АКПП

[двс 1]

Привет, однополчане!

Появился следующий трабл. На холодную передачи переключаются в коробке с затормаживанием, т.е. между переключениями исчезает тяга, как будто за жопу кто-то хватает на мгновение. Раньше такого не было. После пробега километров в 10-15 проблема исчезает и все приходит в норму.

Собственно вопрос: что за хрень такая, что делать и к чему готовиться?

[KOL 2]

я думаю для начала сменить АТФ со сменой фильтра (к фильтру идут две прокладки, хотя я купил только одну - про вторую только вчера в книжке прочитал - их тоже надо менять, они тоже на давление в системе влияют). Или хотя бы промыть его бензином. Если он забит какой - давление в системе при переключении передач не набирается так быстро как должно - от этого паузы. Пока холодная - АТФ погуще - вот и течет через забитый фильтр хуже. Ну заодно увидишь - много ли в поддоне следов износа деталей.

А у меня наоборот - холодная - летает! Прогреется как следует - остепенивается, хотя я и не знаю на кого грешить - на коробку или двиг.

[двс 1]

у тебя скорее всего двиг

[Deniska 0]

2 КОЛ

у меня та же фигня....

холодный-зверь, а горячий - беговая черпаха

[двс 1]

у меня же динамика мотора одинаковая, а коробка пока не прогреется чего-то хворает, че делать-то, если замена атф не поможет

[Serjik 81]

To: KOL

To: Deniska

а может у вас проблема с насосом?? пока жижка холодная и густая качает нормально, потом прогревается, и давление падает....

[АлСан 94]

ДВСу, я тебе в личку сбросил.

Но, только в понедельник (уезжаю на рыбалку!)

[KOL 2]

To: KOL

To: Deniska

а может у вас проблема с насосом?? пока жижка холодная и густая качает нормально, потом прогревается, и давление падает....

248513[/snapback]

тык у Дениски бензин!

а я экспериментировал: добавлял в соляру 2-хтактного масла - никакой реакции, полюбому работает в меру мягко, динаммика не меняется.

Я тоже надеюсь что замена АТФ и фильтра поможет. Говорят после замены старой АТФ часто коробки начинают бодрее работать, типа КПД повышается, когда все свойства АТФ в норме.

У меня правда никаких пауз в переключении нет, но при трогании с места бывает горячая реально тупит. А если дрыгатель виноват - то что может быть кроме ПП?

[Ziliboba 137]

тык у Дениски бензин!

маслянный насос в самом автомате

[KOL 2]

тык у Дениски бензин!

маслянный насос в самом автомате

248699[/snapback]

а... ну да.

но тогда бы паузы были в переключениях?

а так - топнешь с места газ, она начинает ехать сразу, но вяяяяяло, обороты не растут, если газ убрать и снова надавить очень аккуратно - плавно - едет сносно. На холодной когда газ топнешь - разгон сразу приятный, а за 2000 подхват и ваще улёт!

[Serjik 81]

To: KOL

Цитата(Ziliboba @ 17.08.2007 - 15:31)

Цитата

тык у Дениски бензин!

маслянный насос в самом автомате

а... ну да.

но тогда бы паузы были в переключениях?

а так - топнешь с места газ, она начинает ехать сразу, но вяяяяяло, обороты не растут, если газ убрать и снова надавить очень аккуратно - плавно - едет сносно. На холодной когда газ топнешь - разгон сразу приятный, а за 2000 подхват и ваще улёт!

Из-за недостаточного давления большая пробуксовка в фрикционах - это все равно что ездить на буксующем сцеплении - резко газ нажал - двигатель ревет, машина не едет, если плавно на газ нажимать, то и машина плавно разгоняется, пробуксовку не так заметно.

[KOL 2]

To: KOL

Цитата(Ziliboba @ 17.08.2007 - 15:31)

Цитата

тык у Дениски бензин!

маслянный насос в самом автомате

а... ну да.

но тогда бы паузы были в переключениях?

а так - топнешь с места газ, она начинает ехать сразу, но вяяяяяло, обороты не растут, если газ убрать и снова надавить очень аккуратно - плавно - едет сносно. На холодной когда газ топнешь - разгон сразу приятный, а за 2000 подхват и ваще улёт!

Из-за недостаточного давления большая пробуксовка в фрикционах - это все равно что ездить на буксующем сцеплении - резко газ нажал - двигатель ревет, машина не едет, если плавно на газ нажимать, то и машина плавно разгоняется, пробуксовку не так заметно.

248751[/snapback]

[Ziliboba 137]

начинает ехать сразу, но вяяяяяло, обороты не растут,

а ты не пробовал вручную ручку подёргать? быстрее не начинает?

вообще обычно в таких случаях и начинают вытягивать тросик

[KOL 2]

начинает ехать сразу, но вяяяяяло, обороты не растут,

а ты не пробовал вручную ручку подёргать? быстрее не начинает?

вообще обычно в таких случаях и начинают вытягивать тросик

248858[/snapback]

подергать ручку - в смысле селектор в L, потом 2, потом D?

не пробовал, у меня в L не включается - задняя часть сломанной штроки в щели для селектора суперклеем приклеена - не дает (кто-то из предыдущих в затупке приклеил).

[attachmentid=19550]

Т.е. подозреваешь, что она со 2-й трогается? Но ведь холодная она резво прет, с первой передачи...

И кикдаун нормально работает вроде... хотя... бывает на трассе соберешься обогнать, на 80 утопишь газ плавно, до срабатывания КД - а он сначала включает аж 2-ю (на обороты смотреть страшно), потом через 1-2 секунды 3-ю.

[Ziliboba 137]

вообще это тросик не совсем как бы кикдауна, вернее кикдаун обычно воспринимают как хрень тока для обгонов, на самом деле вытянув тросик всего на пару мм ты уже получишь заметно запаздывание в переходе на высшую передачу даже при неспешной езде, а так же более раннее переключение передач при несильном утапливании педали - попробуй, назад всё вернёть не проблемма

а с другой стороны передачи так же переключаются и соленоидами как эта хрень друг друга дополняет пока понять не могу но по поверхностым наблюдениям соленоиды явно первичны, а тросик просто сдвигает моменты переключений