ОМ 602.982 что за зверь?

[Natan 0]

Интересуюсь легкими дизелями 4 цилиндра с непосредственным впрыском без коммона и прочей электронной лабуды.

 

Кроме как исузу 4jb1 и мерседес ом 602.982 ничего в поле зрение не попало. 

Про исузу инфы полно, про немца маловато. Пишите кто в теме.

Изменено 9 июня 2015 пользователем Natan

[Less_nik 101]

Вроде они на истанах стоят... но там 5 горшков, рядовя механическая аппаратура. Ходят долго, на маршрутах на меж. городе доходили до 700 тысяч без капиталки. Продувает прокладку на пятом целиндре, меняются на корейскке доработанные и все гуд. Могу ошибаться за модель двигатель, но вроде они стоят на истанах.

[Bolomut 165]

Санг енг

Там то же стояли эти двс

[andrew124 5]

602.982 - это насколько помню 2.9 мотор со Спринтера и 210. Тнвд там Лукас или Бош? Бош надежнее считается. Ну и как у всех мерсо-дизелей свечи накали тяжело выкручиваются - есть риск сломать и снимать голову. 

Есть еще легковые дизеля 602 который 2.5 и 603 (3 литра 6 горшков) со 124, они пожалуй даже попроще и понадежнее считаются. У меня был 124 с 603 мотором - зверь машина!

[denzel 0]

Езжу на служебном Спринтере с 602 не турбированый, уже три года, только я накатал 80т.к на одометре 400 с копейками, машине 21год . Про двигатель даже сказать нечего он просто всегда заводится и едет в любой мороз , масло не ест ни грамма. Я ни чего за три года с двигателем не делал кроме замен масла, предыдущий водитель только свечи накала менял.

[Климент 0]

Только 1 минус,не тянет он.