6 ступенчатая мкпп от coaster'a в TLC80-1HZ/HDT/FT

[Centurion]

Ищите не Коастер а Хино - именно австралийские. Я навскидку несколько сайтов нашел по разбору их. Даже 4х4 есть. 

http://www.nationaltruckspares.com.au/Parts.aspx?ProductTypeID=2&BrandID=10&SearchItem=&b=1

[shellcode]

я писал выше, были у меня 3,7 колеса 34,6 - крейсерская айс, разгон и динамика и давление масла - не айс, причем совсем не айс.

поставил 4,1 динами разгон, давление масла все ок, обороты двс на крейсерской слишком высокие, пары 3,9 для tlc80 не существует....

[Centurion]

Интересно, с учетом любви Тойоты к унификации, может быть шестерни с пятой от H260 подойдут на H151? Вот это было бы здорово.

 

 

Я выше привел ссылку официально Тойоты - Н260 считается 6 ступенчатой моделью Н150, поэтому думаю надо сравнивать со 150ой коробкой. 

[VADUS]

Думаю, что поменять коробку - дешевле и быстрее точно не получится.... А вообще, я бы сам с удовольствием 5-ую поменял, тогда и шестая не будет нужна, ИМХО. Хотя если сильно бытсро не ездить (более 120), то и штатной пятой с парами 3.7 вполне нормально. А вот на 140-ка уже надо что-то повыше.

 

По поводу шестерней - на R150F тоже промежуточный вал с несъемными шестернями (судя по каталогу). Однако, сделали же австралийцы на него кит для пятой передачи... Может быть и для нашей коробки можно аналогичное сварганить...  

[shellcode]

Ищите не Коастер а Хино - именно австралийские. Я навскидку несколько сайтов нашел по разбору их. Даже 4х4 есть. 

http://www.nationaltruckspares.com.au/Parts.aspx?ProductTypeID=2&BrandID=10&SearchItem=&b=1

 

дык а там нигде в моделях коробки нет H260,  она у хино под другим номером идет ?

[shellcode]

Думаю, что поменять коробку - дешевле и быстрее точно не получится.... А вообще, я бы сам с удовольствием 5-ую поменял, тогда и шестая не будет нужна, ИМХО. Хотя если сильно бытсро не ездить (более 120), то и штатной пятой с парами 3.7 вполне нормально. А вот на 140-ка уже надо что-то повыше.

 

По поводу шестерней - на R150F тоже промежуточный вал с несъемными шестернями (судя по каталогу). Однако, сделали же австралийцы на него кит для пятой передачи... Может быть и для нашей коробки можно аналогичное сварганить...  

 

я уже общался на тему изготовления шестеренок для 5й передачи с другим пер. числом, технология как и у австралийцев, со вторичного вала срезают шестерню, не целиком канечно, нарезают шлиц, изготавливают новую шестерню с внутренним шлицом, кароче технологически сделать можно, нужно искать б.у. коробку h151f разбирать мерить и смотреть.

h151f б.у. с убитой 4й мне предложили за 25.000 что звиздец как не дешево мягко говоря.

[Centurion]

Они указывают модели Хино - надо рыться по каталогам Хино где у них стояли эти коробки. 

 

 

[VADUS]

Посмотрел сейчас каталог, на Коастере промежуточный вал тоже целиковый с шестернями, а съемная только одна - шестая )))

[Дима]

То shellcode, а разве нельзя перебрать редуктор и поставить пары 3.9 от 100-ки?

Удачи!

[VADUS]

На 100-ке задняя пара подругому крепится к чашке диффа. А передняя подойдёт?

[shellcode]

я про подобные переделки впервые слышу....

[grizvold]

сдается мне что коробка такая ставилась на специальные крузеры,типа как для сафари в африке.
они вроде и с задним приводом бывали.
вот бы тойте вопрос задать.может ответят,хотя опыт по этому поводу только негативный.
 

 

h151f б.у. с убитой 4й мне предложили за 25.000 что звиздец как не дешево мягко говоря.

