Выхлопная+лямбда

[Сарацин ака Lado Jun 0]

Наконец сподвигся... вырвался из цепких лап работы, и вот результат.

Выхлоп менял в http://www.att.su/kontakts.htm.

До этого объездил много контор, на выбор остались только Сталкер и АТТ.

Но Сталкер для меня не удобен териториально, да и с учетом моих скидок насчитали больше чем ребята из АТТ.

Выбор шел из дешевых, нежалких систем, - от Walker отговорили. Сказали, что качество один в один с Feroz, а цена реально выше.

Теперь по деньгам -

Глушак - 2600р, - отрезали заднюю часть и переварили под другим углом, теперь он аккуратно под бампером, а не болтается как всем известный орган под брюхом .

Пламегаситель - 2700р, или поменьше за 800р. - в принципе разницы нет, - у дорогого будет отсутствовать характерный "звон".

Прокладки - 200р. (Если кому надо - у меня остались две новые!!!!)

С работой и первым пламгасом - 9000р.

------------

Лямбду купил бошевскую от ВАЗа. Разъем пересобрал от родного. Вначале хотел из площадки от старого сделать переходник, но потом решили не мучатся, и приварить гайку прямо к штанам. Гайка ступичная от ВАЗа.

------------

Пока все летает, отсчет пошел! :D

[Bolomut 165]

Лямбду купил бошевскую от ВАЗа. Разъем пересобрал от родного. Вначале хотел из площадки от старого сделать переходник, но потом решили не мучатся, и приварить гайку прямо к штанам. Гайка ступичная от ВАЗа.

Lado Jun

Фотки шли плиз.

Токо не кричи что сам при встречи увижу :D

[Костян 3]

Вчера заменил кислородный датчик на BOSCH №258 005 133 от ВАз-10.Цена около 800р. Перечитал много тем на нашем сайте и на других и решил что при отрицательном результате цена не очень большая.Переходник сделал из родного старого датчика, наварив сверху гайку.Не ступичную. а потоньше , тоже от ВАЗ.Схема соединения проводов:

Бош 4-контактный

белый-подогрев

белый-подогрев

серый-земля

черный-сигнал

Оригинал от 3VZE

черный-подогрев

черный-подогрев

белый-земля

синтй-сигнал

Контакты на фишке проводки к датчику

PG розово-зеленый--подогрев

WR бело-красный --подогрев

BR коричневый --земля

В черный-- сигнал

Все поставил,обнулил комп.Машина поехала Появилась тяга,которую я наблюдал только после 3000 об.Теперь приятно педальку придавить.Во время заезда по снежным полям пришлось зажигание сделать попозже,под нагрузкой стоял звон.По расходу пока данных нет.

[fazer 0]

Я всегда говарил что от Таза подайдет , только тут многие кричали что , не подайдет причины многие называли ))) .

[Костян 3]

Прошел год после установки ЛЗ от ВАЗ 2110. Работал без ошибок. Старый движок ел масло ведрами, поэтому решил сегодня поставить новый , тоже от 2110. Старый датчик, как и ожидалось, весь в жирной саже, отверстия забиты. Работа - 15 минут и 1000 руб.

[rusil 4]

Я всегда говарил что от Таза подайдет , только тут многие кричали что , не подайдет  причины многие называли ))) .

+100,аналогично,на ниссан примеру 2005 г внедрился как родной...

[Андреев 10]

всегда догадывался што у ваза нармальные запчасти, тока не получаеца никак у них собрать это фсо воедино

[kasperon 0]

А на 185 Сурф с 3RZ-FE, кто-нибудь ставил лямбду от таза?

[andre67 3]

А на 185 Сурф с 3RZ-FE, кто-нибудь ставил лямбду от таза?

537606[/snapback]

Думаю,что пойдет.Я его и на Ауди 100 в 45 кузове ставил,а там впрыск механический.Полет нормальный был.

[ToyotaVod 1]

А при отключении лямбды, на приборке чек должен загораться?

[PTerekhov 42]

А при отключении лямбды, на приборке чек должен загораться?

538056[/snapback]

Да.

[ToyotaVod 1]

А при отключении лямбды, на приборке чек должен загораться?

538056[/snapback]

Да.

538084[/snapback]

Прикольненько . Я два дня назад скинул фишку, что-бы почувствовать померла ли лямбда или нет. В итоге изменений не почувствовал и со спокойным сердцем заказал новый датчик. На приборке ничего не загорается, я даже не стал подключать лямбду.

Что может быть?

[PTerekhov 42]

Прикольненько . Я два дня назад скинул фишку, что-бы почувствовать померла ли лямбда или нет. В итоге изменений не почувствовал и со спокойным сердцем заказал новый датчик. На приборке ничего не загорается, я даже не стал подключать лямбду.

Что может быть?

538091[/snapback]

Может у машин до 99 года и по-другому. У меня 2 датчика кислорода и если один начинает врать - получай чек энджин. Вчера заменил оба. Чек погас. 2 месяца ездил с горящим "чеком" - двигатель работал "по среднему значению". Повышения расхода топлива не заметил. Потерь динамики - вроде небыло. Хотя по-пробкам не разобрать.

[alexey13 1]

2 PTerekhov

На оригиналы менял? Почем?

[PTerekhov 42]

Брал примерно месяца полтора назад, оба датчика где-то по 2400, оригинал, другое не ставлю. А вот снять/поставить вышло недёшево. Пришлось выхлопную систему снимать, среднюю траверсу рамы откручивать. Предыдущий хозяин менял/пытался менять - гайки были "слизаны".

Изменено 11 января 2009 пользователем PTerekhov

[romapol 0]

я тоже свои две поменял. Чека не горело. Ярко выраженных изменений не заметил. По трассе на 2 литра расходу уменьшился. предыдущие дурни переднюю лямду на сварку прихватили (гайки) тоже все пришлось снимать и шпильки высверливать, новые вставлять. Полный гиморой вышел

[kasperon 0]

А на 3RZ-FE, одна лямда или две?

[ToyotaVod 1]

А на 3RZ-FE, одна лямда или две?

539129[/snapback]

одна

[АндрейPrado 5]

всегда догадывался што у ваза нармальные запчасти, тока не получаеца никак у них собрать это фсо воедино 

[Самарский 0]

спросил в магазине лямбду: сказали а какая у вас с изолированной массой или нет? есть такие и такие. как узнать???