Работа АКПП

[BioS 0]

Возникло несколько вопросов по работе АКПП:

1.При движении на пониженной передачи автомат переключается с рывками.Так у всех или только у меня?

2.При установке рычага АКПП в положение "L" автомат почему-то всё равно переключается на 2 передачу.

3.При установке рычага АКПП в положение "2" автомат работает также как и в положении "D".

P.S. На повышенной автомат переключается плавно без каких-либо замечаний.

[Ferrum 0]

На пониженной у меня тоже ошутимы рывки, чтобы их не было продавливаю педаль а потом немного отпускаю, обучно тогда они не столь заметны и машину не начинает сносить от этого в глине.

При L и 2 должны естественно подниматься только не выше первой и не выше второй.

[AlexK 1]

По пунктам 2 и 3 клапан какой-то заболел. В ремонт.

[Zayazz 1]

Можно порегулировать селектор, возможно в положении L коробка реально включена на 2, в положении 3 - на D, но тогда должно иногда выбивать R при резком нажатии на газ...

[BioS 0]

В положении R вроде не выбивало ни разу.Но в принципе при езде задом газ я резко практически не давлю...

[Meris 26]

Можно порегулировать селектор, возможно в положении L коробка реально включена на 2, в положении 3 - на D, но тогда должно иногда выбивать R при резком нажатии на газ...

267447[/snapback]

По моему если так, то на N получеться D а на D -N

Там может просто корпус рукоятки сдвинут и метка не на той шкале появляеться.....

А рывки на пониженой есть - это дань за электронное управление соленоидами.... на старших коробках до 93г таких рывков нету....