Как считать код ошибки

[Михаил747 10]

Парни помогите не могу и не пойму как считать код ошибки. Автомобиль Prado 95 1997г 5VZ араб

Перемкнул TE1-E1 скрекпой на приборки загорелась ABC секунды 3 горела после пауза и 7вспышек (CRUISE все это время мигал) CECK не горел, O/D OFF тоже негорел.

 При езде мигает O/D OFF каробка тупит с первой вроде идет а после рывок и буд то на 4-ю передачу переходит разгон вялый.При резком нажатии на педаль на пониженую не переходит.

 Да, до этого отказал трахометр.

Автомобил куплен недавно куда лезть пока не знаю. Подскажите советом не проходите мимо.

Есть видео как мигают,но незнаю как вставить.

 

[NazareT 391]

Что  то не ясное, ЧЕК и ОД должны либо минать постоянно, либо мигать кодами, боюсь там полазил кто то, с оампочками напутали как минимум или таким образом устранили неисправности... На диагнозу надо , не перемычкой, сканером считать ошибки - поможет надеюсь.

[Михаил747 10]

сканер подключали через разьем под капотом,не видит акпп.по двиглу ошибок нет

[NazareT 391]

сканер подключали через разьем под капотом,не видит акпп.по двиглу ошибок нет

Какой сканер? 

[Михаил747 10]

Да я в них не разбираюсь не большой как смартфон

[__PRaDo 90__ 0]

попробуй самодиагностику сделать. Потом уже отталкивайся куда копать, коробка либо движок

[DIEZEL 22]

самодиагностика двигателя-перемыкание контактов Е1-ТЕ1 -считывание по лампе неисправности "CHECK" на панели приборов-а именно :

Включите зажигание, двигатель не запускайте.

Перемкните зажимы ТЕ1 и Е1 диагностического разъема

Если в системе отсутствует неисправность, лампа "CHECK ENGINE" начнет мигать с длительностью мигания и паузы 0.25 сек .

Если же в системе есть неисправность то лампа "CHECK ENGINE" будет индицировать код неисправности.

Код неисправности состоит из двух групп миганий, с интервалом между двумя группами 1,5 секунды. Первая группа состоит из мигания большей длительности и представляет "десятичную" цифру, а вторая группа состоит из более коротких миганий и представляет "единичную" цифру кода неисправности .

Сосчитав количество миганий в каждой группе, узнаем номер кода неисправности

Если в системе есть больше одной неисправности, то индицирование второй неисправности будет отделено от первой интервалом 2,5 сек.

Последовательности всех существующих в системе кодов неисправностей будут индицироваться с интервалом времени 4. 5 сек

[AZIAT 4 248]

 При езде мигает O/D OFF каробка тупит с первой вроде идет а после рывок и буд то на 4-ю передачу переходит разгон вялый.При резком нажатии на педаль на пониженую не переходит.

 

Если не  сможешь считать ошибки ,  то сними  поддон акпп  , его все  равно снимать прийдется  , и пропаяй  для  начала контакты  на соленоидах .

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=52782&page=1

[Аспирант 21]

 боюсь там полазил кто то, с оампочками напутали как минимум или таким образом устранили неисправности...

 

Когда я покупал свою 80-ку - не горела лампочка CHECK. Подумал что ее специально выкрутили, что бы скрыть неисправности. Загнали машину на сканер - ошибок нет. Лампочку вставил - все ОК. Самодиагностика ошибок не выдает. Зачем выкрутили лампочку - так и не понял.

[Михаил747 10]

самодиагностика двигателя-перемыкание контактов Е1-ТЕ1 -считывание по лампе неисправности "CHECK" на панели приборов-а именно :

Включите зажигание, двигатель не запускайте.

Перемкните зажимы ТЕ1 и Е1 диагностического разъема

Если в системе отсутствует неисправность, лампа "CHECK ENGINE" начнет мигать с длительностью мигания и паузы 0.25 сек .

Если же в системе есть неисправность то лампа "CHECK ENGINE" будет индицировать код неисправности.

Код неисправности состоит из двух групп миганий, с интервалом между двумя группами 1,5 секунды. Первая группа состоит из мигания большей длительности и представляет "десятичную" цифру, а вторая группа состоит из более коротких миганий и представляет "единичную" цифру кода неисправности .

