Подскажите номер тонкой пары 43 10 Не могу найти через поиск.

[ANDAR1 0]

Есть задний редуктор lsd 8 хачу заказать пару тонкую 43 10 но есть сомнения что прийдёт толстая? На счёт уменьшения толщины на высокоточном оборудовании есть сомнения!!! А именно в качестве выполненых работ!!! Если кто то заказывал подскажите?

[andiros82 29]

Пара 4.3 тонкой не бывает.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=191430&hl=+%D0%B0%D0%B7%D1%8B%20+%D0%BF%D1%80%D0%BE%20+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B&page=1

[зрелый бурдуляк 2]

Значит у меня в лсд редукторе стояла не существующая в природе тонкая пара 43 на 10.

[sanderly 12]

фото в студию))) Слабо верится в существование такой...

[Sasha_surf 21]

Я тоже искал пару 43.10, мне сказали много людей что они одинаковые, тонких, толстых нет.

[ANDAR1 0]

Я тоже искал пару 43.10, мне сказали много людей что они одинаковые, тонких, толстых нет.

Есть несколько номеров, но есть сомнения-что это  именно   тонкая пара!!!  Тонкие как я понимаю бывают, Иначе каталог не выдавал бы несколько номеров, Да и в LSD не влезет толстая пара. А 78 точно бывают с LSD!!!!

[ANDAR1 0]

Пара 4.3 тонкой не бывает. http://www.land-crui...омосты&page=1

 

Ну по ссылке и написано как раз что бывает!!! А мне нужен её номер!!!

 

Вот с этой же ссылки скопировал. (4.1. На казетных прадах тоже 4.1. На прадах с парами 4.8 задняя шестерня тонкая передняя толстая. На казетных тоже тонкая зад и толстая перед. На лочных мостах шестерня задняя ТОЛСТАЯ. Пара 5.29 толстая тонкой не бывает. в штате пары 4.3 ставят на прады и сурфы с двигой 3л.)  

 

[ANDAR1 0]

Вот ещё цитата с этой же ссылки 

пары 4,3 встречал только толстые, независимо с какой машины (прады 78-90, сурфы, автобусы)

вживую видел несколько десятков - все толстые

сегодня снимали задний редуктор с 130 сурфа 3 л пара 4.3 ТОНКАЯ!

 

Так что тонкие точно бывают почитайте внимательно тему !!!

[Pandamonium 1]

Может быть автор  что то путает, 43\10  пары одинаковые... по  толщине  делятся например пары 4.88 толстые  для лока  тонкие простые...  

[sanderly 12]

Может пару 4.3 засунули в корпус редуктора от пары 4.8?! Имею в виду толщину планетарки убрали. Да да, так тоже делают. Корпуса редукторов с парой 4.8 отличаются от остальных. В этот корпус кроме тонкой пары ничего не залезет. Лежит ЛСД редуктор с парой 4.5, там пара толстая. И корпус редуктора самый обычный под толстую пару.

И еще, 130 сурф бывал ли с двиглом 3L?!!

 

На кз прадо задняя планетарка ТОЛСТАЯ. НА 2lte прадо стояли редуктора 4.875, со совбодным дифом, в них сзади стоит ТОНКАЯ пара, в редукторе с электроблоком, стоит ТОЛСТАЯ 4.875.

Передняя реверсивная планетарка вообще тонкой не бывает, ни при каких передаточных числах.

 

Отличия в номерах ГП из-за разного количества шлицов на пиньоне. С 2002 года вроде изменения были...

 

Целесообразность есть, покупать ГП под ЛСД Редуктор, когда Б/у редуктор в сборе, в нормальном состоянии стоит в несколько раз дешевле оригинальной пары 4.3?

Изменено 2 февраля 2016 пользователем sanderly

[andiros82 29]

Может пару 4.3 засунули в корпус редуктора от пары 4.8?! Имею в виду толщину планетарки убрали. Да да, так тоже делают.

 

Отличия в номерах ГП из-за разного количества шлицов на пиньоне. С 2002 года вроде изменения были...

+100

 

 

Вот ещё цитата с этой же ссылки 

сегодня снимали задний редуктор с 130 сурфа 3 л пара 4.3 ТОНКАЯ!

 

Так что тонкие точно бывают почитайте внимательно тему !!!

 

Тему читал несколько раз, там вроде потом опровергают существование тонкой пары 4.3

 

Можно же сделать проще - померьте толщину пары нужной вам и ищите такую же пару с рук.

Например у меня есть вот такая пара 4.3 с 95-го прадо

 

Кстати, а что мешает подбирать пару по ВИН-коду, тут то уж ошибка при заказе сведена к минимуму.

[andiros82 29]

Ещё в интернете есть вот такая страница http://home.4x4wire.com/erik/diffs/

На ней есть вот такой абзац:

 

The FACTORY 4.88 V6 diff is unique!
- Axle code G144, white pinion paint code,
- generally came in 92-95 trucks/4runners with V6, auto tranny, 31" tires, and tow package.
- Housing offsets pinion towards ring gear, allowing ring gear to be thinner
- OEM Toyota gears are the ONLY gears that fit this diff due to the thinner ring gear. All other gear sets have thicker ring gears and do not fit.
- The carrier (case) is the same as the V6 diffs, so normal V6 lockers, LSD's, etc. will work in this diff

 

Привожу перевод:

 

Заводской 4.88 дифф уникален!
- код моста G144, на морковке белая маркировка
- преимущественно стоял на пикапах и 4раннерах 92-95 годов с движками V6,
АКПП, 31 колёсами и tow package (?)
- корпус редуктора сконструирован таким образом, что морковка расположена ближе к
ведомой шестерне, что обусовливает её меньшую толщину
- к этому диффу подходят только ОЕМ тойотовские шестерни из-за своей
"тонкости". Все остальные наборы шестерней имеют более толстую
ведомую шестерню и не подходят
- коробка (корпус) дифф-а тот же, что и у других V6 дифф-ов, поэтому
блокировки, ЛСД, и т.д. будут работать с этим диффом

 

Конечно, не истина в последней инстанции, но всё-таки...

Изменено 2 февраля 2016 пользователем andiros82

[sanderly 12]

уже этот вопрос ни раз мусолили. Тонкая пара бывает только 4.875, отличие самого редуктора от остальных только в корпусе, и соответственно из-за этого в толщине планетарной шестерни.

 Лично снимал такой редуктор с двух прадо 78. и Один с сурфа 130 с двиглом 2lte.

 

Приминительно к ситуации топикстартера- проще купить за горааааздо меньшие деньги редуктор в сборе  с нужным ПЧ, тем более, что ЛСД диф - вообще создание от лукавого. но при желании, его так же можно запихать в корпус купленного редуктора...

[ANDAR1 0]

Спасибо всем за информацию. Очень исчерпывающая!!! Тему я думаю можно закрыть,