ACTIVE HEIGHT CONTROL

[assh 0]

Может кто подскажет по гидроподвеске TLC100`98. Купил авто в ноябре прошлого года. Почти сразу же поставил передний и задний бампера ARB. Уже после, а скорее всего еще до установки бамперов, еще у прежнего хозяина , возникли проблемы с гидроподвеской. За пробег в 40 тыс. км. заменил передние амортизаторы и гидроаккумуляторы. Машина очень жесткая. На одном сервисе говорят проблема в бамперах, слишком большая масса, на другом сервие говорят надо промыть всю гидроподвеску и поменять все гидроаккумуляторы. Подскажите, может кто сталкивался? Может кто подскажет какое давление должно быть в гидроподвеске? Может кто подскажет как правильно прокачать подвеску после замены жидкости?

[KuzyaVod 11]

да вряд ли от бамперов.... Ну какой у них вес!? Не больше, чем у пары упитанных дядек, а машина все-таки пятиместная (или 7-ми), да еще багаж...

А по существу - вот поставил бампера, скоро захочется колесики побольше - значит, приподнять надо машинку... Откажись от всей этой гидравлики, ставь слегка лифтованные усиленные пружины, аммо - и будет Щастье.

[assh 0]

Если на машине есть, то должно работать. Езжу большей частью по трассе или проселочным дорогам. Лифтовать не буду. Колесики побольше это хорошо, но расход топлива..., хотя езжу на газу, и управляемость на 100...140 км/час. Бампера нужны в городе, чтоб уважали, а деревце или пенек всегда объехать можно. А жесткая подвеска мешает. У товарища лифтованная восьмидесятка, с усиленными пружинами и т.д., так вот по жесткости приблизительно то же. Особенно сзади, когда переезжаешь "полицейских". Переднюю подвеску сделали на сервисе мягче торсионами, а сзади не знаю. Если прокачать правильно и ничего не изменится, поставлю проставки под пружины, милиметров на 20, чтоб снизить давление в аммортизаторах.

[Fire(rus) 52]

Если на машине есть, то должно работать. Езжу большей частью по трассе или проселочным дорогам. Лифтовать не буду. Колесики побольше это хорошо, но расход топлива..., хотя езжу на газу, и управляемость на 100...140 км/час. Бампера нужны в городе, чтоб уважали, а деревце или пенек всегда объехать можно. А жесткая подвеска мешает. У товарища лифтованная восьмидесятка, с усиленными пружинами и т.д., так вот по жесткости приблизительно то же. Особенно сзади, когда переезжаешь "полицейских". Переднюю подвеску сделали на сервисе мягче торсионами, а сзади не знаю. Если прокачать правильно и ничего не изменится, поставлю проставки под пружины, милиметров на 20, чтоб снизить давление в аммортизаторах.

241065[/snapback]

ты сам себя обманываешь-какая управляемость с проставками и силовыми бамперами????

Выбирай либо управляемость штатной машины,либо АРБ с проставками

[vintik 37]

Очень жесткая машина-признак прорыва диафрагмы сферы. Практически всегда выход из строя сферы сопровождается помутнением жидкости AHC.

[drpetrol 0]

а в каком режиме она жесткая? или во всех одинаково? поднимает/опускает кузов нормально?

в сервисах (особенно неофициальных) любят менять элементы гидроподвески по поводу и без - стоят они дорого, а понимает в ней мало кто.

бампер вряд ли имеет какое-либо значение. мой совет: прокатись на обычной сотке для сравнения ощущений (обычная соответсвует второму по часовой стрелке режиму гидроподвески). если разница велика - иди в официальный сервис на диагностику.

зы: прокачивать подвеску после замены элементов надо.

[drpetrol 0]

2 assh:

я тебе отправил пару дней назад мылом инструкции по прокачке подвески. там и про давление, и про удаление воздуха из системы и пр. проверь, может полетело в спам? там где-то 5 МБ.

