Замена задних аммо на Прадо 95.

[Алексей 89 1]

Подскажите, кто как откручивали верхнюю гайку крепления задних аммо?

Доступ затруднён, максимум что смог - накинуть гаечный ключ.

Мысль отвернуть за шток или защитный чехол, но как новый закручивать, только смяв защитный чехол?!

 

Может есть какие другие варианты?

 

[Hitрый 3]

Я когда отворачивал, использовал газовый ключ и сминал кожух. Ибо гайка мертво сидела на штоке. А новый закручивал с помощью накидного ключа и рожкового. На новом гайка легко идет.

[Sasha_surf 21]

Просто надо пару раз по мучится с откручиванием, а потом откручиваешь за пару минут. Я откручиваю обычным ключом, а затягиваю накинув ключ на гайку и кручу руками, в конце дотягиваю уже ключом. Лучше заранее отмочить ВДшкой. Правда сейчас у меня можно откручивать и головкой с трещоткой (сделал бодик).

[Алексей 89 1]

Ясно, спасибо.

Аммо живые, но купил все резинки новые на подвеску, плюс аммо.

ВД отмочил всё, что планировал откручивать, но судя по тому как передние откручивал, с задними придётся помучаться :-)

Думал лючок есть в кузове, но вскрыв обшивку пола, нашёл только сливные отверстия, а можно было и лючки сделать, для удобства :-)

[ebabkin 29]

У меня бодик, на гайку накидывается средней глубины головка на 14 и обыкновенная трещетка, которой потом можно крутить, придерживая за пыльник - рукой или даже газовым ключом, не сминая его получалось.

[mako 2]

Гы. Мне в 2000 м году официалы предлагали лючки проделать.. Слава богу не повелся

[kav-tomsk 9]

Подскажите, кто как откручивали верхнюю гайку крепления задних аммо?

Доступ затруднён, максимум что смог - накинуть гаечный ключ.

Мысль отвернуть за шток или защитный чехол, но как новый закручивать, только смяв защитный чехол?!

 

Может есть какие другие варианты?

Есть спецключик, ВАЗовский, с прорезью под шток. Его одеваешь на шток, а рожковым или накидным (только с бОльшим изгибом и я пополам ломал цельный ключ, типа укоротил) ну и как писали отмочить все. Вчера сиём садомазохизмом занимался, правда менял на 185-ом. Залазил со стороны заднего моста, но у меня еще бодик 2". Удачи.

[Leshka77 4]

Существуют трещеточные ключи, может поможет...

[gekkfinn 17]

Если старые аморты не нужны, спиливаешь болгаркой..делали так раньше..

Сейчас все крутится за кожух..

[Neytron_ 4]

Если старые аморты не нужны, спиливаешь болгаркой..делали так раньше..

Сейчас все крутится за кожух..

купил новые амо летом а кожух то - пластмасовый! Старые на раз открутил за кожух а вот с новыми по... возился, даже вазовский ключ купил ,все равно камасутра еще та...  Прошлый раз откручивал и закручивал за кожух, так без проблем.

[Алексей 89 1]

Я купил TOCIKO, кожух железный :-)

[Neytron_ 4]

Я купил TOCIKO, кожух железный :-)

тогда на гайку накинешь ключ и крути за кожух. У меня kyb, причем 5 лет назад менял были  сметалическим а пол года назад уже с пластмасой

[mako 2]

как вариант-при пластике- крутить за шток. все равно выбрасывать потом....

[VAK08 0]

Намучавшись, сделал ключик - ибо с годами садомазо уже не возбуждает.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100739.10

[weid 17]

Газик и накидной изогнутый в помощь ... А вообще-гемор знатный,даже в сервисах говорят...

у меня мало того что все заржавело,так еще и второй гайкой проконтровано было...пришлось резать автогеном,так как турбинкой неудобно...

з.ы-делайте бодик и не будет проблем таких )))

[__PRaDo 90__ 0]

а я просто выгибал шток туда-сюда несколько раз и ломал нафиг аммортизаторы. Все равно выкидывать. Шток тонкий и гнется легко. В чашках дырки нормальные, ничего не разбило.

[Алексей 89 1]

Открутил за кожух, одна гайка сорвана была и шток почему то загнут, но аммо рабочие.