заглох 2 LTE !

[Минаич 0]

Категорически приветствую старожилов, выручайте плиз...

в книжке не обнаружил...отсоединили аккумы, сбросили всё, через минуту подключили, на самодиагностике мигнул 5 раз, пауза 2.5 сек и ещё 5 раз..

движок после сброса заводится, но на 3-4 секунды, потом чек-писк и глохнет...

что бы это могло быть ????

[Ziliboba 137]

сдаёцца мне что код этот просто 5-ть, а система не двухцифровая, а "одинарная" это ниндзя danik есшли заглянет растолкует

[Минаич 0]

блин

завёлся, на холостых минут пять проработал, тронулся нормально...

как только газу дал - под капотом что то булькнуло и через пару сек заглох...

такое впечатление что где то забилось и соляра не поступает, за время стоянки просочилось некоторое количество, на нём и завёлся, а как газу дал - привет..

[Skvorez 1]

фильтр смотри

[Минаич 0]

дык - фильтру всего пара месяцев, родной...

[пылесос 2]

Приветствую!

Сними шланг обратки и качни ручной помпой - теоретически должна давить.

Но, прежде, проверь фильтр - может быть негерметичность или хватанул воздуха...

Сними выходной шланг после фильтра и качни помпой ручной...

Это простые операции позволят отсечь вопрос забитости фильтра...

[bypass 1]

совсем недавно было похожее - 15 сек и глох.

1. посмотреть, поступает ли солярка от подкачивающего - скинуть шланг и покачать. у меня шла, причем дальше тнвд не двигалась, т.к. когда сбрасывал шланг с фильтра, оттуда брызгало, т.е. входная была под давлением.

2. скинуть обратку с тнвд(в баночку, чтобы видно было), завести и посмотреть, в моем случае шла толстая (как мужик писает) струя пенной солярки, т.е. в тнвд был воздух, и солярка шла не к форсункам а на обратку.

у меня через минуту заглох, но к этому времени струйка обратки стала со спичку, и без пены. завел еще раз и все ок.

произошло кста после мытья работающего движка. топливный был плохой, вот повидимому и засосало.

[Минаич 0]

Сними шланг обратки и качни ручной помпой - теоретически должна давить.

Но, прежде, проверь фильтр - может быть негерметичность или хватанул воздуха...

Сними выходной шланг после фильтра и качни помпой ручной...

Это простые операции позволят отсечь вопрос забитости фильтра...

254329[/snapback]

завтра с утра фильтр проверю, а вот обратка с ТНВД ?

ежели бы ещё знать где эта самая обратка...

и как потом самому не завоздушить..

[danik 7]

1. Ошибка 5 - Неисправен корректирующий резистор ТНВД или его цепи.

Смотри разъемы и проводку на ТНВД.

2. Около фильтра, из под кузова приходят две металлические трубки:

потолще (шланг на фильтр) - это топливная магистраль,

потоньше - обратка (шланг идет на ТНВД)

Воздуха не должно быть нигде! Прокачивай, проверяй как написали выше.

Выгнать воздух из ТНВД можно ослабив накидную гайку на форсунке.

На заведенном двигателе, если из под гайки полезет пена - это воздух, просто брызнет соляра - воздуха нет.

[Борян 0]

дык - фильтру всего пара месяцев, родной...

254326[/snapback]

Фильтр может и за день забится

[Минаич 0]

1. Ошибка 5 - Неисправен корректирующий резистор ТНВД или его цепи.

Смотри разъемы и проводку на ТНВД.

2. Около фильтра, из под кузова приходят две металлические трубки:

потолще (шланг на фильтр) - это топливная магистраль,

потоньше - обратка (шланг идет на ТНВД)

Воздуха не должно быть нигде! Прокачивай, проверяй как написали выше.

Выгнать воздух из ТНВД можно ослабив накидную гайку на форсунке.

На заведенном двигателе, если из под гайки полезет пена - это воздух, просто брызнет соляра - воздуха нет.

254815[/snapback]

ух ты !

то то я смотрю - ежели движок час работает - не может быть проблема с подачей топлива... что то ещё есть !

вот спасибо вам !

теперь хоть есть от чего танцевать

а чем это грозит ?

по времени и финансам ???

[danik 7]

то то я смотрю - ежели движок час работает - не может быть проблема с подачей топлива... что то ещё есть !

Еще как может!

"Фильтр в баке"

"Ошибка №13 больше не выскакивает!"

Герметичность и незабитость топливной - это ГЛАВНОЕ условие нормальной работы 2Л-ТЕ! Проверено уже не одним поколением Сурфоводов!

Пока эту часть не исправишь - все остальное безполезно!

а чем это грозит ?

по времени и финансам ???

Затраты - новые шланги (прозрачные в том числе), хомуты, фильтр грубой и тонкой очистки, может быть "лягушка" (ручная помпа). Это не очень много!

А по времени - можно и за пол дня все сделать, но если снимать бак.....