Капиталка или замена 1hdft

[Кондак 0]

Всем привет, помогите советом!

Досталась 80ка с мотором 1hdft, восстанавливаю ее понемногу, дошло до двигателя, нужно менять распредвал, ось коромысел, крромысла, и т.д. и т.п. Вобщем запчастей только тысячь на 100-120 это еще поршневую не смотрели и турбину, хотя компрессия везде 32-34 по цилиндрам. Езжу на ней только в лес да на речки, машина выходного дня, вот встал вопрос капиталить свой 1hdft или не заморачиваться и воткнуть 1hz, больше 100 на крузере не езжу, не та машина)) весь форум перечитал, все обычно hz на ft меняют, а вот чтоб наоборот не встречал еще. Поделитесь мнениями

[Андрей-312 104]

если менять решишься, то не на HZ, а на HDT.

[Кондак 0]

Смущает что hdt уже старые, а hz можно и от 105 найти,

[Кондак 0]

Если есть кто из красноярска прокатите на hdt и на hz, с меня 10 литров солярки

[Nomad 75]

Считал и считаю, что двигатель который сам перебрал, гораздо надежнее чем покупка контрактника... Но ситуации бывают разные, в том числе, к сожалению, финансовая составляющая. Ну а установить можно хоть ХЗ хоть ХДТ, для леса и речки ХЗ самое то.

[Кондак 0]

С таким курсом доллара стоимость запчастей просто запредельная, и почитал форум, так много пишут о капризности ft мотора

[Андрей-312 104]

Смущает что hdt уже старые, а hz можно и от 105 найти,

 

Вот странно, почему многие владельцы 105-к, которым надоело "тошнить", меняют свои "свежие" HZы на "старые" HDT   

[Nomad 75]

У меня ФТ... о какой капризности говорят ))). Вы уже решили для себя... меняйте на ХЗ от 105-ки. 

[Кондак 0]

Хорошо я может не так выразился они не старые а с большими пробегами, мне нужна надежная машина, я ее и так уже с ног до головы всю перебрал, хочу уже ездить и наслождаться, один распредвал на ft 40 тр стоит, я уж про турбину молчу

Я не решил я купил на него новую ось коромысел и все коромысла

Если бы не цена на распредвал

[Андрей-312 104]

Ну хорошо. Что лучше - 20-летний HDT с пробегом по Японии 150 ткм (контрактник) или 10 летний HZ c пробегом, к примеру, 300 с 105-ки, и все 300 на российской солярке?   или вы будете упорно искать 1HZ c российским пробегом 100-150? на той же солярке и на 90% смотанным.

Я вас ни в чем не убеждаю, я лишь пытаюсь проиллюстрировать слабость КМК ваших доводов.

[Кондак 0]

Да какие у меня доводы я же и хочу послушать мнения людей. Еслиб я знал как поступить я бы уже все давно сделал. А так полуразобраный ft и никаких мыслей

[Nomad 75]

Мнения людей это хорошо, но мнения, к сожалению, не соберут двигатель и не заменят его... 

 

p.s.  вот список того что приобрел и поменял при дефектовке ФТ, брал у Максима на форуме в этой теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=155153&page=59

 

[Кондак 0]

Сегодня снял головку, цилиндры и поршня выглядят хорошо, выработки нет, задиров тоже, поршня не балтаются.

Буду ремонтировать этот мотор.

Может кто подскажет в Красноярске хорошего моториста?

И может кто продает распредвал ft за не дорого

[Nomad 75]

Вот продавали http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=207022&hl=%20%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB

[Алексей 74 0]

Странно.... Компрессия 32-34 а что то там с распредвалом. Контрактные приходят с компрессией 30, как то сам присматривался. 

[Кондак 0]

На распредвале на кулачке первого цилинра выкрошило, и на коромысле выкрошело, ось коромысел всю изъело

[Дима 9]

Если ГБЦ сам снял и есть книжка-мурзилка, то не нужно мотористов. Читай внимательно книжку и сам собирай.

Удачи!

[Кондак 0]

Спасибо но хочу чтоб понимающий человек на поршни с цилиндрами взлянул так сказать для подстраховки это на мой взгляд они в хорошем состоянии

Если уж делать то чтоб потом не переделывать

[AUS16 0]

Ну хорошо. Что лучше - 20-летний HDT с пробегом по Японии 150 ткм (контрактник) или 10 летний HZ c пробегом, к примеру, 300 с 105-ки, и все 300 на российской солярке? или вы будете упорно искать 1HZ c российским пробегом 100-150? на той же солярке и на 90% смотанным.

Я вас ни в чем не убеждаю, я лишь пытаюсь проиллюстрировать слабость КМК ваших доводов.

Можете мне верить но контрактный мотор с пробегом до 200 тысяч км. Который всю жизнь ездил по богом хранимой Японии и питавшийся одной животворящей японской соляркой может к вам приехать с дырявый поршнями и ломанными кольцами. И будет большая удача если цилиндры будут целыми. И гарантий никаких. .....

При этом окажется что ваш родной хз мотор не так уж и плох.....

[AUS16 0]

Спасибо но хочу чтоб понимающий человек на поршни с цилиндрами взлянул так сказать для подстраховки это на мой взгляд они в хорошем состоянии

Если уж делать то чтоб потом не переделывать

Так фото поршней выкладывай тебе скажут