прадо 95. Удар в колесо

[__PRaDo 90__]

после чего  монтажкой проверил эту шаровую , она вся ходит вместе с кулаком  от легкого подламливания монтажой   Прихожу к выводу что дело в отломленом пальце шаровой. Из-за чего колесо заломило немного во внутрь. Больше грешить не начего. Что делать далее? поменять шаровую и съездить на развал и забыть?

Изменено 7 марта 2015 пользователем __PRaDo 90__

[ebabkin]

Тебе говорят раму по точкам померь, не померил, но спрашиваешь - что делать дальше

imho если палец отломлен - машина бы не ездила, колесо упало бы вбок. Монтажкой ты нашел просто изношенную нижнюю шаровую, пальцами - подтерждение, что что-то погнуто

[__PRaDo 90__]

Тебе говорят раму по точкам померь, не померил, но спрашиваешь - что делать дальше

imho если палец отломлен - машина бы не ездила, колесо упало бы вбок. Монтажкой ты нашел просто изношенную нижнюю шаровую, пальцами - подтерждение, что что-то погнуто

раму я замерять не умею. Даже если рулеткой начну мерить, то погрешнисти в несколько миллиметров я всё-равно не определю. Ну по сути если гнутся рамы и лонжероны, то должны быть складки или вмятины?? боковая сторона, все 4 грани всё ровно.

Изменено 7 марта 2015 пользователем __PRaDo 90__

[ebabkin]

Складки да, но не факт, что в видном месте. 

Тогда я бы попробовал найти в таком порядке: СТО с роботом по кузовному ремонту, грамотного сход-развальщика. И попросил померить их, и посмотреть намётанным взглядом. Тебе один черт мимо развала не пройти, после замены деталей подвески. 

 

Если это не получится, то я бы купил два рычага и повортный кулак контрактные (хоть с Владика тут на форуме) на сторону куда был удар, поставил, и попробовал сделать сход-развал с кастором. Или на две стороны, всё равно это освежать надо иногда. 

Можно начать с малого и попробовать как ты хочешь - только шаровую; но тут 50х50. Из моего небольшого опыта, таким ударом  должно быть где-то железо погнуто или сайлент порван. А ты этого пока не нашел (в отломленный палец шаровой на ездящем прадике я не верю).

[__PRaDo 90__]

Складки да, но не факт, что в видном месте. 

Тогда я бы попробовал найти в таком порядке: СТО с роботом по кузовному ремонту, грамотного сход-развальщика. И попросил померить их, и посмотреть намётанным взглядом. Тебе один черт мимо развала не пройти, после замены деталей подвески. 

 

Если это не получится, то я бы купил два рычага и повортный кулак контрактные (хоть с Владика тут на форуме) на сторону куда был удар, поставил, и попробовал сделать сход-развал с кастором. Или на две стороны, всё равно это освежать надо иногда. 

Можно начать с малого и попробовать как ты хочешь - только шаровую; но тут 50х50. Из моего небольшого опыта, таким ударом  должно быть где-то железо погнуто или сайлент порван. А ты этого пока не нашел (в отломленный палец шаровой на ездящем прадике я не верю).

ну это все понятно. Блин, главное что в августе всю подвеску и ходовку с сайленблоками на оригинал поменял. Обидно отдавайть повторно деньги( хотябы на запчасти), но что поделать....буду копить деньги((

[Казак-берег]

Посмотри сошку на поворотном кулаке, сравни с другой стороной (расстояние от диска до рулевого наконечника). 90% что её винтом вывернуло. Только сегодня аналогичную машину выпустили, удар тоже в колесо был, волга в хлам. Найти он её не смог, так мы с помощью газореза на место вернули. Ну и схождение после этого конечно сделали.

Проделай примерно то же самое, как сделал с шаровыми (расстояние в "пальцах") только с наконечниками.

И замени шаровую.

Развал у тебя практически в максимальном плюсе сейчас стоит (судя по развальным болтам на фото).

[vitalvol]

Складки да, но не факт, что в видном месте. 

