прадо 120 3rz куча вопросов

[Barracuda 27]

рассматриваю вариант покупки прадо 120 3рз есть вопросы:

на сколько сложно поставить колеса 35"?

на сколько сложно поставить колеса 33"?

сколько расход город трасса с этим движком и хватает ли его?

если сзади пневма на сколько надежна? у нас зимой до -40, 

[lexey76 128]

Да его на родных колесах пихать выходить надо , не то что большие колесики. 35" еще ни у кого не видел , 33" встают с небольшими переделками . С этим мотором ездить в деревне с небольшими пробегами , без подьемов (перевалов) и спусками , тоды автомобиль рентабельный . -40 , лучше без пневмы, да и вообще под 33 колесики аморты то уже менять придется +2"

[AlexZandeR 2]

Авто позволяет комфортно передвигаться  по любому типу дорог с умеренным расходом по городу в пробках. Летом где-то 15, зимой около 20-22 (Очень много энергии двигатель тратит в мороз на разогрев холодной трансмиссии, соответственно при длительных пробегах расход меньше).

С легким бездорожьем авто справится, но без серьезной подготовки в говны лучше не лезть. 

На трассе, имеются некоторые сложности с ускорением, в основном при обгонах. Расход летом 9-11 (при скорости 90-120).

Если авто на механке, с динамикой все намного лучше, чуть меньше расход, особенно заметно в городе. Однако высокий центр тяжести в купе с мягкой ходовкой не располагает к гонкам по нашим "ровным" дорогам, раскачивает нипаадецки.. 

Все вышесказанное относится к авто на стандартных колесах.

Задирают их, конечно, и на большие катки, но вероятность выполнить кульбит при этом увеличивается. ИМХО лишнее это для 120.

Пневмы не встречал на 3RZ.

[odmin4eg 5]

Вот 120й на 33х колёсах http://www.drive2.ru/r/toyota/477041/

 

чтоб они вошли нужен лифт 2 дюйма (если на пневме то только перед) зад там настраивается той же пневмой + смена вылета дисков.

на прадо клубе не раз опробовано.

 

35е колёса требуют уже измнения ушей что на раме держат кузов.

не представляю как 2.7 будет крутить 35е колёса.

[Barracuda 27]

по 35 все понятно. В стоке то он себя нормально везет хоть? или надо ногой подталкивать из открытой двери? у меня крейсерская скорость 100-120 не более.

[AlexZandeR 2]

Подозреваю, что понятие нормальности у каждого свое, не попробуешь - не поймешь. Батя мой, например, ездит и не нарадуется, автомат, комфорт, проходимость, налог опять же пенсионный. А мне 215 больше по душе..

В стоке LCP120-3RZ идет и 100 и 120 и до 170 разгонял перед подъемом. На крейсерскую выйдет нормально, но вот ускорится быстро с крейсерской для обгона не получится, маневр надо планировать заранее. В подъемы затяжные бывает трудно, особенно с телегой, но ногой точно не толкали  .  Ну притормозишь чуток трафик, на прямой потом догонишь  . В городе и на пересеченной местности двигателя вполне хватает, есть же понижайка в конце концов.

Катался на механике на такой же машине, показалось намного веселее, жаль что такие только арабы попадаются.

 

В плане динамики 1KZ конечно будет бодрее, но на 3RZ можно ехать 150 всю дорогу, без последствий, и зимой если уж завелся, то не заглохнет..

[odmin4eg 5]

по 35 все понятно. В стоке то он себя нормально везет хоть? или надо ногой подталкивать из открытой двери? у меня крейсерская скорость 100-120 не более.

да, тут у каждого своё конечно, в стоке у меня 4л и мне кажется, что это не много, можно бы и компрессор прикрутить(мечтаю иногда), хотя да я балдею как он ведёт себя в обгонах, а крейсерски тоже 120-130 держу.

у меня до этого был 2х литровый марг2, я так понимаю у него динамика равно прадовской 2.7 ибо разгон до сотки у них одинаков. так это я на марке крейсерскую 130-140 держал, там 3 тыщи тахометр и 10 литров расхода. но не ездил сам на 2.7 мысли мои субъективны.

мониторю цены на прадики 120е, разница с 4.0 не значительная, разница в расходе тоже не понимаю зачем искать с 2.7 тем более с запросами под тюнинг, он ведь обвешанный ништяками на больших колёсах будет хавать оч много, да ещё и ни ехать в ипунях, есть знакомый на зайлюксе с 2.7 на мехле, на 33х, тож жалуется что в сложных местах мотору мало

 

а если обуть 33е колёса, то уже не так весело будет всётаки

[Misha_White 0]

Сурф 215-й 3RZ (150 л.с.) по сравнению с T-Vista 3S (140 л.с.) ваще не едет.

 

Не знаю как там марк 2-х литровый себя ведёт. Не доводилось ездить.

[Misha_White 0]

А с грязёвкой и полным загрузом - ваще печаль. В некоторые хребты по трассе на второй заезжал...

[Barracuda 27]

Понял спасибо, у меня прицеп с мотоками- перевалы вокруг, не вариант совсем получается :(

[Misha_White 0]

О, с прицепом ваще печаль будет. Лучше бери с 1GR.

[Barracuda 27]

А сколько расход у 1гр реальный? город трасса. 

[Misha_White 0]

Думаю, что не на много больше чем у 3RZ. Особенно с прицепом.

[Romanoff Vlad 62]

А сколько расход у 1гр реальный? город трасса. 

город от 15 (у меня 16)

трасса 11-13 (у меня 12)

[жорж 47]

а у меня 17 и 14

[odmin4eg 5]

А сколько расход у 1гр реальный? город трасса. 

город миллионик от 18

трасса зависит от скорости, от 12литров (хотя было 300км с расходом 9.5 дело было первого января утро, трасса была просто пуста и было скользко )

если держать 130-140 по трассе то у меня уходит около 15-16л. средняя скорость около 100 получается

Изменено 8 декабря 2014 пользователем odmin4eg