Ниссан Патрол

[Economist 0]

Ребят собственно чего скажете по поводу Ниссан Патрол, 1999, 4.5 литра движок.

Просто возможно получится махнуть две свои машинки в обмен на одну, но БОЛЬШУЮ

Ну и один из вариантов - вот этот патрол. Привлекает, что движок 4.5, а не 2,8 или 3.0 дизилек, плюс то что левый руль, и цена (740 рубликов). Машинка бралась новой в салоне у дилера. Механика, кожа-рожа и т.п.

Так же есть варианты 100 крузака 99 года 4,7 литра, автоматовые. Один вариант 4 года в РФ, один хозяин, гидроподвеска, дифлок сзади, с кожанным салоном, двд, тв, люком и т.д., второй такого же года, только тканевый салон, 2 года в РФ, так же один хозяин + поменена оптика и решетка радиатора на рестайлинговую, как на машинках 05 или 06 года, точно не знаю когда рестайлинг был, в общем единая блок фара сразу с поворотником, а не по раздельности. Но оба крузера японцы, с правым рулем. Ценник у обоих 850

ПО поводу руля нету особой ненависти к правому рулю, но все же надоедает уже правый руль и хотелось бы левого, но не критично.

Механика/автомат - тоже не принципиально.

В чем вижу преимущество патрола - во-первых цена (на 4 кбакса дешевле крузера), во-вторых своей деревянностью. Кажется, что движок менее требователен к топливу, чем 2уз у сотки. В общем кажется понадежнее, чем сотка. Ну а сотка - преимущество то, что сотка есть сотка, престижнее, красивее и т.п. Всё имхо, конечно.

Использование - процентов 85 это город, процентов 10 - очень легкого бездорожья, и процентов 5 бездорожья, но тоже без фанатизма. Плюс летом поездки на природу, алтай, в планах байкал, в сочи своим ходом(поэтому возможность спать в машине или соорудить подобие актив вакэйшен, но и патрол и крузер по идее оба соответствуют этому требованию).

Сейчас ездию на форестере (чайзер стоит в продаже), его "проходимости" явно не достаточно, но проходимость машинок с трофи рейдов - не нужна.

Среднемесячный пробег в районе 3000 км.

Если брать патруля - то останется ещё порядочно денег налом, если же брать крузера - то практически в притык по финансам (тяжеловато после свадьбы). Вот это и притормаживает от выбора крузера.

Про состояние авто ещё не говорю, так как детально ещё не смотрелись, пока просто прикидывалось возможность обмена.

Хотелось бы услышать мнение, советы форумчан.

Прошу ногами не пинать, в поиск не отправлять

[Berkyt 3]

Сотка красавица конечно,спора нет,но с правым рулем.

Я б Патруля взял.

[JEEPpopotam 8]

Чиста ИМХО. Взялбы 100 которая всего 2 года здесь.

Россия убивает машины, как ни кто другой.

Хотя, надо смотреть состояние всех.

[Economist 0]

Сотка красавица конечно,спора нет,но с правым рулем.

Я б Патруля взял.

257579[/snapback]

Только из-за руля в бардачке?

У нас тут (новосибирск) в принципе очень много япошек, поэтому ничего удивительного в праворульности нет. Единственное, что смущает - ладно правый руль на не дорогих машинках, но вот на крузаке.. Как-то солидность теряется

[serg-hard 17]

To: Economist

В Новосибе солидность не в руле! Я купил праворульного марка, хотя мог за это бабло взять леворукую камрюху или новую леворукую короллу! Но наф?

[Economist 0]

To:serg-hard

Ну все-равно, имхо, левый руль престижнее, но суть не в этом.. Не ради понтов машинка

А твое мнение по поводу выбора не услышим? Было бы интересно

[Unleha1 2]

To: Economist Не знаю как в Новосибе, но видел 3х летнего патруля из Москвы - рама в районе задних арок ВСЯ рыжая, краски почти не исталось, хотя кузов довольно нарядно смотрелся

[serg-hard 17]

To: Economist

По выбору не помогу! 100й крузак и Новый патруль по сути болеют одними болячками! То бишь независимая подвеска спереди. У 100 ки фултайм, у Патруля не в курсе! Если опять парт-тайм, то в топку!

