Подскажите или посоветуйте

[Phoenix 0]

Есть у меня желание прикупить прадо (вернее желание продать патрол и купить прадо)...
Но вот беда, сколько я не читал, толком инфы по косякам нет...
Хотелось-бы знать, что и как и стоит-ли?
Какой движок лучше, бензин или дизель? Вопрос не в экономичности, а надёжности...
Надёжность трансмиссии? проблемы или ошибки конструкции...
Электрика и электроника...
Кузов, рама...

 

Прошу не кидаться, если что переместить в другую тему... но действительно, упорядоченной информации на форуме не обнаружил, так, споры и перетягивания каната...

[ontheroadagain 269]

 Вопрос не в экономичности, а надёжности...

 

тогда нужно апгрейдить патруль до TD42T, все равно за него в стоке нормальных денег не дадут, тем более за питерского, а прадо нормального за дешево не купишь, а если купишь то ввалишь в него еще столько же

[Pradovod 7]

Если у тебя не 62-й Патруль, то так и катай на нём, смысл Праду покупать?

 

2,7 пихло тогда уж самое надёжное...

[Beer Roll 0]

Если у тебя не 62-й Патруль, то так и катай на нём, смысл Праду покупать?

 

2,7 пихло тогда уж самое надёжное...

И самое дохлое...  что RZ что TR все гумно

Есть у меня желание прикупить прадо (вернее желание продать патрол и купить прадо)...

Но вот беда, сколько я не читал, толком инфы по косякам нет...

Хотелось-бы знать, что и как и стоит-ли?

Какой движок лучше, бензин или дизель? Вопрос не в экономичности, а надёжности...

Надёжность трансмиссии? проблемы или ошибки конструкции...

Электрика и электроника...

Кузов, рама...

 

Прошу не кидаться, если что переместить в другую тему... но действительно, упорядоченной информации на форуме не обнаружил, так, споры и перетягивания каната...

150 кузов 4литра - отличный прадос. Круче только 4раннер 285 трайл эдишн имхо. И  стабилизатор поперечной устойчивости ток переделать слегка, чтоб совсем в него не заглядывать более. Я с 2010 года катал сурф 215й гравийка-асфальт 50/50(165000накатал) из ремонта ток вал рулевой колонки (болезнь). Летом пересел на 4раннер215а весной поймал гемор с прокладкой гбц (эт тож болезнь, достаточно хоть слегка перегреть. после 2009 такой проблемы нет)

Изменено 26 марта 2016 пользователем Beer Roll

[Phoenix 0]

Если у тебя не 62-й Патруль, то так и катай на нём, смысл Праду покупать?

 

2,7 пихло тогда уж самое надёжное...

есть беда у 3.0 дизеля на Y61 - он гуоно... если-бы не это, то не надумал-бы, а так за 3 года, второй раз буду вскрывать движку... у них болезнь 3-4 цилиндр и ГБЦ 

И самое дохлое...  что RZ что TR все гумно

150 кузов 4литра - отличный прадос. Круче только 4раннер 285 трайл эдишн имхо. И  стабилизатор поперечной устойчивости ток переделать слегка, чтоб совсем в него не заглядывать более. Я с 2010 года катал сурф 215й гравийка-асфальт 50/50(165000накатал) из ремонта ток вал рулевой колонки (болезнь). Летом пересел на 4раннер215а весной поймал гемор с прокладкой гбц (эт тож болезнь, достаточно хоть слегка перегреть. после 2009 такой проблемы нет)

 

4 литра, это дизель или бензин?

А что со стабилизатором, он, что как в патролах - отключаемый?

Ещё, а есть-ли прадо с не дохлыми движками на ручке? в какиз вариантах есть блокировки?

Изменено 1 апреля 2016 пользователем Phoenix