Сосчитав количество миганий в каждой группе, узнаем номер кода неисправности

Если в системе есть больше одной неисправности, то индицирование второй неисправности будет отделено от первой интервалом 2,5 сек.

Последовательности всех существующих в системе кодов неисправностей будут индицироваться с интервалом времени 4. 5 сек

Спасибо. Сегодня попробую.

[Михаил747 10]

Если не  сможешь считать ошибки ,  то сними  поддон акпп  , его все  равно снимать прийдется  , и пропаяй  для  начала контакты  на соленоидах .

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=52782&page=1

Вчера только этим занимался,у меня солиноиды пластмасовые стоят,там негде пропаивать.

Проверял их подачей 12 в один из них только нормально щелкал,ближе к раздатке вообще поначалу молчал пока не продул.А первый так и неслышно как щелкает.Сегодня буду менять на другие,у другана нашел рабочие,похожие,только с креплением надо мутить.

[NazareT 391]

самодиагностика двигателя-перемыкание контактов Е1-ТЕ1 -считывание по лампе неисправности "CHECK" на панели приборов-а именно :

Включите зажигание, двигатель не запускайте.

Перемкните зажимы ТЕ1 и Е1 диагностического разъема

Если в системе отсутствует неисправность, лампа "CHECK ENGINE" начнет мигать с длительностью мигания и паузы 0.25 сек .

Если же в системе есть неисправность то лампа "CHECK ENGINE" будет индицировать код неисправности.

Код неисправности состоит из двух групп миганий, с интервалом между двумя группами 1,5 секунды. Первая группа состоит из мигания большей длительности и представляет "десятичную" цифру, а вторая группа состоит из более коротких миганий и представляет "единичную" цифру кода неисправности .

Сосчитав количество миганий в каждой группе, узнаем номер кода неисправности

Если в системе есть больше одной неисправности, то индицирование второй неисправности будет отделено от первой интервалом 2,5 сек.

Последовательности всех существующих в системе кодов неисправностей будут индицироваться с интервалом времени 4. 5 сек

Он проделал эту процедуру, только лампочки чек и од и не горят.... 

[Михаил747 10]

Да именно не горят.При включении зажигания лампочки горят ,т.е лампочки на месте.При езде ничего не горит,кроме O/D(мигает) и то не всегда.

 

Сегодня проверял работу соленоидов (эл.магнитный клапан) Фото ниже.

  1) что за соленоид,за что он овечает.? (без подключения 12 в продувается,при подключение закрывает канал)

  2)  За что отвечает при подачи 12 в щелкает хорошо.

  3) за что отвечает (снял проверил,вообще не щелкает) постучал по нему защелкал. Грешу на него.

  После сборки все работало не долго потом опять O/D замигал и таже история с коробасом.Через некоторое время опять все впорядке акпп хорошо переключалась,правда не долго.

[Михаил747 10]

1 сленоид

[Михаил747 10]

3 соленоид

3 соленоид

[AZIAT 4 248]

  1) что за соленоид,за что он овечает.? (без подключения 12 в продувается,при подключение закрывает канал)   2)  За что отвечает при подачи 12 в щелкает хорошо.   3) за что отвечает (снял проверил,вообще не щелкает) постучал по нему защелкал. Грешу на него.

 

тут написано что за чего отвечает

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125946&page=1

[Михаил747 10]

С тахометром разобрался,пропаял резистор и счастье...

[Михаил747 10]

тут написано что за чего отвечает

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125946&page=1

Спасибо

[mako 2]

чтобы не создавать новой темы, спрошу тут.

не работает АБС, походу один из датчиков.

 как считать код ошибки?

 при этом разьем под капотом на замыкание клемм(при диагностике движка) не работает, есть ОБД2

соотв имеется и сканер протенький на айпаде, но он не ловит АБС..

 Борькин сканерок тож не поймал..

Не то чтоб нужен этот АБС, но как то лампа задолбала, а отключать неохота...

Какие мысли у уважаемого собрания?

[PTerekhov 42]

Мысль проста как лом: всё есть в Factory Service and Repair Manual, который был выложен еще в 2011 году.

 

Перемкни Ts и Е1

 

Коды в мануале:

https://yadi.sk/d/u2GQaHdV4yer0