Nomad

Приветствую! За все сообщество не скажу, но за себя могу. За шесть лет использования масла, никаких печальных последствий не было. Единственное после года эксплуатации, перешёл от фетров на усиленные сальники TG.

Видео посмотрел с удовольствием! Автору респект! Лучшее соотношение комфорт/надежность.

Как будет на планшете не знаю. На моем сканере Multiscan P1 данный переходник работает.

Доброго времени суток! Интересует поддон и бачок ГУР с трубками, если продается отдельно.

На герметик.

Подтверждаю, стоковая 105-ка на 285/75/16 с HZ на парт-тайм, скорость 90-100, расход до 10 л.

Закрыта граница. http://knb.gov.kz/ru/news/poryadok-peresecheniya-gosudarstvennoy-granicy-respubliki-kazakhstan-s-11-maya-2020-goda-na кому можно пересекать границу.

Сколько раз разбирал кулаки, ниразу не менял шпильки и конусные шайбы, но даже если бы и менял, брал бы оригинал. Подшипники я брал NOK.

+100500, надеяться то конечно можно, но шкворневые лучше приобрести все четыре.

Все, закрыл Казахстан границы, пока до 15 апреля.

Шары кулаков сухими быть не должны, иначе будут ржаветь. Даже при плотном прилегании сальника, хон шара должен работать оставляя тонкую масляную пленку. имхо. Удачной эксплуатации!

Остаётся только порадоваться за вас ))) и у меня АЗЕ0, который пошел с 2013г.

Расход настолько хорош, что не верится ))) Катаю Лифа 2013, сох 88%. Температура в декабре от 0 до -17, авто ночует в теплом гараже. При температуре климата +19, хватает на 50-60 км... Согласен, что авто для города просто идеален, и несмотря на то, что берется вторым авто, очень быстро становится первым.

Отличная получилась реинкарнация

Стоит, будет обидно разбирать все заново из-за одной негерметичной крышки. Все подшипники при сборке смазал пластичной смазкой. Имхо.