Toyota HILUX SURF TURBO DISEL

[DB 0]

имхо О/д это не 4ая и не пятая.. это 3 передачу +1/4.. т.е. еслиб у нас было честных 4 ступени то передача 4ая была бы длинее.... ну да.. у меня на 120км/Ч около 3100-3200 об/м но фсё равно имх это многовато для дизеля..

Попробуй снять клемы с аккума на часик... и одеть их обратно.. у теюя обнулиться комп... потом проедешь километров 20 фсе настроиться.. могёт и поможет. Вон Юрке У_Масн помогло.. (него тоже немного тупила машинка)

з.ы.

кстати а ты компрессию мерил

[Intel4 0]

Так у меня есть отдельная книжка по коробкам атоматам этой серии и так русским языком сказано что у него 4 скорости и одна задняя! И при чём тут обнуление компьютера... никаких кодов ошибки на панели не светиться. Кстати, а как проверить компрессию в домашних условиях и какими средствами?

[DB 0]

а ты не думай, обнули иго и посомотри что будет

не думай - думать вредно

[Intel4 0]

Ну... если поможет токо... хорошо, сегодня на ночь клемник от плюса откину, а завтра видно будет. А как на счёт компрессии, как проверить?

[DB 0]

комрессия меритья просто:

1. едешь в сервис, там померят

2. едешь в магазин, покупаешь компресометр.... зовёшь друга и меришь (выкручиваешь свечи, вставляешь компресометр... один оборот стартера и смотрешь что покажет прибор).

но лучше первый пункт. проще, быстрей и верней

[Intel4 0]

А проверяется по одному цилиндру по порядку выкручивать? И скоко должна быть норма компрессии?

[DB 0]

больше 20

[Intel4 0]

Слушай, ну это уже не смешно,ты можешь толком то всё по подробней объяснить а не издеваться! Будь человеком!

[DB 0]

Я не знаю какая цифра для 2L-TE является нормой.

НО!, Читал где то, что норма для дизелей вроде около 27-40 (от движки зависит)

с разницей между цилиндрами не более 2

з.ы.

я же собственно почему про компрессию заговорил... думаИца мне что ты вполне мог загубить слеганца движку высокими оборотами...

Изменено 19 сентября 2007 пользователем DB

[Intel4 0]

А если всё таки компрессия хреновая то что меняется? Просто у меня есть кольца в запасе комплект, правда от пикапа... ео говорят подходит на мой движок.

[Zlak 4]

Кольца для дизеля не вариант. Износ обычно элипсом.

Вариант - расточка, ремонтные поршни.

[Intel4 0]

Расточка чего? И что такое ремонтные поршни? А как на счёт люка? Что, ни у кого нет в машине люка или никто этим не занимался?

[Ziliboba 137]

Расточка чего?

цилиндров блока цилиндров до следующего ремонтного размера, обычно больше на 0.25мм от того что стоит с завода

И что такое ремонтные поршни?

в свою очередь поршни, диаметр которых больше заводских на 0.25 (или на 0.50 или на 0.75 - зависит от степени износа)

Что, ни у кого нет в машине люка или никто этим не занимался?

ну у меня есть, но он работает

по моим наблюдениям пластиковая спиралька там не двигается и ничего не двигает, просто валяется зачем-то

а стекло елозится обычными стальными тросиками, запрятаными внутрь рамы люка

[Intel4 0]

Так вот в том то и дело что это сцепление тросика с люком на зубчиках - а оно у меня стёрлось! А как всё это восстановить ума не приложу!

[Intel4 0]

Мужики! Всё ОК! Поменял топливный фильтр, ручной топливный насос и ремень ГРМ зубчатый и .... машина полетела. Даже звук мотора немного изменился. Я думаю что проблема была в ремне - видимо при прошлой установке я его неправильно установил, а точнее не правильно попал не 1 зубчик на топливном насосе ТНВД и у меня было позднее зажигание. Раньше были случаи пожирания немного масла и раза 2 поднятия тем-ры воды. А сейчас не могу нарадоваться - масло как поменял уже 2 недели прошло так и стоит на этом же уровне и двигатель работает ровнее и разгон быстрее, да и на трассе летит! Вообщем при показании тахометра 3 500 об.мин едет около 145 км\ч. Спасибо всем за советы и содействия в поисках неисправностей!

[SF130 3]

тросики ну котоые спиральки к люку крепятся жеско,тоесть неподвижно нужно проявить немного фантазии.я у себя сделал пластинки,обогнул вокруг тросика и пропаял,потом всю конструкцию болтиками к направляющим