Прошу совета по RAV4

[NETRON]

Katonych

И чем это CRV джипее Форестера?

Имхо, только водилой! А по машине это один клас.

Но тема касалась лишь выбора между РАВ4 и ТЛК.

А здесь есть о чем поспорить. Не так ли?

[serg-hard]

NETRON

Да не о чем здесь спорить! Если хочется что-то джиперское в городе, то 90 прадо, или террано регулус, если нужен минивен, то это уже не в этот форум. Если для внедорожья, то 80 ка, 7х, 60 ка, ну и 40 ка для фанатов раритета. Имхо

А суть RAV4 заложена в названии Fun Cruiser - попс то бишь

[Сибиряк]

serg-hard

неа, мне именно кузов "джып" хочется, а полный привод опционально

Очевидно хочется джип - кузов!

Тогда (не к ночи) надо помянуть исудзу трупперы, бигхорны, скан-ёнги, и т.д. Кузова у них джипистые и можно варианты вполне бюджетные найти. При адекватной эксплуатации (асфальт) думаю вполне приемлемо. Кроме того существуют заднеприводные варианты фордов, крайслеров, и т.д. бюджетность по году и комплектации.

[ADB-50RUS]

надо помянуть исудзу трупперы, бигхорны

эти то как раз как вседорожники очень даже гуд(рама, мосты и.т.п.) и судя по отзывам их владельцев достаточно крепкие. И себе я их не взял, потому что:

1. Это не Тойота

2. Малая распространенность и соответственно бешеные цены на запчасти как новые так и б/у.

[maestro116]

ARKADAS,привет! Привет и Вам, братья джипперы!!!

Я не понял, о чем речь? Аркадас прямо спрашивает, похоже- наш брат джиппер, при чем тут Форестеры ФанКарго?

По моему мнению и СУРФ на 2 ЛТ-Е неплох, но если серьезно, то ТЛС прадо-самое то. И по городу и по бездорожью, естессно на 1KZ. Действительно-двигун-полный вперед!

2ЛТ действительно имеет сию болячку,особенно если в закипевший брызнуть холодненького. Кстати во Владике все удивляются, как можно запороть 2ЛТ, у них- трещина в голове большая редкость.

[serg-hard]

maestro116

Ты топик весь прочитай! У нас как обычно - вопрос один, а в топике если за что зацепяться, то попутно и остальное обсудят

[Саша Т2]

Я ТРЕБУЮ перенести топик в соответствующий раздел-RAV4.

[NETRON]

......, у них- трещина в голове большая редкость.

:D :D :D

Наверное поэтому не могут запороть головку! У нас то трещин в головах ОГО-ГО-ГО!

Создательтемы спрашивал про выбор между ТЛК и РАФ4. Если перенести ее в ветку РАФ4 то РАФисты будут требовать вернуть ее обратно! Но я понял одно если он создал эту тему в ТЛК то именно ТЛК ему ближе по сердцу.

ЗЫ: Что то создателя темы не видно. Может он уже купил и тему можно прикрыть? :D :D :D

[TDA]

Hi

Зря на 2LT(E) бочку катите

У меня на работе казенный Хайлюкс с левым рулем и 2LTE 2000г.

Раз Японцы досих пор его делают......

Автору

Если есть финансы съезди на Восток, есть неплохой выбор не Тойота (тоже самое но за меньшие деньги) Nissan Safari с TD42

Или тамже возмеш Сурфа с 1KZTE

Хотя если ты не готов вкладывать бОльшие деньги в ремонт и обслуживание бери РАВ.

[NETRON]

TDA

Ну я не спешил бы говорить что РАВ дешевле! Вовсяком случа не унас. Тут надо взвесить по месту проживания. ИМХО. :ph34r:

[Bear]

Или тамже возмеш Сурфа с 1KZTE

Почему Surf а не TLC на том же 1KZ-TE? Всё-таки мосты-это мосты. Да и по ценам, Safari на TD42 и TLC на 1KZ одного года стоят примерно одинаковые деньги.

[maestro116]

Мужики, а действительно, Arkadas куда подевался?

[TDA]

Hi

2 Bear

Ну несовсем корректно сравнивать Сафаря и Прадо, логично сравнивать Сафаря и Крузака (не Прадо). А это совсем другие деньги

Если мне память не изменяет относительно свежие Прадо (не 78 кузов) уже вроде моста спереди не имеют. По номерам кузовов я не специалист. У меня даже на Сафаря денег нету :(

[Bear]

TDA

Позволь поспорить: название "Прадо" пошло с 70-й серии крузеров. Цитирую: "И уже в апреле того же года серия 70 была обновлена практически полностью. В добавление к первоначальному двухдверному варианту появилась модель с 4 дверями, названная Prado." Можешь почитать здесь историю: http://www.toyota.ru/club/4x4/history/ser70/2_1.htm Я имел ввиду именно 78 и 79 кузов, которые вполне можно и закономерно сравнивать с Сафарём. 70 серия выпускалась на базе 40, а вот более новый Прадик - на базе сюрфа, и впереди там действительно не мост. Но о нём речь не идёт. А что каксается денег - то 78 прадик 94 г. и Сафари того же года стоят примерно одинаково.

[TDA]

Hi

2 Bear

Не буду спорить, но данная статья у меня доверия не вызывет несколькими фактами ...

Например

"В октябре 1985 года у BJ70 появилась производная - модель LJ71G, оснащенная турбодизельным двигателем 2L-Т (4 цилиндра, объем 2446 см3, мощность 85 л.с.)."

У меня более старый L (83г.) не турбованный 2.2 литра двигатель имеет 72 силы ...

~85 сил это мощность 2L.

По крайней мере эта цифра взята с потолка.

И это к сожалению не все ..

Даже у Ниссана я не встеречал в популярных каталогах упоминание о Сафаре с кузовом FG161 и других модификациях с первой буквой F.

http://www.auto.vl.ru/auctions/nissan/safari/1031997/

А он в природе есть Даже по городу ездит один.

В официальном каталоге он скорее всего есть .. но у меня он не полный :(

[Bear]

Буду краток: я брал свой 78, а это рама и мосты, думаю, с этим спорить никто не будет, за 13 килограм убитых еннотов, рядом, на автобарахолке стоял Сафарь, пятидверка, тот же 94 г. за 13500 уёв. Вот собственно и всё.

[КукуруДза]

Короткая 70ка тоже называется Прадо

[arkadas]

Коллеги, доброго времени суток!

Отыскал свой топ в ОколоТойотных вопросах и хочу попросить извинения за неучастие в обсуждении, вызванное недостатком опыта на форумах (потерялсяааааа...!), а также искреннюю благодарность всем, кто откликнулся и давал рекомендации!!!

Я никуда не пропал, я верен Тойоте и, в частности, остался своему Сурфу. Довожу его до ума и в обозримом будущем расставаться не планирую. Большую часть своих скромных познаний я черпаю здесь, на форуме.

Еще раз спасибо. С уважением