[serg-hard 17]

To: Unleha1

Про московскую эксплуатацию в рассоле Лужкова помним всей Россией! И такие машинки обходим стороной!

[Tomat 30]

Патрол был хорош, но в старом кузове, такая же история и с 100кой

У каждой есть свои минусы и плюсы.

Правый руль, мне лично не нравиться, но в данном случае если все брать за и против (регион, руль без претензий и т.д.), то взял бы 100-ку.

У нее плюсов больше.

Для пантов, уже и то и другое устарело.

[Economist 0]

To: Economist

По выбору не помогу! 100й крузак и Новый патруль по сути болеют одними болячками! То бишь независимая подвеска спереди. У 100 ки фултайм, у Патруля не в курсе! Если опять парт-тайм, то в топку!

257612[/snapback]

а чем так плох парт-тайм?

я конечно лузер в этой теме, но езди и езди на заднем приводе, раз видешь гавно - подключил передок, преодолел участок говнолина, отлючил передок и продолжаешь дальше кататься..

[Cater 0]

Привет, краем глаза увидел ваши мнения, хочется и своё оставить. Думаю, что те деньги, что сэкономишь на покупке "евро"- патрола, как раз пригодятся для его доводки до ума, т.е., удаление ржавчины, диагностика и осмотр всех открытых узлов под днищем и капотом, конечно выбор за тобой, но я бы не стал заморачиваться на руле, когда начинают возникать непонятки с движкой, КПП, кузовом, да и всей ходовкой на леворукой машине хапнувшей рассола европейских дорог, с таким сожалением вспоминаешь тот день "удачной" покупки, что согласен уже ездить с рулём и посередине , лишь бы не было больше никаких проблем с машинкой, ИМХО. Удачи тебе!

[serg-hard 17]

To: Economist

Для гавна как раз партайм и фуллтайм по барабану. Но 100 ка и новый патруль берутся явно для города, а там фуллтайм дает бааальшой плюс, особливо зимой!

[Alvaro 1]

а с каких это пор у Патруля стали независимую ставить? Мосты там, батенька, МОСТЫ! До сих пор, даже после рестайлинга.

Да, в Патруле парт-тайм, но надо смотреть, могут быть и все блокировки (скорей всего есть), т.к. бензиновая версия ниссана - это флагманская, со всеми наворотами. Если в Патруле осталась старая ходуля от Y60, то сносу ему не будет!

имхо, держал патруля, до сих пор с радостью вспоминаю.

[Alvaro 1]

но на ниссана цена явно завышена.

вот к примеру http://www.e1.ru/auto/sale/64826.html

[Ivan_Fedorovich 17]

А у патруля разве не мост балка впереди?

[Tomat 30]

А у патруля разве не мост балка впереди?

257644[/snapback]

Да, но это единственный плюс против 100ки.

[Tomat 30]

Хотя есть еще один, это отключающееся стабилизатор.

[KuzyaVod 11]

"""Использование - процентов 85 это город, процентов 10 - очень легкого бездорожья, и процентов 5 бездорожья, но тоже без фанатизма. """

для этого мост спереди совсем не нужен, скорее - наоборот.

ТЛК-100 праворукая

[serg-hard 17]

Если у Патруля спереди мост, то выбор еще более осложняется! Я бы отдал предпочтение мостовой машинке. Конечно жалко, что нет фултайма, но на новых 76 крузаках его тоже нет и ничего. Ну и в цене мостовые машинки падают не сильно, так как на них всегда есть спрос. 100 ки же по цене очень сильно упали и будут падать дальше.