Расскажите про китайские квадрики 4вд

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

9 и 10

[13-тый]

первый сезон,тоже ставил люминь....выкинул.

[dilektor11]

у нас на обслуживании было 2 квадрика 1 полярис и 1 ЦФ 500, ... полярис типа как УАЗик после пробега ремонт, а ЦФка тока колодки меняли, и то не родные ставили (дорого мляха), а брали от Оки и приклеивали накладки... да по электрике ЦФ слабоват приборка умерла почти сразу. хотя Полярис не лучше редкостное амно за цену выше 2 раза чем ЦФка....

по двигателю и трансмиссии у цфки совсем проблем не было, хотя использовали 3 года и 3 сложных экспедиции с утоплением выше ручек, воздуховоды из канализационной трубы были сделаны как Перископ у подложки ..так что скорее всего в инете оооочень много будет мнений ...

Изменено 22 ноября 2014 пользователем dilektor11

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Вот и полезная инфа: защищать надо только передок в середине. А остальное оставлять как есть. Ещё говорят надо родную лебёдку перебрать и смазать тогда работать будет долго. Ну или просто будет работать.

Электрику надо как то герметить. Как? Делал кто?

[жорж]

Я не делал. Все без проблем!

 Мне кажется если бы не защита, уже бы всю раму погнул. Правда я любитель скакать через деревья  полу метровые.

[Dimka]

Нужна защита или не нужна - зависит от стиля езды и использования квадра. У меня стоит полная защита днища и на всех рычагах.

 

 

Мне кажется если бы не защита, уже бы всю раму погнул. Правда я любитель скакать через деревья  полу метровые.

Я вот тоже не люблю ломиться по лесу в поисках объезда и часто через поваленные деревья лезу-прыгаю. Защита днища вся покоцана.

Пыльники на ШРУСах яб тоже давно ветками порвал без защиты.

Зимой если просто по снегу - то ничего с пыльниками не будет. Если брод зимой, тоже можно остановиться и выгрести рукой лишнее - дело минутное.