Задний мост с прадо 120

[Dimas465 184]

сегодня поеду за мостом. Есть у кого какие мысли по подвеске? У меня их 2:

 

Оставить родной 4линк и сделать на продольных тягах от прадо78, тяги в наличии. Как бы такой вопрос меня кушать начал. Блокировки 2. Не устраивает то, что машина кренится сильно. КОроче если будут советы - с радостью выслушаю. Склоняюсь к сохранению 4линк, ибо ход подвески по-моему тоже не плохо.

Чем короче ход подвески тем меньше крен.Ну её  жёсткость  элементов влияние   своё вносить,наличие стабилизаторов.

Изменено 14 марта 2016 пользователем Dimas465

[Disant 0]

Вот блин. 4линк оставлять и хочется и вломы. Вроде и надежно и хода есть, а с другой стороны немного не правильно кронштейны на мосту сильно задраны вверх. Мучаюсь пока. Есть пара дней помучаться. Мост забрал, широкому сурфу - быть! Я его сделаю по-своему хорошо и не так, как все. Ручник там отлично реализован, ступичный там надежный, ширина там что надо! Я воодушевлен. Плюсом у меня появилась еще одна аппаратура, форсунки и свечи накала + турба от прадо 95 и интеркулер. Также появился, да короче 1кз разобранный ) Не знаю что и делать с ним. Подумаю. А пока что буду думать про мост и нужен ли ход, если диагоналки не страшны. Уж больно кое-что сжимается в кренах.

[Dimas465 184]

Вот блин. 4линк оставлять и хочется и вломы. Вроде и надежно и хода есть, а с другой стороны немного не правильно кронштейны на мосту сильно задраны вверх. Мучаюсь пока. Есть пара дней помучаться. Мост забрал, широкому сурфу - быть! Я его сделаю по-своему хорошо и не так, как все. Ручник там отлично реализован, ступичный там надежный, ширина там что надо! Я воодушевлен. Плюсом у меня появилась еще одна аппаратура, форсунки и свечи накала + турба от прадо 95 и интеркулер. Также появился, да короче 1кз разобранный ) Не знаю что и делать с ним. Подумаю. А пока что буду думать про мост и нужен ли ход, если диагоналки не страшны. Уж больно кое-что сжимается в кренах.

Подшипник может и ничё а вот сама полуось слабенькая .Лёгкий боковой удар и она погнута.Есть ещё один нюанс .С мостом 1500  мм тачка в колею от 66 не проваливается. Естественно и не виснет на ней.Я специально пробовал . Установив проставки по 2" Так сразу стал прилипать.

[Disant 0]

Подшипник может и ничё а вот сама полуось слабенькая .Лёгкий боковой удар и она погнута.Есть ещё один нюанс .С мостом 1500  мм тачка в колею от 66 не проваливается. Естественно и не виснет на ней.Я специально пробовал . Установив проставки по 2" Так сразу стал прил$$$.

Я колею от 66 вижу как плюс скорее, т.к. просвет у меня больше, чем у 66ого. Упал и поехал. а про полуось учту, хотя что толку учитывать, если погнет, так уже только менять, но не думаю, что это встанет такой острой проблемой, я не спортсмен, откровенной жести в тайге не встречал еще. Стиль езды аккуратный, буду в голове держать еще один пунктик. Вообще страх что-то порвать присутствует часто, надо аккуратничать и технику жалеть. Этто конечно не панацея, но на практике скорее агрессивные манеры вождения наносят автомобилю вред.

[Dimas465 184]

Я колею от 66 вижу как плюс скорее, т.к. просвет у меня больше, чем у 66ого. Упал и поехал. а про полуось учту, хотя что толку учитывать, если погнет, так уже только менять, но не думаю, что это встанет такой острой проблемой, я не спортсмен, откровенной жести в тайге не встречал еще. Стиль езды аккуратный, буду в голове держать еще один пунктик. Вообще страх что-то порвать присутствует часто, надо аккуратничать и технику жалеть. Этто конечно не панацея, но на практике скорее агрессивные манеры вождения наносят автомобилю вред.

У тебя колёса по метру диаметром ?Мои вот 97 см  .Кстати я специально делал задний мост с смешением редуктора  в право  .Заметно повлияло на езду по колеям.

[Disant 0]

У тебя колёса по метру диаметром ?Мои вот 97 см  .Кстати я специально делал задний мост с смешением редуктора  в право  .Заметно повлияло на езду по колеям.

не, колеса у меня белки, 94 см всего. метр машина не повезет )

 

По поводу подвески думаю так - сдую все с моста, закачу под висящую машину и буду смотреть и думать, реально не знаю что лучше сделать. Вроде 4линк надежная штука. Аргументов и за ту и за эту много. Такой случай, когда я не определился, а делать уже пора.

