Prado 95 или 80

[xxl 0]

Ребят подскажите на каком авто остановиться (95 или80)?

Основное предназначение-город,  НО

подготовка к экспедиции ни кто не отменял, по этому буду усовершенствовать!

Покупка авто до 650-700т.р.

Какая более надежная и ремонтнодешевле?

С каким мотором?

 

[rusik@inbox.ru 67]

Лучше сурфа 185 с кзте возьми.

[xxl 0]

 А чем он лучше? Бывает-ли 7 местный?

[Neytron_ 4]

 А чем он лучше? Бывает-ли 7 местный?

7-не бывает, лучше только состоянием - в том смысле что живой найти больше шансов. 80-ка конечно крепче на убой, но в 95 ом по городу легче будет, но отсутствие переднего моста ограничивает суровость экспедиций.

[xxl 0]

????в 95 нет переднего моста??? как это?

[Алексей 89 1]

Передний мост есть, только он с приводами. Для более жёсткого бездорожья есть опасность порвать пыльники.

Но для города удобнее Прадо.

[Sasha_surf 21]

И цена за живой сурф, будет значительно ниже чем за восьмидесятку. В твою цену реально взять сурфа и еще не много останется на устранение недочётов.

[Toyotav0d 30]

Если не 80ку то хайлендера полноприводного с двигателем от 3ки,а сурфы с прадиками вообще имхо не то не сё 

[uh3 2]

Если не 80ку то хайлендера полноприводного с двигателем от 3ки,а сурфы с прадиками вообще имхо не то не сё 

Хайлендер даже не рамный, паркетник паркертником.

[Neytron_ 4]

Если не 80ку то хайлендера полноприводного с двигателем от 3ки,а сурфы с прадиками вообще имхо не то не сё 

Тоже не понял шутки... Альтернатива 80-ке -хайлендер... этож обыкновенная легковая машина с вд, ну как рав4

[Neytron_ 4]

????в 95 нет переднего моста??? как это?

независимая подвеска  впереди, всё остальное по взрослому.

[Sasha_surf 21]

Ага взять хайлендера и готовить как экспедиционик 

Изменено 17 февраля 2015 пользователем Sasha_surf

[Morion 0]

TLC7x c KZ-том.

[VADUS 2 438]

Ребят подскажите на каком авто остановиться (95 или80)?

Это малосравнимые автомобили. Надо сначала точно определиться с задачами, а потом переходить к выбору автомобиля.

[xxl 0]

хм....сколько людей-столько мнений......

смотрите, выбираю по следующим параметрам-

1) 7 мест(жена, пару детишек, пахан, теща, тесть)...наверно еще прицеп докупать придется))))))

2) бензиновый мотор ( его можно везде починить,зимой заведется по любэ, обязательно поставлю газ)

3) Блокировка мостов должна быть жесткой( что бы 4 колеса одновременно крутились)фул тайм....если че не так написал, не закидывайте камня...учусь)

4) автомат (в пробках не напрягаешься, а при преодолении каменистой породы можешь по милиметру проезжать (глеб 501 при прохождении 110км Байкала обратил на это      внимание)+ круиз лююблю)

 

Но смотря на экспедиции, я не часто вижу 95, хотя именно он мне нравится. Вижу 78,80 100 нисаны и ЛР....

 Хайлэндр, очень красивый и купил бы жене его или для того что бы детей в парк возить) без обид,но это не внедорожник)))))

[VADUS 2 438]

1) 7 мест..... с этой точки зрения 80-ка лучше, ибо места в ней больше, она сама и тяжелее, и мощнее, и работать автобусом ей будет проще. С точки зрения экспедиций - надеюсь такое количество народа не рассматривается ))) Ну и рассчитывать на задние сидения особо не надо - долго на них только дети могут ехать.

2) зажигалка и там и там хорошая, но на 80-ке лучше и мощнее.

3) штатно только на 80-ке, поставить можно куда угодно, но, на Прадо передний мост еще нежнее, чем на 80-ке.

4) есть и там и там.

 

Если есть упор на экспедиции, то смотреть надо в сторону 80-ки, и дизельного мотора.

Изменено 17 февраля 2015 пользователем VADUS

[Morion 0]

TLC 7х c GR-ом будет самое оно )

Но в бюджет не влезет ни как.

Изменено 17 февраля 2015 пользователем Morion

[xxl 0]

1) 7 мест для поездок на дачу и на пикник

2) хм...зажигалка?....так что лучше?

3) что штатно? кого поставить? Нежнее?т.е. не сильнее дачной грязючки?

 

Так почему дизель? он сложнее в эксплуотации...зимой заводится тяжело, саляра мерзнит, нужно лить всякую каку в бак после каждой заправки и это не пустые слова,т.к. у меня дизельный грузовик ( Для того что бы на нем комфортно ездить, я установил вебасту , подогрев топливного бака и фильра с магистралью!!! ), а так же каждые 3000 км антинагар залить надо, масло чаще менять, альтернативного топлива нет(

а что такое GR?

[VADUS 2 438]

Так почему дизель? он сложнее в эксплуотации...зимой заводится тяжело, саляра мерзнит, нужно лить всякую каку в бак после каждой заправки и это не пустые слова,т.к. у меня дизельный грузовик ( Для того что бы на нем комфортно ездить, я установил вебасту , подогрев топливного бака и фильра с магистралью!!! ), а так же каждые 3000 км антинагар залить надо, масло чаще менять, альтернативного топлива нет(

 Потому, что в экспедиции один из самых важных параметров - автономность хода.  Дальше надо читать поиск, тем мульёён. И не забывай, что дизель дизелю рознь, как и зажигалка зажигалке. Всё от конкретного мотора зависит. В 80-чный дизель ничего, кроме антигеля в топливо зимой, лить не надо. И масло меняется раз в 10 тыс. км. прекрасно, если это правильное масло а не палево)))

 

GR - мотор бензиновый 1GR-FE

[Toyotav0d 30]

Тоже не понял шутки... Альтернатива 80-ке -хайлендер... этож обыкновенная легковая машина с вд, ну как рав4

Автор пишет что "основное предназначение это город,но подготовку к экспедиции не кто не отменял"(с) Мое мнение, нужно брать 80ку если экспедиции будут более менее серьезные,а если же экспедиция будет легкая,асфальтово-проселочная то брать хайлендера,они как раз 7ми местныеПрадо и сурфы в принципе не рассматриваю,ибо зачем паркетнику рама?