3vz-e 1992 года ошибка 14

[Etatsnis 0]

Всем привет! Сразу к делу, сделал самодиагностику выбило ошибку 14 и 42.

По 42-й вроде всё ясно, она загорается на ходу после 3000об и гаснет при следующем запуске. Не работает спидометр по причине датчика в коробке, и это видимо связано. Жить не мешает пока, так что опустим.

14-я. минус катушки зажигания. в принципе не горит никогда. Есть небольшое троение на холостых всегда уже на прогретую и при этом подгуливают обороты в пределах 400-700, бывает глохнет на сбросе газа, и не возможно без нагрузки вдавить тапок и чтобы мотор крутился ровно например 6000 - доходит до разных цифр от 4000 и сбрасывает после опять набирает когда больше когда меньше, волнами в общем при этом педаль в полу постоянно. на ходу просто не развивает максимальные обороты и может например внезапно сдуться после хорошего старта на 1-й, дальше 2-я и полетел. ясно дело, что и поджор топлива может быть слегка завышен из-за отсутствия должного контакта. была проблема с заломом резиновой трубки подачи топлива (резкий старт был невозможен, чуть ли не глохла) но это нашёл и решил.

помогите, люди знающие, где искать этот минус, и на какой катушке? их вроде 2.

заранее премного благодарен

[atomp4fx 36]

Открываешь капот, справа на крыле - дые коробочки, катушка и коммутатор. Теоретически, они берут массу с болтов крепления к крылу, ржавых обычно. Еще с движка идет провод массовый - отгнивает часто.

Брось с аккума хорошую массу на корпус, на движок, а с движка - под болт крепления коробочек. 4-6 квадратов. И будет счастье гарантированно)