Что такое ржавчина по московско-питерским меркам и вообще...

[Interceptor 16]

А у нас этой зимой не солью не сыпят и химии нет.

Кризис куле )))

20160126_143218.jpg

Я тут по радио слышал, что в Питере с НГ перестали сыпать реагенты. Якобы устраивали тест драйв и выяснили, что без реагентов скорость потока ниже, но аварийность снижается на весомый процент. Ну и бонусом лучи радости от пешеходов и их обуви. Ну и вроде как эксперимент продолжат.

Я честно говоря не совсем понимаю всей этой радости, потому что вижу херову гору реагентов на дорогах. Вероятно я просто не видел как было ДО и это просто остаточное... Хотелось бы в это верить

[Grablya]

С долбанутым реагентом, это был один только год. А бились на нем ппц как. Потому что если посыпали и снова прошел снег, это было такое масло, по которому крались 5-10 км/ч в шахматном порядке на расстоянии не ближе 50м спереди и 5м сбоку. Я раз попала на Варшавке в такую, когда под боковой уклон дороги машины на скорости 5км просто все начало сносить к бордюру справа, и вдоль бордюра так и ползли и пофиг куда вывернуты колеса. Кирпичей я тогда наложила, на пол коттеджа! Больше эту хрень не применяли, потому что дорожников видимо на бабло выставили не слабо, когда в протоколах писали, что это не каток даже, на нем хоть какое-то сцепление есть даже у летней лысой резины, просто выбери безопасную скорость.

[Interceptor]

Реагенты - зло.

Они ещё имеют хреновую привычку впитываться в покрытие. У нас их применяли в аэропорту. При этом по спецификации это можно делать только при температуре до -15 градусов имени учёного Цельсия. Но разве это кого останавливало в -40? Угадайте с двухсот пятидесяти шести раз. Почему именно с 256? Ну потому что это 2 в 8 степени. 

В результате имеем теперь вдвое более частый отказ аэропорта в принятии бортов по причине низкого сцепления. Малейший боковой ветер - аэропорт закрыт. 

Хотелось бы заслушать одного "специалиста" по умению считать деньги Я думаю он знает, что речь о нём :D