 

Мост привез, работы с ним тоже хватает, заменить сальники надо, ступичный люфтит чутка, но пока менять не буду. Отшкворить все под покраску. Думаю стоит ли усиливать чулок? Гнет его?

[Dimas465 184]

не, колеса у меня белки, 94 см всего. метр машина не повезет )

 

По поводу подвески думаю так - сдую все с моста, закачу под висящую машину и буду смотреть и думать, реально не знаю что лучше сделать. Вроде 4линк надежная штука. Аргументов и за ту и за эту много. Такой случай, когда я не определился, а делать уже пора.

 

Мост привез, работы с ним тоже хватает, заменить сальники надо, ступичный люфтит чутка, но пока менять не буду. Отшкворить все под покраску. Думаю стоит ли усиливать чулок? Гнет его?

Я тракторку в 39" хочу попробовать.

[Disant 0]

Я тракторку в 39" хочу попробовать.

я счита, что тракторка это сила. и 39 и 42. Меня в свое время отговорили, теперь хочу кф-97 ободрыши. А вообще если мотор тащит, то чего не попробовать? Меня на белках во многом мотор тормознул.

[Dimas465 184]

я счита, что тракторка это сила. и 39 и 42. Меня в свое время отговорили, теперь хочу кф-97 ободрыши. А вообще если мотор тащит, то чего не попробовать? Меня на белках во многом мотор тормознул.

Мотор не самое главное .Вот пары как будут себя чувствовать .Теперича дороговато их менять стало.

[Disant 0]

Мотор не самое главное .Вот пары как будут себя чувствовать .Теперича дороговато их менять стало.

С твоим мотором уж точно будут напрягаться. Даже я за свои переживаю. Скоро скажу как поживает мотив гир после 8 тысяч на белках. МОжно конечно непрерывно делать машину более проходимой, но надежность будет падать, а с этим и расходы растут. Если кошелек жмет, то можно и 44 богера поставить. Если машина для тайги, то довольно быстро можно достичь состояния "едет везде" и тогда все остальное только конструкторские амбиции, может проще начать делать багги, прото или еще что?

[Dimas465 184]

Сейчас у меня вполне надёжная и отработана конструкция. Где мне надо я везде проезжаю с минимальными проблемами.Лебёдкой пользуюсь крайне редко.

Лучше с запасом иметь движок чем чахотку. V8 Вообще редко кручу больше 2500 .обычный диапазон езды по бездору  1300 -2000 .Бывает конечно что и до отсечки ,но крайне редко.

[Disant 0]

И надо ли что-то менять

[Dimas465 184]

И надо ли что-то менять

Всегда можно что то улучшить. Хотелось бы рессоры спереди убрать.

[atomp4fx 36]

Сейчас у меня вполне надёжная и отработана конструкция. Где мне надо я везде проезжаю с минимальными проблемами.Лебёдкой пользуюсь крайне редко.

Лучше с запасом иметь движок чем чахотку. V8 Вообще редко кручу больше 2500 .обычный диапазон езды по бездору 1300 -2000 .Бывает конечно что и до отсечки ,но крайне редко.

Ага, что ни видео, так Олень Врррруууууум делает тысячах на четырех))))))

[Dimas465 184]

Ага, что ни видео, так Олень Врррруууууум делает тысячах на четырех))))))

Так это ты про горки видео смотрел.Там по другому ни как .Обычно гораздо спокойней.

[Disant 0]

Я вот тоже хочу, чтоб мой мотор врум врум делать умел когда надо. А он чет разучился. Скоро отпишусь что получилось с ним. Потихоньку дела делаются. Если сдвинется по тяге, то отревизирую запасной комплект аппаратуры и форсунок, точнее отдам на стэнд. Далее поставлю запасную турбину (масло подсыпала, но работала хорошо, лопасти целы, люфт в пределах), далее механических китайским бустконтроллером надую турбину до бара, может чуть больше, ну и поставлю кулер. И поглядим что получится. Кстати турбу от прадо 95 разобрал сегодня, а лопастей 5, вроде говорили что более производительная шестилопастная. И аппаратура оттуда же с форсами. Думаю различий нет. Ну это планы вне данного топика.

 

А по теме движка идет медленно, т.к. сопутственно разбираю привалившие ништяки. Подвеску решил оставить родной 4линк. Ищу ГТЦ и вакуумник от тлк 80/ Все )

[atomp4fx 36]

Так это ты про горки видео смотрел.Там по другому ни как .Обычно гораздо спокойней.

Кстати, а в горки врум 1 это на какой передаче обычно? С блоком бублика?

[Dimas465 184]

 На нагрузке никогда бублик не блокирую .Потеря мощности  и крутящего момента произойдёт. Бублик блокируется  только в режиме малой и средней нагрузке.Если газ отпустить ниже 3 % сразу раз блокировка.