О зарядке на заметку

[Pipewelder 0]

Сегодня при замене аккумуляторов выловил глюка... На табло не гасла лампа заряда и одновременно с ней загорелась лампа отсутствия масла в поддоне. Снял клеммы, десять минут покурил, ничего не исчезло. На дополнительном вольтметре показывало аж 15,0. При снятых клеммах машина работала, как ни в чем не бывало. Загнал в гараж под свет, пошатал фишку генератора, проверил уровень масла, предохранитель зарядки и наконец обнаружил возле блока предохранителей на клемме странной формы оборванный разъём и рядом хилый белый подгнивший проводок, по цвету один-в-один как на фишке генератора...

Разобрал, нарастил провод, подключил. Глюк благополучно исчез.

Мораль: тойота не ломается, тойоту ломают

[Yamal 2]

Добрый вечер.

Можно подробней про фишку с белым проводом.

Где блок предохранителей? В салоне или бод капотом?

[Abay 4]

тойота не ломается, тойоту ломают

, золотые слова!..

Все, что "косячило", - связано с предыдущими действиями "сраноремонтеров_с_четырьмя_классами_образования_и_коридрром", мля!

[Pipewelder 0]

Не могу сфотографировать фишку сейчас...на плюсовой клемме правого аккумулятора висит три предохранителя. Чуть ниже них-круглая фишка. При замене аккумулятора когда провода не очень далеко отведены в сторону и не самый легкий аккумулятор бухается вниз, её очень легко зацепить, дохлый проводок натягивается, отрывается, и начинается цветомузыка. По легионовской книжке он черно-оранжевого цвета, идёт прямо на контрольную лампу.

Изменено 20 октября 2015 пользователем Pipewelder

[Yamal 2]

Спасибо.

Все понял. Фото не надо.