Программирование нового ключа на сотку рестайл.Не получилось.

[YPanas 10]

Сегодня получил китайский ключ и чип. Прописал чипопедалированием с хрен какого раза.

Оказывается: педаль газа надо выжимать полностью!

 

Вот это прикол......Седня пойду тренироваться вечером опять.......Ибо завтра уже собрался к народному умельцу.....

[SSD 11]

Сегодня получил китайский ключ и чип. Прописал чипопедалированием с хрен какого раза.

Оказывается: педаль газа надо выжимать полностью!

Ключ только с чипом, или ещё и с радиомодулем? Радиомодуль прописался?

[TLM 17]

Ключ только с чипом, или ещё и с радиомодулем? Радиомодуль прописался?

Радиомодуль на завтра оставил. Времени небыло.

[YPanas 10]

Опять не получилось.....сцуко....(((

А какой метод из вышеописанных подошел ? Леха 470?

[TLM 17]

Опять не получилось.....сцуко....(((

А какой метод из вышеописанных подошел ? Леха 470?

Да, 470. Перед тем как написать, о педали газа, опробывал все три варианта из первого поста. Стирал и заново прописывал.

Ты процедуру стирания не забыл? Больше 7 ключей не пишет.

[YPanas 10]

Не забыл про стирание. Так какая из 3х процедур записала новый ключ?

[TLM 17]

Не забыл про стирание. Так какая из 3х процедур записала новый ключ?

Все три прописывают. Проверил.

 

А вот с кнопками засада какая-то. Кто знает частоту трансмиттеров дорестайл/рестайл? Араб/Япония/Америка/Европа - различается? Все время разные данные попадаются.

[YPanas 10]

Сегодня получил продолжение. Опишу подробнее. Может гуру что подскажут.

Итак приехал я к человеку, который на драйве вызвался мне помочь с прописыванием нового ключа.

Судьба заставила его купить проф.оборудование для прописывания ключей, когда полностью потерял свои. А за восстановление ему предложили отдать 20 тыс. руб.

Минут пять потратили на поиски разъема ОБД. Он оказался за напольным покрытием в районе педали тормоза и туннеля центральной консоли.

Подключились. Прибор все определил. Оценил ключ. Выбрали тип 4D. А вот дальше все шло с его слов не так как обычно. Программа съедала меню "вставьте ключ", висла, и при попытке вставить новый ключ для записи писала что соединение потеряно. При этом лампа security горела постоянным огнем. В общем типа чтото делали. Потом ждали минуту...ничего. Потом попробовали по процедуре чипа 4С . Вроде тоже ничего. Попыток в общемто было не много. 3-4 наверное. Так как они все происходили не по стандартной процедуре и типа сбоили, решили не мучить крузера. Я собрался попытать счастье у официалов, ну а потом ехать уже в последнюю дорогую инстанцию. Собрав все причиндалы, я ему решил рассказать и показать, как я закрыв старым ключом с брелка, при попытке открытия новым не зарегистрированным ключом орет как я думаю штатная сигнализация. В общем закрываю со старого ключа кнопкой машину, и тут же открываю просто новым ключом. ....Сигнализация не орет....Странно думаю.....еще раз...тот же эффект. Ну а потом решил завести машину новым ключом.....И она скотина заводится!!! Как мы прописали новый ключ....объяснения нету. Да там нужно ждать после прописки. Вроде как минуту. Но каким методом, какой чип не понятно. Как я уже говорил, в мастерской на сканере подтвердили, " в обоих ключах шестьдесят восьмой" чип. Как я понимаю это 4D-68. Пояснение вижу только одно. В недрах торпеды спрятана некая спутниковая сигнализация "Аркан". Судя по документам за нее в свое время заплатили 1000 уе. Когда забирал машину, об этом меня предупредили, и сказали что отключена, но не демонтирована. Когда мой электрик лазил и искал потребителя при простаивании машины, он нашел ее и повыдергивал разъемы из нее . Эта сигнализация была одним из потребителей. В общем грешу только на нее. Других объяснений нет.

Ну и теперь вопросик. Как мне быть в случае, если я закрыл старым ключом с кнопки. А открываю новым ключом без кнопки. В этот момент срабатывает штатный сигнал, говорящий что произошло несанкционированное открытие машины. Но при этом вставив новый ключ, я завожу машину и могу типа ехать с орущим сигналом. Если скинуть все клеммы и потом обратно их подсоединить, сбросится интересно эта сирена...Надо попробовать.

Умные мысли приветствуются.

Фото сканера которым мучили машину

[Aptyp 69]

Ну и теперь вопросик. Как мне быть в случае, если я закрыл старым ключом с кнопки. А открываю новым ключом без кнопки. В этот момент срабатывает штатный сигнал, говорящий что произошло несанкционированное открытие машины. Но при этом вставив новый ключ, я завожу машину и могу типа ехать с орущим сигналом. Если скинуть все клеммы и потом обратно их подсоединить, сбросится интересно эта сирена...Надо попробовать.

