Prado 5VZ-FE не заводится

[stal 0]

Toyota Prado 1999г., объём 3.4, номер двигателя 5VZ-FE. Отвалилось переднее правое колесо, оторвало тормозные трубки и датчик абс. Собрали всё как положенно, но машина перестала заводится. Стартер крутит, ошибки есть по расходометру, и датчику кислорода (но они всегда были). Чек не горит вообще, как мне кажется здесь и кроется проблема, ни где не могу найти схемы на этот движок. Прошу помощи!

 

[stal 0]

извините, я кажется не в тот раздел накатал 

[stal 0]

на сколько мне известно если не горит чек значит нет питание на ЭБУ, но машина диагностируется (хотя не всегда, пару раз было блок не выходил на связь)

проверить бы питание и массы, на распиновки или схем не нахожу

[walker 22]

может для начала плавкие вставки на плюсовой клемме аккума проверить- через них запитывается все бортовое оборудование в т.ч. и управление мотором

[stal 0]

может для начала плавкие вставки на плюсовой клемме аккума проверить- через них запитывается все бортовое оборудование в т.ч. и управление мотором

спасибо, сейчас буду смотреть

[B@nder@S 49]

Вот тут распиновка мозгов есть http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=187241&p=3044814

[stal 0]

Вот тут распиновка мозгов есть http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=187241&p=3044814

у меня всего четыре разъёма, эта распиновка не подходит мне

[stal 0]

может для начала плавкие вставки на плюсовой клемме аккума проверить- через них запитывается все бортовое оборудование в т.ч. и управление мотором

преды целые

вот такой у меня блок

[Слава T4R 9]

 Отвалилось переднее правое колесо--хорошее начало...

а она до этого как заводилась то?нормально да?

это до какого состояния надо было беднягу довести блинн...жалко даже...

[stal 0]

короче проверили массы, их три, все есть.

проверили питание, одно идёт от батареи, другое с зажигание, тоже есть.

Куда дальше копать???? лампа чек не горит

по распиновке понял, чтобы загорелась лампа чек нужен (-) с блока и плюс наверно с замка, я верно рассуждаю?

так вот по распиновки есть контакт (W) это минус с блока, при включении с него идёт сигнал, т.е. с блока минус на лампу чек идёт, так? получается или (+) на лампочку оборвался или она сгорела!?

[фанатик 5]

топливный насос то качает? или может какая блокировка на него стоит?

[stal 0]

топливный насос то качает? или может какая блокировка на него стоит?

топливный не проверял, а вот искры нет.

блокировка...если только заводская

[stal 0]

у него газ стоит евро4, может там проблема?

можно проверить топливо, можно искру, НО ЧЕК НЕ ГОРИТ!!!! Это же проблема с ЭБУ

[stal 0]

катушки зажигания как управляются? есть постоянный (-) а (+) нет, хотя обычно управляющий минус

[vic_363 3]

Газ на на наличие искры не влияет. Только на открытие бензофорсунок (так как встроен в разрез управляющей цепи)   Над правым колесом на брызговике стоит коммутатор. Он управляет катушками . Его проверить быстро только подменой. Так же смотреть датчик колена и  расходомер . Иммобилайзер  на машине есть?

Диагностический шнурк ЭБУ  подключается?

  Если да - смотреть Live data при вращении стартером.

Можно так же  косвенно посмотреть диагностическим шнурком ГБО

1-е    на наличие сигналов оборотов двигателя , опять же крутя стартером  - сигнал снимается с одной из катушек зажигания, Если сигнала нет - вопрос к ЭБУ , ДПКВ и коммутатору

2-е    по времени открытия бензофорсунок. Если открываются - значит ЭБУ и ДПКВ-живой, смотреть цепь зажигания (опять же вопросы к коммутатору)

Изменено 3 июля 2015 пользователем vic_363

[stal 0]

Газ на на наличие искры не влияет. Только на открытие бензофорсунок (так как встроен в разрез управляющей цепи)   Над правым колесом на брызговике стоит коммутатор. Он управляет катушками . Его проверить быстро только подменой. Так же смотреть датчик колена и  расходомер . Иммобилайзер  на машине есть?

Диагностический шнурк ЭБУ  подключается?

  Если да - смотреть Live data при вращении стартером.

Можно так же  косвенно посмотреть диагностическим шнурком ГБО

1-е    на наличие сигналов оборотов двигателя , опять же крутя стартером  - сигнал снимается с одной из катушек зажигания, Если сигнала нет - вопрос к ЭБУ , ДПКВ и коммутатору

2-е    по времени открытия бензофорсунок. Если открываются - значит ЭБУ и ДПКВ-живой, смотреть цепь зажигания (опять же вопросы к коммутатору)

у него нет коммутатора, три катушки, каждая на два цилиндра

над правым колесом, над брызговикомстоит то что движет дроселем

разве из за расходометра не заводится?

Иммо есть

Диагностика не подключается, я же писал выше, чек не горит

[vic_363 3]

То что движет дросселем - это привод круиз контроля. Под ним смотри блок

  89621-35020 Коммутатор системы зажигания

Так же смотреть иммобилайзер.

При отключенном расходометре  5VZ-FE не заведется- проверял

Изменено 3 июля 2015 пользователем vic_363

[vic_363 3]

Для начала - разберитесь с лампочкой чека. снять приборку - делов на 10-ть минут,

[stal 0]

То что движет дросселем - это привод круиз контроля. Под ним смотри блок

  89621-35020 Коммутатор системы зажигания

Так же смотреть иммобилайзер.

При отключенном расходометре  5VZ-FE не заведется- проверял

посмотрю блок под круизом

иммо как посмотреть? что проверить?

ошибка по расходнику всегда была

[vic_363 3]

По родному иммо прадика не подскажу. у меня иммо доставлялся неоригинальный. Пока метку не прочитает - чек тож не горит, авто мертвое.

На 100-ке лампочка с индикацией красного ключика должна потухнуть, когда иммо прочитан.

Пару раз было из-за предохранителей в блоке под капотом.

Изменено 3 июля 2015 пользователем vic_363