Принимайте в свои ряды.

[M@Xxxx*]

Всем привет!

На сайте относительно давно, но в роли читателя. Очень хотелось найти 80-ку дизельную с правым рулём, но увы из тех 4-ех крузеров, что мелькали на авто.ру и дром.ру мне не подходил ни один, как техническому, так и косметическомупо состоянию... Смотрел Сурфов, один даже чуть не купил, но вовремя прочитал отзывы про 2LT. Смотрел Харьков, но в мой бюджет подпадали только вёдра. На прадо вообще почему-то несмотрел, а тут позавчера решил посмотреть на дром.ру, чего там про них пишут, какие цены. Понял что в бюджет влезают либо коротыши, либо бензиновые.

Но тут появилась на дром.ру объява о продаже Прадо, 96г.в., ТZ, состояние внешнее достойное, комплектация полная+резин зимняя новая, один хозяин в РФ(3 года), тютелька в тютельку под мой бюджет. Внешне очень понравился, и после осмотра решил, что надо брать.

И вот вчера я уже ехал домой на прадике. За рулём джипа впервые, ощущения очень неприятные, возможно просто не привык т.к. управляемость никакая, инерция при торможении огромная. все маневры происходят с опозданием, комфорт возможно присутствует, но после марка пока незамечаю. Но о покупке пока нежелею. Т.К. зато на рыбалку теперь куда угодно, и зима нестраша теперь...

По машине уже куча вопросов, вчера по приезду домой лого пытался понять, как вытащить ключ из замка зажигания, чтобы работал турбо-таймер, на заправке искал, где открывается лючок и т.д.

И кстати, в каком положении должен находится рычаг раздатки? в High? или N?

фото пока только такое, и то не я фоткал. а предыдущий владелец, судя по всему давно

[kokos]

ПОЗДРАВЛЯЮ!

Что за положение "High"? Сфоткай её что-ли...

У меня два положение L и N. ТОесть пониженная и нейтраль, а вот что за повышенная?

[mu4a4o]

Ну принимай поздравления

Не сожалей о содеяном, поездишь и поймешь что такое ДЖИП!!! ))

Осваисай, изучай, наслаждайся... Удачи!

[M@Xxxx*]

kokos,

Сам удивился когда вчера рассматривал салон, сфотаю, на сколько я поня там как раз 3 положения L - N -H

mu4a4o,

cпасиб, думаю, что привыкну.

Ребят, посдкажите где можно почитать про Прадо, про раздатку, про дизели - общие вопросы, а то я вообще в них ничерта не разбираюсь.

Марк изучил вдоль и поперёк, а тут всё подругому и рама и дизель и полный привод, конструкция и т.д...

[M@Xxxx*]

Павел - 25,

спасиб, он в этом положении и был.

а зачем нужно положение N?

[Zlak]

H - повышенная типа. Ну обычная

L - пониженная

N - нейтраль. На половине машин так...

Поздравляю. Симпотичный

[sergey063]

Поздравляю!

еще одним прадкой больше!!!

[gekkfinn]

И вот вчера я уже ехал домой на прадике. За рулём джипа впервые, ощущения очень неприятные, возможно просто не привык т.к. управляемость никакая, инерция при торможении огромная. все маневры происходят с опозданием, комфорт возможно присутствует, но после марка пока незамечаю.

Все так и есть, все верно. Может конечно еще подшаманишь подвеску будет получше..Но жип это не лехковушка...Комфорт ни разу не тот..НО! Мы их любим не за это! А так дело привычки привыкнешь и на пузотерку не потянет...

Но о покупке пока нежелею. Т.К. зато на рыбалку теперь куда угодно, и зима нестраша теперь...

Ну уж так и куда угодно..Особо без фнатизма ато далеко за тракторм писдо..идти....В тандарте не бог весть какая проходимость..Конечно с Марчком не сравнить...

[Titus]

Поздравлямс!!!!

Машина что надо! Я с каждым годом свою все больше и больше люблю!

[yan-69]

Поздравляю!

Понимание авто придет позже.

У всех так.

Надеюсь понравится.

Свободы больше - это много значит.

[Pavel Volya]

To: M@Xxxx*

молодец, хороший аппарат

положение N для буксировки... и для передвижения на лебёдке (из мануала)

[M@Xxxx*]

Действительно, за выходные накатав 400км. к машине привык, по Москве вообще удобно оказывается передвигаться, а спарковкой так вообще сказка. любой бордюр не приграда.

Что всё-таки пока не нравится, так это невозможность быстро передвигаться по кочкам. ямам, вообщем по разбитой проселочной дороге. т.к. прадика сразу начинает раскачивать. появляется какое-то "осевое плавание", вообщем большие кочки приходится преодалевать медленно, на марке получалось быстрее. Почему-то какзалось, что на джипе наоборот, по таким дорогам можно летать.

И подскажите пожалуйста, что из раходников требует регулярной частой замены? Я пока знаю, по примеры бензиновых турбомоторова вот что касается турбо дизеля, я точно не знаю, но догадываюсь, что это:

-масло, масленной фильтр, воздушный фильтр - 6000км

-какой-то топливный филььр(а) - как часто и где он(и) находятся я не знаю

-что ещё?