может задние пружины не оригинальные и жестче чем нужно? если история машины неихвестна, то стОит проверить

вообще чаще всего в гидроподвеске барахлит электроника (напр. датчики положения кузова). к счастью, они относительно недорогие :-)

а сколко весят твли бампера? если в сумме килограмм 100, то может и надо давление подрегулировать... на моделях с доп. баком давление чуть понижают

а вообще жесткость - очень субъективное понятие :-)

[assh 0]

drpetrol отправь, пожалуйста, ещё раз, или дай ссылку, может действительно попало в спам, а может прозевал, к сожалению вся ненужная почта автоматически удаляется. Сделай тему что-нибудь вроде "подвеска" или... А то приходит много г...

Что с силовыми бамперами, что с обычными, управляемость практически не меняется, есло конечно не на предельных скоростях.

Поднимается и опускается кузов нормально, от среднего положения приблизительно на 5 см, замерял у себя и на авто с обычными бамперами расстояние в арках колес при одном размере резины.

Диагностировал подвеску и в нескольких сервисах и сам. Если выходит из строя гидроаккумулятор - та сторона машины становится очень жесткой при раскачке, как "проверяют" аммортизаторы с обычной подвеской. Сам пробовал когда лопнула мембрана на гидроаккумуляторе передней подвески. Думаю для предварительной диагностики, способ достоверный. Гидроаккумулятор при снятии проверяется элементарно, надавливанием на мембрану, к примеру тонким тупым предметом. Если провалилась... Проверка гидроаккумулятора занимает 15...20 минут.

Еще есть способ проверки подвески, "великие" специалисты у нас на "официальном" сервисе диагностируют "на глаз": если уровень жидкости после полного опускания кузова поднялся больше чем на 3...5 мм, "надо менять" передние или задние, на их усмотрение, гидроаккумуляторы, а можно и аммортизаторы, если хотя ба один немного "потеет".

Если выходит из строя аммортизатор, он "течет". Подливаешь жидкость в бачок.

С электроникой все нормально, на авто до 2001 года, датчики ходят очень долго, вскрывали, смотрели, диагностировали. Как новые.

По массе бамперов. Передний порядка 50 кг. Вдвоем поднимали без проблем и напряга. Задний конечно тяжелее, плюс запаска, вместе будет под 100 кг. Но ведь есть и семиместные машины с гидроподвеской, да и грузоподъемность авто по паспорту позволяет грузить банажник. Но это ж не значит, что при езде с полной загрузкой, каждые десять тысяч км - полная замена ходовой.

На мой взгляд причина жесткости подвески в наличии воздуха в системе. Почти как в тормозах, есть воздух - нет тормозов. Здесь, есто воздух, нет гидравлики.

[assh 0]

И еще У нас по городу бегает пара Lexus, с бамперами ARB. И ничего. Никаких нареканий.

[drpetrol 0]

2 assh:

отправил повторно, желаю удачи. как вылечишь - сообщи, полезно знать

[SLUFF 0]

2 drpetrol:

А не мог бы и мне скинуть эту инструкцию? У меня похожие симптомы.

[assh 0]

Инструкция во вложенном файле. Помогает. Прокачивал переднее левое, заднее правое и т.д. Катер. Большая часть всех неровностей дорог поглощается подвеской.

[SLUFF 0]

2 assh:

В каком файле? Я не вижу ничего

[ArturNik 3]

Ребят - Вы так живо это обсуждаете...

А можно эту инструкцию выложить в сети на каком нибудь ресурсе?

например тут.... http://tomboy.ifolder.ru/

Я думаю многим с гидроподвеской эта инструкция будет интересна...

[assh 0]

Файл AHC.rar (размер 4.15 Мб) размещен на tomboy.ifolder.ru под номером 3373038 и будет доступен по адресу http://tomboy.ifolder.ru/3373038 до 2007-10-17 15:31:52.

[ArturNik 3]

Говорим спасибо!!!

хотя как оказалось это скан из букваря....у меня ужо есть...