Бортовое напряжение на Прадо 120

[101% 10]

Ну если вы настаиваете, так тому и быть ))

[BrontoЗавр 6]

Проблема решилась, но мне кажется временно.

Насчёт термокомпенсации не знаю, вообще никак не влияет.

Короче протянул все контакты, 14.2 вернулось.

Но я думаю, что гену все равно снимать и чистить

[Карбофоs 7]

Так почти на всех машинах. На холостых с фарами включёнными и иными мощными потребителями подсаживается до 13.5-13.7 вольт. Так на всех машинах моих было. Только набрав 1200 оборотов двигателя гены выходят на полную мощность. Выход в уменьшении потребления, диоды, ксенон, ДХО. 

[Zhornic 25]

Так почти на всех машинах. На холостых с фарами включёнными и иными мощными потребителями подсаживается до 13.5-13.7 вольт. Так на всех машинах моих было. Только набрав 1200 оборотов двигателя гены выходят на полную мощность. Выход в уменьшении потребления, диоды, ксенон, ДХО.

Или в установке внешнего нормального реле-регулятора с термодатчиком на акку. Вероятно, что существуют тюнинговые внутренние с полевым транзистором - они тоже значительно исправят ситуацию с напругой. Но нормально термокомпенсацию без датчика на акку ни как не сделать. Почитайте: http://adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm

[BrontoЗавр 6]

Полевые транзисторы - можно открыть новую тему(ударение на первый слог)

Но, мы с Карбофосом, понимаем, о чем идет речь