Рулевая трапеция, наконечники

[Ustinoff 5]

Нужна Ваша помощь владельцы тяжелых 70-к. Себе на сурфа хочу ставить мост от хайлюкса, но там под паровозную тягу. Хочу сделать трапецию как на тяжелых 70-ках, т.е. тяга от рулевого редуктора подсоединяется к уху левой шаровой мелколесной тяги. Вопрос в следующем: левая шаровая с ухом какая резьба и направление (лев, прав)? отверстие в ухе с конусом? Обязательно ли там своя Т образная шаровая или можно применить обычную (CTR вроде предлагает как замену)?

[Bolomut 165]

До первой ямы или кочки , с таким производителем . 

[pasha-toyota 185]

До первой ямы или кочки , с таким производителем . 

+1

[Ustinoff 5]

Ну не CTR, другой наконечник то можно применить, я имею ввиду обычной формы, а не Т-образный?

А вообще как такая рулевая трапеция нормально работает или от нее избавляются как от паровозной тяги хайлюкса?

[Alex5346 0]

Лучше CTRа только оригинал. Отверстие в ухе конусом. Если не на рессорах, то можно так сделать. На рессорах так не сделать. Рессоры надо под мост ставить. Если рессоры сверху, лучше сошки поставить верхние тюненые. Там у одной сошки как раз будет доп отверстие под рулевую тягу от редуктора. И еще одна особенность наконечника разборного с ухом - он не дает межколесной тяге поворачиваться.

ЗЫ. CTR на 35  колесах 40 т.км.  Вполне нормально за свои деньги

[Ustinoff 5]

И еще одна особенность наконечника разборного с ухом - он не дает межколесной тяге поворачиваться.

 

Тогда зачем предлагают заменители на обычные шаровые? 

[Ustinoff 5]

Наконечники разборные с ухом, которые на тягу на рулевой редуктор фирмы 555 есть? Нужны каталожные номера.

[Артём 217]

555

[artem24 1]

555

жесть

[Артём 217]

Может подделка была, фиг знает. Но перепроверять не хочется.

 

[Михаил74 78]

 может не совсем понял  идею, но из того что понял то так на американцах часто бывает,

к СTR у меня нет нареканий  качество вполне, а 555 был случай когда шаровая развалилась через неделю после установки

 

 на сегодня нарваться на неоригинальный оригинал достаточно высока

[SVG 81]

Нужна Ваша помощь владельцы тяжелых 70-к. Себе на сурфа хочу ставить мост от хайлюкса, но там под паровозную тягу. Хочу сделать трапецию как на тяжелых 70-ках, т.е. тяга от рулевого редуктора подсоединяется к уху левой шаровой мелколесной тяги. Вопрос в следующем: левая шаровая с ухом какая резьба и направление (лев, прав)? отверстие в ухе с конусом? Обязательно ли там своя Т образная шаровая или можно применить обычную (CTR вроде предлагает как замену)?

Наконечник 45044-69076 от сошки редуктора с левой резьбой по замерам М21х1,5, в ухе конусное отверстие под палец рулевого демпфера

наконечник 45045-69046 короткой тяги с другой стороны правая резьба, диаметр и шаг такой же

наконечник 45046-69145 от длинной тяги к левой сошке поворотного кулака с левой резьбой М23х1,5, в ухе конусное отверстие (большего диаметра) под палец от наконечника 45045-69046

наконечник 45047-69085 от длинной тяги к сошке правого поворотного кулака правая резьба М23х1,5

Данные для правого руля, диаметр резьбы нестандартный. Менял себе как-то неразборный наконечник с ухом фирмы CTR, жалоб нет, четвертый год работает без люфта.

Изменено 20 марта 2016 пользователем SVG