Рессоры TLC 60

[Andry_TLC 2]

Мне при апгрейде машины Викторов Сергей делал следующее: Я покупал новые коренной и подкоренной листы по кругу (оригинал), остальные листы гартовались из ГАЗ-53. За 12 лет результат: передние практически без изменений, но довольно жесткие( лебедка механика стоит). Задние лет через дцать (Ну, правда, не помню) поломались практически все, при этом коренной лист с одной стороны выгнулся в другую сторону. После плясок с бубнами были куплены у Петяры  (это не реклама, просто констатация факта) тюнинговые рессоры (фирму не помню). Пару-тройку лет полет нормальный....тьфу-тьфу...

[Landcruaz 34]

изменение физико-механических свойств конечно есть.Насколько,нужно смотреть в каждом отдельно взятом случае.

И,наверно,в лаборатории.

Такой вид народного творчества процветал в начале 90х,когда транзиты,спринтеры,транспортеры и т.д. уже были,а запчастей на них еще не было,а денежек уже хотелось.

как правило,если в процессе изготовления не ломается,то эксплуатируется без проблем.Само собой,надо собрать как положено.В смысле,чтобы весь пакет работал.

 

лучше потренироваться на металлоломе для набить руку и понять чего куда и сколько,перед тем,как заготовку гнуть.

Согласен на 100% - сперва даже пусть спец., например кузнец или Левша, попробует на черновом материале.

[Jocker 3]

ну, вроде все описали как гнуть, рессоры надо брать 6 листовые от Волги универсал

[Landcruaz 34]

ну, вроде все описали как гнуть, рессоры надо брать 6 листовые от Волги универсал

Они уже родных.

Как коренной и подкореннрй - не пойдут!

[brat3 85]

На своем месте стоит (сзади) газелевская 6листовая,усиленная-и по ширине самое то,и сайленты,и длинная и по г/п ничего так.На вашем бы брал такую же и укорачивал-переднее ухо на 15см,для заднего перенос крепления на раме. Брал по 5т,на материке еще дешевле..

Изменено 24 февраля 2016 пользователем brat3

[Landcruaz 34]

На своем месте стоит (сзади) газелевская 6листовая,усиленная-и по ширине самое то,и сайленты,и длинная и по г/п ничего так.На вашем бы брал такую же и укорачивал-переднее ухо на 15см,для заднего перенос крепления на раме. Брал по 5т,на материке еще дешевле..

А фото в студию .

[shiten 11]

Для установки УАЗовских рессор надо переносить уши. УАЗовские длинне, не скажу на сколько но длиннее точно.

[тракТурист 21]

я замутил.

Думаю ставить пневму назад в скором времени, из комплектующих, пока только компрессор "Беркут-20". Нельзя ли выложить подробную схему установки, комплектующие (где найти-купить?). По рессорам - сколько уж тут разбирали! Есть деньги, покупай "родные" или тюнинговые, нет - шушарские или чусовские (чтобы не "строгать-пилить)", а если руки из правильного места растут и ум инженерный - то да, только из отечественной продукции для других машин.

[Landcruaz 34]

Думаю ставить пневму назад в скором времени, из комплектующих, пока только компрессор "Беркут-20". Нельзя ли выложить подробную схему установки, комплектующие (где найти-купить?). По рессорам - сколько уж тут разбирали! Есть деньги, покупай "родные" или тюнинговые, нет - шушарские или чусовские (чтобы не "строгать-пилить)", а если руки из правильного места растут и ум инженерный - то да, только из отечественной продукции для других машин.

Схема пневмоподвески у меня очень простая:

Подушки Fairstone 9 ser. стоят только на заднем мосту. Ни стационарного компрессора, ни ресивера нет.

Надо поднять - подключил компрессор и  подкачал. Более подробное обсуждение пневмоподвески лучше вести в соответствующей теме.

[brat3 85]

Фото чего конкретно? 

А фото в студию .

[Landcruaz 34]

Фото чего конкретно? 

Какие кронштейны стоят на раме с газелевскими рессорами?

Родные кронштейны или нет?

 

На каких местах стоят кронштейны? - фото

[brat3 85]

Кронштейны стоят родные,задний перенесен назад, потому как рессора полтора метра.Пришлось рассверлить отверстие под болт в переднем кронштейне с 16 до 18,серьга тож газелевская. 

Какие кронштейны стоят на раме с газелевскими рессорами?
Родные кронштейны или нет?
 
На каких местах стоят кронштейны? - фото

[ReshAl 0]

Я ставил коренной лист от газ24 ширина и толщина идентичные. Соответственно обрезалось, сверлилось и загибалось кузнецом. после вопроса о прочности изгиба и его закалки кузнец сказал что лист уже закален и его свойства не изменились. В итоге на первой рыбалке рессора загнулась. Стояла спереди.