ней стоит газ с мозгами,4ое поколение. На ходу она так не капизничала, кроме раза, когда пытался без понижайки забраться в гору и перед тем, как надолго заглохнуть загорелся жекичан с 12ой ошибкой. Завелась также только с толкача.

Изменено 11 августа 2014 пользователем Vlad911

[Vlad911]

пусковая форсунка работает - вот и льется бензин. А вообще смотри проводку - мож обломило проводок от трамблера

Сейчас буду мять провода у трамблера и пытаться завестись, но искра на мгновение появляется при начале пуска и гвиж почти заводится, но потом пносто вращается стартер. А если завести с толкача, то потом работает как часы, заводится с полоборота. А через пару недель- месяц снова эта болячка,снова с толкача, и снова порядок..

[Cowboy_ALA]

мож и правда датчик в трамблере в межвитковое уходит

[Vlad911]

Двигатель запустил, сняв на минуту минусовую клемму. Работает как часы, но причина так и не ясна.

[atomp4fx]

Скинь крышку трамблера и посмотри на состояние датчиков.

[Vlad911]

Скинь крышку трамблера и посмотри на состояние датчиков.

А как они выглядят? Недавно снимал крышку, набрызгал немного влагоотталкивающей нанопротекой. Может не стоило этого делать?

[Astr]

Проверяй массы во всех точках и +12, если все хорошо контачит - меняй аккумулятор. Когда работает стартер напряжение падает ниже положенного вои и выскакивает ошибка датчика, а когда с толкача, то напряжение в норме.

[Vlad911]

Аккумулятор новый, один раз заметил, что на ходу щипало по руке током от двери. Потом перестало. Сейчас заводится как новая.

[Astr]

Аккумулятор новый, один раз заметил, что на ходу щипало по руке током от двери. Потом перестало. Сейчас заводится как новая.

проверяй проводку, +12 щипать конечно не может. Если аккум новый и хорошо заряжен - смотри проводку, бери тестер и меряй контрольные точки.

[Vlad911]

проверяй проводку, +12 щипать конечно не может. Если аккум новый и хорошо заряжен - смотри проводку, бери тестер и меряй контрольные точки.

Напряжение в сети 12,5 при работающем 13,7

Ошибку как обнулил за несколько дней пока не появлялась.

[atomp4fx]

Крышку снимаешь, там вал, насадка с зубчиками и металлические оправки датчиков, как пластины - от них провода еще идут. Они должны быть чистые, из них не должно лезть проволоки мелкой кольцами, липкой черной замазки.