Провернулся руль на LX470 без VGRS

[M@ks 338]

День добрый.

В 2013 имел лексус LX 470 при покупке не обратил внимание, что руль стоит не поцентру. решил поумничать. снял пипку с подушкой открутил гайку, и выравнял. результат был страшный -при наборе скорости включалось все что должно было включаться при гололёде. таким образом компьютер отреагировал на мои действия.

Лечится все просто. если конечно целы шаровые рулевые наконечники и нет люфта в рулевке . желательно все это вылечить.

подключается к диагностическому разъему компьютер и выставляется руль в нулевую позицию. причем он сам крутится. В моем случае пришлось примерно вспомнить на сколько я его переставлял физически переставить примерно в то положение как было и потом компъютером лечили.

У меня все встало на место.

М.б. сперва стоит прочитать тему, а уже потом давать необдуманные советы? У ТС авто без ВГРС! В каком месте ты будешь на ней выставлять ноль на сканера?

[vitmur 0]

ТЛК100, 2000гв. Руль стоит по центру, колеса прямо. Но через шнурок показывает разные значения  -35, -55....... На фото во вложении  -42. Подскажите пожалуйста, что за глюк? Как выставить на 0.

 

[AZIAT 4 248]

 Подскажите пожалуйста, что за глюк? Как выставить на 0.

Кто-то разбирал колонку  рулевую и снимал рейку  рулевую . Потом собрал ,  не  запариваясь с  положением  рулевого вала  .

Надо снимать руль , разьединять вал от рейки ,  выставлять вал по датчику в  ноль , потом собирать все  обратно . 

[vitmur 0]

Да, все верно. Предыдущий хозяин говорил, что рейку ремонтировал перед продажей. Я так же думал необходимо переставить вал.  Но почему значения плавают? От -20 до -60 при каждом запуске двигла, может контакты, разъемы?. Люфтов нет.

Кстати, на жесткость гидры влияет положение руля для ТЛК 2000 года выпуска?

Изменено 18 сентября 2015 пользователем vitmur

[AZIAT 4 248]

Но почему значения плавают? От -20 до -60 при каждом запуске двигла, может контакты, разъемы?.

сложно сказать . может и датчик поврежден .

Кстати, на жесткость гидры влияет положение руля для ТЛК 2000 года выпуска?

Самого интересует этот вопрос , так как у  меня  тоже  датчик показывает в  центре +35гр . Но разбирать машину из-за этого чего лень . 

[vitmur 0]

AZIAT, а что реально много работы по перекидке? Может проще, руль зафиксировать в 0.  Рейку открутить и отодвинуть для перестановки шлицов.

Изменено 18 сентября 2015 пользователем vitmur

[AZIAT 4 248]

AZIAT, а что реально много работы по перекидке? Может проще, руль зафиксировать в 0.  Рейку открутить и отодвинуть для перестановки шлицов.

пол дня  провозится  надо , но у  меня  на свои машины  так много времени редко когда бывает.

[vitmur 0]

Добрался я до руля. Снял руль и вижу что датчик стоит правильно. В этом положении должен быть 0, но ком показывает -40. Заглушил двигатель, затем опять завел, а датчик показывает другое значение -60. Значения разные после каждого пуска двигателя. Но значения меняются правильно при вращении руля. Может кто знает, как проверить сам датчик? Или что это такое у меня?