длинна расжатого заднего кардана в tlc80, мкпп, fulltime, без виски

[shellcode 211]

насчет вибраций - у меня перебрано ВСЕ, мосты все новое, старый только чулок заднего, коробка раздатка то же. трещина около р редуктор была заварил. В заднем кардане углы работ крестовин не могут  быть оптимальными, т.к. шарнир который ближе к флянцу моста практически прямой. если доворачивать мост обратно то тогда да. я же хочу довернуть задний мост так же как и передний, т.е. шарнир у флянца моста будет прямой. Почему ? да потому-что новый кардан с гуком стоит дешевле аж на 4500р чем родной без гука.

далее про скорость. выезжая в пятницу вечером (21.00) из москвы по м4 у меня как-то не получается получать кайф от пейзажей и участников движения, т.к. левый поток жмет 130-140 а правый 90-100. тошнить 90 за фурой чтобы приехать в деревню к утру (а пилить мне 200 верст) совсем не улыбается.

наслаждение от вождения можно получать когда никуда не торопишься.

Изменено 9 июня 2015 пользователем shellcode