Дизель ТЛК 200 выпуск 2011г стал дольше заводится, увеличился расход масла и стал сильнее сапунить

[stanislavlarin 0]

Что то переоценен мне кажется этот бренд вместе с  двигателем. Тады проще контрактный движок заказать!!!

Короче малой кровью здесь не обойтись., так не получится снять поддон  и поменять просто поршневые кольца.?

[Сэр52 0]

Кольца не вопрос. Вопрос что с зеркалом на гильзах. Кстати по поводу дымности я ещё и вакуумную помпу заменил(здесь на форуме много про это написано) , но чудо не произошло, как дымил так и продолжал дымить(моя родная помпа оказалась не причём) . А когда вылез чек на панели приборов и машину на холостых начало трясти вот тогда полез сначала диагност а уже потом по наводке моторику. Мерил на 5 -м цилиндре(диагностика показала)компрессометром еле еле 10 накачал,а на соседнем с трех оборотов почти 30. Тоже жаба груза как так тойота подвела,так это не тойота это время такое. Я на Уаз (своими руками) 1kzte с акпп воткнул так думаю флот кузов с рамой стоит а этому мотору хрен что будет. Потому что этот мотор был собран тогда, когда качество было на первом месте

[stanislavlarin 0]

Кольца не вопрос. Вопрос что с зеркалом на гильзах. Кстати по поводу дымности я ещё и вакуумную помпу заменил(здесь на форуме много про это написано) , но чудо не произошло, как дымил так и продолжал дымить(моя родная помпа оказалась не причём) . А когда вылез чек на панели приборов и машину на холостых начало трясти вот тогда полез сначала диагност а уже потом по наводке моторику. Мерил на 5 -м цилиндре(диагностика показала)компрессометром еле еле 10 накачал,а на соседнем с трех оборотов почти 30. Тоже жаба груза как так тойота подвела,так это не тойота это время такое. Я на Уаз (своими руками) 1kzte с акпп воткнул так думаю флот кузов с рамой стоит а этому мотору хрен что будет. Потому что этот мотор был собран тогда, когда качество было на первом месте

С этими помпами были проблемы у машин до 2009 года, мне тоже сначала сказали, что возможно дело в помпе, но потом сказали , что нет, да и я уже больше склоняюсь к компрессии потому что стал сильно курить(сапунить) движок, если положить пробку на заливную горловину, то она подпрыгивает. 6 ноября погоню в Екатеринбург на ремонт 800км гнать надо выведу шланг вентиляции картера на улицу, чтобы не забивать интеркулер маслом. Да к стати , кто нибудь знает для чего пробка нужна в низу корпуса воздушного фильтра?

[Сэр52 0]

С моторами до февраля 2012 года (немного поправлю)

[stanislavlarin 0]

С моторами до февраля 2012 года (немного поправлю)

 

С моторами до февраля 2012 года (немного поправлю)

Странно , мне сказали до 2009 года, вот еще одна надежда появилась, хотя навряд ли сапунит все равно сильно я тут проверял у другого крузака, так там вообще ничего не видно и не парит

[Сэр52 0]

Надежда конечно вряд-ли. А по помпе точно. Когда вышел рестайл в 2012 тогда и помпа другая. Даже если сейчас заказать то придёт уже какая нужно

[Сэр52 0]

.

Изменено 23 октября 2015 пользователем Сэр52