andiros82

Сцепление, если не ошибаюсь, 240 мм? Оно, наверное, расходник при сочетании 1уз и 37 тапок?

В магазине сувениров и подарков: — Барышня, будьте любезны, дайте мне вон ту красную плюшевую жопу. — Но это не жопа, что вы такое говорите! Это сердце! — Барышня, я двадцать пять лет работаю кардиохирургом. Дайте мне вон ту красную плюшевую жопу.

Благодарю. Кстати, вдруг кому-то будет интересно. Существует ещё трансмиссия по сути той же R серии, производства того же Aisin, под названием AR-5, ставилась на исузу бигхорн/трупер 98+ с двигателями 3.5 (бенз) и 3.0 (дизель). "Спереди" коробка идентична всем коробкам R серии, то есть колокол можно поставить любой. Задница естественно другая "своя" под шестерёнчатую раздатку парт-тайм с передним карданом направо. Имеется в свободной продаже на Дальнем Востоке. Передаточные числа 3.95 - 2.33 - 1.44 - 1.0 - 0.79 Для сравнения R155 3.95 - 2.06 - 1.44 - 1.0 - 0.805 Да перестань! У тебя как раз с самомнением и самооценкой всё окей, в отличие от некоторых старожилов... )))

Тут весь форум ездит на тойотах и добрая половина постоянно их допиливает... К чему бы это? (вопрос риторический) Вопрос был конкретному форумчанину, между прочим очень грамотному технарю во многих вопросах. Интересно было узнать ЕГО мнение.

А ты зачем ко мне обращаешься? Я то просто читать люблю. Ты потролль тех, кто сращивает, да хоть прям здесь и сейчас... Вот Димас из Красноярска например известный и авторитетный сращиватель. Или боишься, что насыпят тебе полные карманы ?...

Какие по-твоему числа были бы хороши? Мне хоть знать к чему стремиться, без шуток...))

Это да. Но занимаются в основном этим стритрейсеры, дрифтеры и прочие вин дизели, а у них колёсики целиком как у нас только диски... ))

Вообще есть ещё минимум три способа (выше уже упомянули) для стыковки только с некоторыми тойотовскими коробками: 3. Всё штатное тойотовское (колокол, маховик, сцепление от арабской сотки 2УЗ), но коробку придётся вешать "тяжёлую" и дорогую Н150 (151). Например https://www.drive2.ru/l/473084395255759009/?m=473150915709240141 4. Тайский кит-комплект (колокол, маховик, сцепление) для сращивания с любой коробкой серии R на ибее стОит от 1100 уе. https://www.ebay.com/itm/1uz-1uzfe-toyota-Bellhousing-R150-R151-R154-gearbox/283900787336?hash=item4219ce3a88:g:SDsAAOSwruldaL-2 5. На чпу вытачивается адаптер для сращивания автоматного колокола УЗ с любой коробкой серии R. Чертёж (файл dxf для станка чпу) продаёт австралийский дядька за 20 уе. https://www.ebay.com.au/itm/1UZFE-to-R154-gearbox-adapter-DXFs-/121322352527

Я б даже сказал, что змз местами поинтереснее будет: грм на 2-х шестернях, есть заводской строкер-кит для перехода с 4,2 до 4,7, степень сжатия низэнькая - дуй не хочу...

Наткнулся тут ещё на одного производителя, правда в Алматы, но у нас на форуме этот человек тоже есть (ник Chen). https://www.drive2.ru/b/530607819964023615/ https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/134612-prado-78-iz-gryazi-v-knyazi-svap-motora-5vz-v-70ku/&tab=comments#comment-1924592

Есть такой человек https://www.drive2.ru/b/484953073521786888/ https://www.drive2.ru/b/547397637398069731/ На данном форуме он под этим же ником, правда у него вроде были проблемы с попаданием на форум, не знаю как сейчас обстоят дела...

Приветствую. Если не секрет, сколько стОит усиленная коробка (стэйдж 1?,2?,3?). У них готовые есть или свою нужно отсылать? Спасибо.

@vvr Владимир, а в какой момент кемпер оказался на 40" колёсах? И на каких? А то думал, что вы так на 36" саймексе и ездили...

И то и другое - неизбежность (=судьба, тяжёлый рок, неминуемость, неотвратимость, фатальность, непредотвратимость, непременность, фатум, необходимость, неизменность) при покраске в гараже...))) Ну не возможно покрасить кустарно как на заводе, да ещё и железо низкого качества... Забить и ездить, машина же не для выставки...)