И вообще где про 90 прадо можно что-нибудь почитать(обзор, статья и т.д.). Как я понял. двигатель стоит на нём 1 KZ-Ti? На сколько он надёжен и какие у него слабые места?

[Идущий]

приветствую

ближайший аналог твоей машины.. Surf 185 или 4runner в 185-м кузове

двигатель скорее всего 1KZ-TE.

буква I это если бы был интеркуллер, да и то это не официальное тойотовское название

двигатель надёжен.

масло в двигатель раз в 5000 км!!! это турбо дизель. это критично

10W40 полусинтетика летом

5W30 синтетика зимой

масляный фильтр при каждой замене

( можно не оригинал, в нем нет никаких клапанов)

воздушный раз в 5000, но по зиме можно и раз в 10 000 менять

(можно ставить не оригинальный разницы никакой)

масло в мостах (передний и задний дифференцил) 75W90 трансмиссионка

если в заднем мосту LSD (самоблок) то масло специальное, на нём пишут что предназначен для этого. другое масло моментально убивает LSD мост и он становится как обычный.

проверить LSD или нет можно по наклейке на диффе или подкапотной табличке

но лучше поднять на подъёмнике и покрутить заднее колесо руками. если при этом второе крутится в ту же сторону - то это LSD. если нет - обычный диф.

LSD в грязи не помогает совсем!

масло в АКПП раз в 40 000 км

в раздатке раз в 20 000 км

топливный раз в 10 000 км. находится под капотом. сделай фотку подкапотного и выложи сюда - покажем стрелкой

тормозуха не реже чем раз в 2 года, хотя вроде раз в год надо

в гидроусилителе - не знаю как часто менять.. давно не менял.

перед зимой - если не уверен смени антифриз. на качественный!!

чтобы включить понижайку ( L на раздатке) АКПП должно быть в положении N и педаль тормоза отпущена. переключение выполнять на скорости до 8 км/ч

а лучше вообще стоя.

турботаймер стоит у тебя или отдельным блоком или в сигналке

штатно он на машины не ставился

PS заполни свой профиль

год модель машины двигатель комплектация - так проще отвечать на вопросы

наличие тюнинга - ну там бампер силовой, лифт подвесмки, лебёдка - для понтов

ВЛИВАЙСЯ

[M@Xxxx*]

Спасибо за столь раскрытый ответ.

Комплектация TZ, 96 год, полный сток. Интеркулер есть, LSD есть.

Кстати а почему LSD в грязи не помогает?

И какой размер дисков/резины можно поставить(чтобы увеличить чуть-чуть колею и приподнять машинку)?

[geolog]

топливный раз в 10 000 км. находится под капотом. сделай фотку подкапотного и выложи сюда - покажем стрелкой

с левой по ходу движения стороны между переборкой и банкой воздушного фильтра, цилиндрический такой, прикручен к крылу

[Идущий]

Комплектация TZ, 96 год, полный сток. Интеркулер есть, LSD есть.

в профиль свой впиши всё это

посмотри как у всех. слева под аватаром у людей расписаны их машины.

имеется ввиду серьёзная грязь, когда одно 2-3 колеса теряют сцепление с грунтом

LSD срабатывает когда разница в угловой скорости задних колёс составляет 10 - 20 %

в грязи же как правило одно из колёс полностью вывешивается или проскальзывает гораздо сильнее чем второе. и LSD диф при этом не блокируется, так как это за пределом его рабочего диапозона...

в грязи помогает только жёсткая осевая блокировка.. комплекты от ARB стоят что-то в районе от 500$ вроде бы.. на shop.land-cruser.ru посмотри там продают.

а вообще в поиск. уже было

штатной резины вполне хватает по ширине. только более зубастую надо поставить.

другие колёса требуют лифта подвески или бодилифта.. а выигрыш как правило не столь очевиден..

[Идущий]

забыл предостеречь с заблокированным межосевым дифференциалом НЕЛЬЗЯ ездить по сухому покрытию (асфальт, сухая грунтовка)

только в жидкой грязи или по снегу/льду

[M@Xxxx*]

Значит с LSD надо особо не газовать и стараться прокручивать в букс колеса сильно, тогда будет блокированы колеса.

А какие параметры у дисков? И какой стандартный размер резины? Хочу на лето БФГ Муд поставить

[Duke]

И какой размер дисков/резины можно поставить(чтобы увеличить чуть-чуть колею и приподнять машинку)?

269427[/snapback]

Резина с завода это обычно 265/70R16. Если пружины не просели то входит 265/75/R16. Если просели то может немного цеплять спереди в поворотах за брызговик и подкрылок.

Родной диск это диаметр 16, ширина 7, вылет +15, 6 дырок на 139,7 диаметре, центр. отверстие 108. сокращенно что-то типа такого 7JJ16ET15 6*139.7 цо108

[M@Xxxx*]

а какой вылет максимальный можно поставить?