ксенон

[BRG 0]

4300 К. Жду когда стемнеет, чтобы попробовать в деле. Когда поставили одну лампу и включили ближний для сравнения - на галоген без слез нельзя было смотреть, хотя лампы стояли не самые плохие (Филипс Блю Вижн).

[SveN 16]

Ждем фото... , тоже думаю поставить.

[Vladimir24 178]

А вот стемнеет и будешь плакать уже от радости!

[BRG 0]

Твои б слова Вова да богу в уши!!!

как раз дождь идет. Вот и посмотрю как они светят на сыром асфальте.

У тебя то как ксен? Не подводит?

[ТЛС70 0]

Давно уже пользуюсь только би ксеноном и температура 6000, сначала на круглых фарах потом на квадратных, здорово видно гораздо дальше в дождь как противотуманки работаю, единсвенная фигня на трассе неприятно когда у других простые фары глаза режет, так привыкли к этому свету и хорошо а так желтый появляеться. всем менять на ксенон!!

[Рустам 0]

ксенон хороший предмет) я поставил в ближний и в противотуманки, ездить стало приятнее.

[Schimano 228]

4300 К. Жду когда стемнеет, чтобы попробовать в деле. Когда поставили одну лампу и включили ближний для сравнения - на галоген без слез нельзя было смотреть, хотя лампы стояли не самые плохие (Филипс Блю Вижн).

250302[/snapback]

4300 К. +++ Правильный выбор, нормальный водительский свет, обеспечивающий освещение дорожного полотна в туман и снег.

6000 К. --- Понты для "гонялок" по левому ряду

Приимущество 6000к. только при хорошей погоде - отсутствие тумана, осадков, и пылевой взвеси

- а в плохую погоду только иллюзия того что много света, насамом деле ничего невидно.

[Рустам 0]

тут ты прав http://www.ksenon.ru/?pageId=5

[Vladimir24 178]

To: BRG

Почти год стоят - отлично! ( качество освещения) Со штатным слепым светом не сравнить!

Одно замечание, но возможно это проблема модели моего контроллера - иногда включаются не с первого раза. Посмотрел падение непряжения на проводах = 0,7 в на минусовом и 1,2 в на плюсовом! Видимо надо бросать новую,ощную проводку на фары.

У меня к сожалению 6000К - выбора в тот моментне было, а 4300К нравится больше и натуральнее он.

To: Schimano

При некоторых возможных минусах 6000К это все равно лучше родного света! И намного....

[BRG 0]

Всем ДД! Испытал.... Щенячий восторг и визги на лужайке! Знал что лучше светит, но не до тако же степени... Срочно надо в ПТФ ставить ксенон.

Фары отрегулировали. Никто из встречек не моргал.

[Vladimir24 178]

To: BRG

Правильно отрегулированный ксенон слепит меньше, чем торчащие "в небо" галлогенки!

Только одна проблема - практически не видно теперь работы дальнего света!

[Рустам 0]

Почти год стоят - отлично! ( качество освещения) Со штатным слепым светом не сравнить!

Одно замечание, но возможно это проблема модели моего контроллера - иногда включаются не с первого раза. Посмотрел падение непряжения на проводах = 0,7 в на минусовом и 1,2 в на плюсовом! Видимо надо бросать новую,ощную проводку на фары.

У меня к сожалению 6000К - выбора в тот моментне было, а 4300К нравится больше и натуральнее он.

по подробнее можно? при включенном свете когда заводишь двиг, иногда тухнет одна противотуманка и загорается при повторном включении, почему так?

[BRG 0]

Рустам, мне вообще установщики сказали, что нежелательно сначала свет включать, а потом заводить.

[Рустам 0]

понятно просто автомат, заглушил потух свет. завел, горит. приходится выключать потом включать

[Vladimir24 178]

Мне кажется там критично напряжение питания контроллера - при пуске двигателя, напряжение бортовой сети просаживается и его не хватает! Даже для удержания горения.

Хочу попробовать внешнюю силовую проводку сделать, чтоб падение напряжения было поменьше.

Контроллеры эти китайские, наверное, а узкоглазые со схемотехникой всегда пролетают!