дёргается машинка

[denkit 0]

всем привет и доброго времини суток. прошу помочь советом. дергается Машинка при езде в районе от 1000-2000 оборотов, в потоке невозможно ехать когда за кем-нибудь плетёшся, когда держиш педаль ровно вроде нормально, начинаеш чуть прибавлять аж скакать начинает. незнаю на что грешить- может свечи?

[rx9ag 4]

Как давно менял топливный фильтр??

[denkit 0]

фильтр менял в ноябре.

[rx9ag 4]

Как правило так машина(любая)ведет себя ,когда заканчивается бензин или забит топливный фильтр.

[Predator 153]

To: denkit Причин несколько, 1нада, тщательно!, проверить зажигание

2также тщательно проверить впускн. тракт и вакуумн систему. т.е:образовалась трещинка в рез.шланге и вот пипец нормальной езде

[Predator 153]

To: rx9ag дергатьня двига, изза забитого фильтра и т.п. начинаеться с максимальн оборотов, и по мере продолжения эксплуотации, этот эфект переползает на меншую частоту вращения,поскольку фильтр дальше засоряеться только больше. Если проявление проблемы замечяеться в указанных рамках частот (1-2тыс),а выше нормально . здесь "фильтр" не при делах!

[Predator 153]

тоже о производительности топл насоса

[Predator 153]

К теме; у одного клиента был гемор,машина дергалась только на скорости 90-100км/ч Все перерыл (карб) ,в итоге после смены бобины(маслян) только прекратилось безобразие. К чему это?, к тому что такие калабахи как бобина тупая ,может тоже викидать похожие фортеля в узких рамках частот

[rx9ag 4]

To Predator

Видимо мы с тобой по разному поняли первое сообщение.

Я понял так:когда он тащится в потоке при оборотах 1000-2000,у него все нормально,но стоит ему задумать ускориться(т.е. подать поболее топлива),машина начинает дергаться(как будто топлива не хватает).

Но у него же Е,все может быть гораздо интересней...

[denkit 0]

именно так и есть, поддаёш начинает дёргатся. а после 2000 об. едет без проблем.

[sergk65 11]

To: denkit

Я бы для начала проверил/заменил свечи и провода.

[rx9ag 4]

Ну ясно .Не правильно ты вначале объяснил проблему.

То,что у тебя,называется ,,провал,, на оборотах до 2000,ведь после 2000 она полетела?Какие фильтра,какие нехватки бензина!

Скорее все наоборот!

Я 3vz-E не видел ни разу,но у всех Е есть потенциометр,который в именно этой зоне 1000-2000 (наиболее часто употребляемой),протирается до дыр,и начинаются подобные ,,подарки,,

Т.е. как старый радиоприемник,ты хочешь добавить громкость,а он тебе хр-хр,добавил больше-но он орет.

Возможно что-то подобное и у тебя...

Это всего-лишь мои фантазии

[denkit 0]

потенциометр это расходомер или дросельная заслонка. и как его проверить?

[AZIAT 4 217]

To: denkit

Я бы для начала проверил/заменил свечи и провода.

238268[/snapback]

+1

и провод центральный от катушки зажигания на трамблер проверить тоже надо. А там вот такая бяка под резинкой может быть .

[attachmentid=18445]

потом уже можно в потенциометр лезть.

[kokos 7]

дизель

[Predator 153]

To: denkit

потенциометр проверять проще простого ,отсоединяем колодку с проводами и в замен подключаем ОМметр стрелочный (удобнее для контроля),или цифровой с функц графопостроения, при плавном открыварии др заслонки стрелка прибора также плавно должна перемещаться(или график),аналогично

[denkit 0]

ясненько, будем копать.

[Ziliboba 137]

имхо правильнее тыкнуть один щуп тестера на двигатель, а второй в провод датчика VTA - это и есть сигнал в моск, кажется он третий снизу на фишке, вот там напряжение должно плавно и без провалов меняться, пределы в азбуке написаны, обычно 0.3 - 0.8 при закрытой и 3.2 - 4.9 вольт при полностью открытой