Умные мысли приветствуются.

Никак. Закрывать с кнопки и открывать с кнопки. Родная сигнализация с блоком иммо не связана, что можно понять по разной процедуре программирования чипа (иммо) и радиоблока управления ЦЗ.

[kudasov 12]

Закрывая ключём с кнопками - срабатывает центральный замок, закрывая двери, и параллельно активируется штатная сигнализация.

Когда вы открываете дверь через личинку замка любым ключём хоть с кнопками хоть без, сигнализация не снимается и распознаёт такое открытие как не санкционированное.

[YPanas 10]

ЗА сигналку понятно..... Какой то есть способ ее отключить на тот случай, если чтото со старым ключем случится и мне придется открывать новым ключем ?  Чтобы не орала сирена ? Отключить клаксон? Но кажется и динамики в салоне тоже орут.

[Aptyp 69]

ЗА сигналку понятно..... Какой то есть способ ее отключить на тот случай, если чтото со старым ключем случится и мне придется открывать новым ключем ?  Чтобы не орала сирена ? Отключить клаксон? Но кажется и динамики в салоне тоже орут.

Снять с нее разъем.

[YPanas 10]

А где она территориально находится?

[YPanas 10]

Поискал поиском. Пара тем подобных нашел. В одной чел задает именно мой вопрос. Как снять со штатной сигнализации другим прописанным ключем чтобы орать перестала штатная сигналка. Вариант Артура не совсем подходить, как я понял из других тем, чтобы добраться до блока охраны нужно разобрать торпеду.

И еще один, пока читал другие темы, ЦЗ всех дверей закрывается кнопкой на ключе и на блоке водительской двери. НО! Ключем в замочной скважине водительской двери этого не происходит. Хотя логично так должно быть. Это у меня косяк или у всех так?

[kudasov 12]

...Это у меня косяк или у всех так?

Косяк. У меня когда батарейка садится в ключе с кнопками, то машину закрываю ключём через водительскую дверь. Закрываются и открываются все двери. Насколько мне известно, в таком варианте закрытия авто не ставится на штатную сигнализацию...

[Aptyp 69]

Поискал поиском. Пара тем подобных нашел. В одной чел задает именно мой вопрос. Как снять со штатной сигнализации другим прописанным ключем чтобы орать перестала штатная сигналка. Вариант Артура не совсем подходить, как я понял из других тем, чтобы добраться до блока охраны нужно разобрать торпеду.

И еще один, пока читал другие темы, ЦЗ всех дверей закрывается кнопкой на ключе и на блоке водительской двери. НО! Ключем в замочной скважине водительской двери этого не происходит. Хотя логично так должно быть. Это у меня косяк или у всех так?

Блок иммо находится глубоко под торпедой, блок сигнализации находится в свободном доступе. Все двери открываются закрываются с трех личинок: водительской, пассажирской и на крышке багажника. Другой алгоритм может быть, если есть функция Double lock, но она касается открытия, а не закрытия.

Еще раз повторю, что блок иммо никак не связан со штатной сигнализацией, поэтому никакой разницы нет открывать машину прописанным (в иммо) ключом или не прописанным. Снимать с охраны можно прописанным в сигнализацию трансмиттером.

[Hodok 219]

Блок иммо находится глубоко под торпедой, блок сигнализации находится в свободном доступе. Все двери открываются закрываются с трех личинок: водительской, пассажирской и на крышке багажника. Другой алгоритм может быть, если есть функция Double lock, но она касается открытия, а не закрытия.

Еще раз повторю, что блок иммо никак не связан со штатной сигнализацией, поэтому никакой разницы нет открывать машину прописанным (в иммо) ключом или не прописанным. Снимать с охраны можно прописанным в сигнализацию трансмиттером.

А номер блока иммо на сотку не подскажите?

[Aptyp 69]

А где она территориально находится?

Приемник находится за задней левой обшивкой багажника.

 

А номер блока иммо на сотку не подскажите?

Для машин выпуска после 08.2002 - блок иммо 89780-60230

[Hodok 219]

Приемник находится за задней левой обшивкой багажника.

 

Для машин выпуска после 08.2002 - блок иммо 89780-60230

Ага спасибо...А еще вопрос...

Можете сказать что входит в общую схему иммобилайзера, ну если точнее что нужно что бы все работало?

 

Блок иммо

Приемник

Ключ

Мастер ключ.

 

еще что?

Изменено 13 марта 2016 пользователем Hodok

[Aptyp 69]

Ага спасибо...А еще вопрос...

Можете сказать что входит в общую схему иммобилайзера, ну если точнее что нужно что бы все работало?

 

Блок иммо

Приемник

Ключ

Мастер ключ.

 

еще что?

Блок иммо, антенна (вокруг замка зажигания), ключ (чип). Приемник относится к блоку штатной сигнализации и принимает сигналы от трансмиттера (блок кнопок в ключе).