Тогда я бы попробовал найти в таком порядке: СТО с роботом по кузовному ремонту, грамотного сход-развальщика. И попросил померить их, и посмотреть намётанным взглядом. Тебе один черт мимо развала не пройти, после замены деталей подвески. 

 

Если это не получится, то я бы купил два рычага и повортный кулак контрактные (хоть с Владика тут на форуме) на сторону куда был удар, поставил, и попробовал сделать сход-развал с кастором. Или на две стороны, всё равно это освежать надо иногда. 

Можно начать с малого и попробовать как ты хочешь - только шаровую; но тут 50х50. Из моего небольшого опыта, таким ударом  должно быть где-то железо погнуто или сайлент порван. А ты этого пока не нашел (в отломленный палец шаровой на ездящем прадике я не верю).

а в скачущий палец в обойме  нижней (китайской шаровой, держащийся только на пыльнике  ) и ездящий сюрф ?.....до поры до времени,я тоже не верил....пока не случилось...

[PTerekhov]

Как человек прошедший через подобное.

 

Поворотные кулаки у нас плохо держат боковой удар. Шаровые целы - а кулак в дугу. Симптомы - 1:1 с теми, которые заборол я. Только у меня оба кулака в дугу загнуло. Кулаки брать новые. Б/у слишком не предсказуемо.

[monsters2000]

У меня была похожая ситуация. После ДТП тянуло вправо. Ездил несколько раз к развальщику, он крутил, но результата особо не наблюдалось. Посоветовал съездить на робот. Оказалось проблема в раме, она сложилась буквой Z в передней части. Хотя визуально ничего не было видно. У меня был лобовой удар в правое колесо. Из видимых были деформированны нижний рычаг и опора. Оказалось еще и рама. В Краснодаре ее выгибали 2 недели и взяли 50000 руб. Теперь все нормально и развал выставился без проблем.

[alexsh]

ну это все понятно. Блин, главное что в августе всю подвеску и ходовку с сайленблоками на оригинал поменял. Обидно отдавать повторно деньги

Тогда руль поверни на 90 градусов и дальше езди как ни в чем не бывало :-) шутка

По теме, нужно снимать рычаги. Верхний рычаг может быть кривой вместе с осью. Это легко проверить. Поворотный кулак тоже мог уйти. Нижний рычаг тяжело погнуть, а вот его крепления на раме могли тоже пострадать. Говорю по своему опыту краш-теста.

PS: купить БУ рычаги вместе с шаровыми, поворотным кулаком и всей ступицей самый дешевый вариант.

[__PRaDo 90__]

мужики, помогите разобраться! Снял я свои поворотный кулак и хотел уже ставить взамен другой , так заметил небольшую разницу. Посмотрите по фото. Там по краю сальник должен быть? просто у меня еще и на гранате сальник одет. Зачем их два там? На заменяемом кулаке только шестерня абс с краю. Что делать? просто сальник перекинуть и ставить дальше?

[Sasha_surf]

Должно быть как на правом фото, то есть сальник стоять в поворотном кулаке, иначе подшипнику быстро хана придет.

[__PRaDo 90__]

Должно быть как на правом фото, то есть сальник стоять в поворотном кулаке, иначе подшипнику быстро хана придет.

этот сальник с металлической коёмкой должен быть? или это отдельная деталь?

[Sasha_surf]

На сколько помню металлический кожух должен быть на гранате, а вот на кулаке вроде как его нет.

[__PRaDo 90__]

блин, у меня и на гранате кожух и на кулаке. И сальник тоже и на гранате и на кулаке.

[Sasha_surf]

Ну на гранате сальника не должно быть.

[__PRaDo 90__]

а по каталогу есть сальник

[Sasha_surf]

Сальник стоит в кулаке, а не на гранате.

[__PRaDo 90__]

всё, поменял я кулак. Колесо выпрямилось       руль ровно стоит   Нужно ли делать развал теперь?

[Sasha_surf]

Поздравляю что всё так хорошо закончилось. Развал точно наверное лишним не будет.