это ж писец,грабеж.

может расколатая где нить завалялась...

 

[VADUS]

я уже общался на тему изготовления шестеренок для 5й передачи с другим пер. числом, технология как и у австралийцев, со вторичного вала срезают шестерню, не целиком канечно, нарезают шлиц, изготавливают новую шестерню с внутренним шлицом, кароче технологически сделать можно, нужно искать б.у. коробку h151f разбирать мерить и смотреть.

Да уж, процесс не веселый. И желательно  иметь лишний вал или коробку, но совсем не обязательно....  Если машина не на каждый день, то можно свою коробку раскидать и всё это сделать. Тем более, что австралы этот путь уже опробировали. На мой взгляд, такая переделка в конечном итоге должна получиться ощутимо дешевле, чем интеграция другой КПП. И тут всё более менее ясно и просто. Вопрос только -  где и от чего брать шестерни. Пока на ум приходит шестая передача от H260 (насколько я понял, там 2 шестерни отдельные поставляются), но она слишком высокая.

 

Для меня пока неудобства не на столько сильны, чтобы так заморочиться. Но я на 33-их с парами 3.7.

Изменено 10 сентября 2014 пользователем VADUS

[Centurion]

Но я на 33-их с парами 3.7.

 

 

Мне максимальная не больше 120-130 и крейсерская 100 - 110. У тебя на 33 на 120 сколько оборотов? 

[shellcode]

Да уж, процесс не веселый. И желательно  иметь лишний вал или коробку, но совсем не обязательно....  Если машина не на каждый день, то можно свою коробку раскидать и всё это сделать. Тем более, что австралы этот путь уже опробировали. На мой взгляд, такая переделка в конечном итоге должна получиться ощутимо дешевле, чем интеграция другой КПП. И тут всё более менее ясно и просто. Вопрос только -  где и от чего брать шестерни. Пока на ум приходит шестая передача от H260 (насколько я понял, там 2 шестерни отдельные поставляются), но она слишком высокая.

 

Для меня пока неудобства не на столько сильны, чтобы так заморочиться. Но я на 33-их с парами 3.7.

 

мои мысли такие:

обе шестерни изготовить с термичкой и как положено у нас вполне возможно, есть большой опыт у ребят в ижевске, клепают киты в уазо раздатки с широким диапозоном понижения, и далеко не первый год, т.е. технологи и оборудование в порядке. Чтобы изменить диаметры шестернок (читай передаточное) нужен корпус чтобы понимать влезет оно али нет, кароче у меня планы сразу после н.г. искать донора h151f и в ижевск мужикам отправлять. это имхо самый бюджетный вариант.

[shellcode]

 

 

Мне максимальная не больше 120-130 и крейсерская 100 - 110. У тебя на 33 на 120 сколько оборотов? 

 

 

у нас к сожалению в пятницу вечером (выехать их города в южном направлении - трасса М4) варианта два:

1) левый ряд120-140 (у меня 120 км/ч это уже 2800 оборотов  - ушатываю двс)

2) правый 70-90

и вот хоть обосрись......

[mega]

Что-то не пойму так на прадо 120 , такомах, FJ   стоят 6- ступки может это и есть та коробка что нужно на 80 примерять.

[Centurion]

у нас к сожалению в пятницу вечером (выехать их города в южном направлении - трасса М4) варианта два: 1) левый ряд120-140 (у меня 120 км/ч это уже 2800 оборотов  - ушатываю двс) 2) правый 70-90 и вот хоть обосрись......

Я Вадуса хотел спросить сколько оборотов на 5ой на 120км/ч. именно с 3.7 и 33 колесами.  

[Centurion]

Надо с вот этими поговорить - у них под заказ 6ая может быть 0.5 вообще тема будет 

 

http://www.rsgear.com/products/transmissions/tremec-t56.aspx

[Будемискать]

А с какими передаточными числами КПП вообще агрегатировались Коастеры с 1HZ и 1HZT, может что-то просто подойдёт .