Паджеро

[Al10rus 1]

Господа подскажите про Паджеро -спорт 3литра бензин как машинка для города?

[Mikhail]

хорошо. Для города нормальный такой авто, и ценник у него должен быть хорошим. А все остальное тебе покажет время

[Schimano]

Господа подскажите про Паджеро -спорт 3литра бензин как машинка для города?

230242[/snapback]

Это платформа "старого" L200 (пикап), только с кузовом джипа, моторов два неспешный дизель 2,5л. , и динамичьный но прожорливый бензин 3л.

[Эйс Вентура]

Динамичный 170 ти сильный мотор "держит" тупая коробка. Больше 170ти он не едет, а уже после 140, кик дауна нет в принципе. Был он у меня дважды, не прижился. Маловат, тесноват, сметить свечи-снять впускной коллектор , или 300$ на станции. Но цена-качество в данный момент не плохо.

Лучше 185й раннер все же поискать, хоть и на пару лет постарше. ИМХО.

[Algreen]

Динамичный 170 ти сильный мотор "держит" тупая коробка. Лучше 185й раннер все же поискать, хоть и на пару лет постарше. ИМХО.

230262[/snapback]

+1 АКПП совсем тупая - разгон очень вялый. Как вариант или РКПП или 3,5 движок, но это уже Монтеро-спорт

[АлСан]

Был владельцем "Поджареного". После двух ТО на авторизованной станции за полгода понял, что работать буду на обслугу этой автомобили. Деньги берут бешеные . "Это ж Мицубиси, сам купил-сам ...бися!! После чего продал купил 185 Сурф и счастлив, - как дурачок! А охота резвости -купи 3-х литровую Супру, Скайлайна, Сайру или что-то похожее, налётаешься вволю!

[Gromaster]

Ко всему сказанному, еще надо отметить слабую переднюю подвеску.

А замена свечей - это вообще "сказка". Геморой тот еще. Кроме того - родные свечи долго не живут. Денег на обслуживание требует постоянно. Все время какая-то хрень с ним происходила. Словом, продали его с удовольствием.

[Марина]

динамичьный но прожорливый бензин 3л.

230260[/snapback]

динамичный - если с автоматом, то совсем не динамичный, коробка очень тупая. Но за счет торсионов в подвеске дорогу держит очень хорошо.

Динамичный 170 ти сильный мотор "держит" тупая коробка. Больше 170ти он не едет, а уже после 140, кик дауна нет в принципе. Был он у меня дважды, не прижился. Маловат, тесноват, сметить свечи-снять впускной коллектор , или 300$ на станции. Но цена-качество в данный момент не плохо.

Лучше 185й раннер все же поискать, хоть и на пару лет постарше. ИМХО.

230262[/snapback]

+1.

Тоже отъездила год на таком. Поняла что работаю на него. Замена свечей от 150 до 200$. Запчасти значительно дороже Тойотовских. Все время что-то случается по мелочам. Но каждая мелочь ремонтируется с большими трудами, потому как конструктивно авто замороченный. Подвеска слабовата. Достал он меня (хотя и был пятилетним) и я с огромным удовольствием его продала и купила Прадо. Забыла сразу про все проблемы