TLC200 против легкого бездорожья и TLC 100

[angela-cascad 0]

Если ездить по бездорожью ,то однозначно ЛК-105 мостовой,но не гонять особенно на гравийке,а то голова у пассажиров оторвётся.Если ездить преимущественно по трассе и небольшое бездорожье.то ЛК-200,много удовольствия,одна беда,что машина стала довольно сложноватой. Я после покупки ЛК-200,ошалев от страшной  прочитанной инфы в инете,что эта машина как детская игрушка вся ломается и от сервиса дальше 5 км лучше не отъезжать,плюнул на всё и стал эксплуатировать и обслуживать свой Круизер,так-же как 80,100,105 (знакомство с ними началось с 92 года,попутно пробовал практически все тяжёлые внедорожники рамные,но душа больше лежит к Круизеру)),причём масла манол и енеос.Езжу не мало,сильно не гоню,на ямах притормаживаю,машину всю переделал,очень доволен.Сейчас на повестке,замена амортизаторов и пружин,пока не знаю что взять.

[pavdad 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=200218&hl=

 

вот мой араб...калитку снял,лежит в гараже...машина просто огонь, хоть и пустой комплектации

[Artyom 0]

Просто надо брать машину без гидры, коих абсолютное большинство.

если бы не их 286 л.с. то взял бы на гидре 200-ку, дизеля!

отъездил на 100-м с гидрой, дизель: почти 2 года - проблем не приносила, только радовала! хотя авто было 9 лет и ни разу не менялись гидроамморты! пробег был около 240 тыс.