стук при переключение в D на R и при резком сброс+газ

[=^. .^= 218]

Как раз в этих режимах важную роль играет суммарный люфт,.

И я о том же.

Про коробку можно не думать, речь о банальном люфте трансмиссии. Просто когда АКПП и раздатка с виской, удар малозаметен.

[Аспирант 21]

Просто когда АКПП и раздатка с виской, удар малозаметен.

 

Люфты в трансмиссии не зависят от типа КПП и РК.

[Barracuda 27]

боролся с люфтами и могу дать один совет- Забей!

люфтит все по чуть чуть

[=^. .^= 218]

Люфты в трансмиссии не зависят от типа КПП и РК.

Зато изменение направления момента зависит от типа КПП, на автомате, например, реже, меньше и плавнее происходит торможение двигателем. Про РК - попробуй люфты, вручную проворачивая передний кардан до удара на машине с виской и без, заметишь разницу.

[zasidka 0]

Я тоже забил.За пять лет так и не увеличился.

Просто уже машинально.При R на D или наоборот. Приотпускаешь тормоз и подворачиваешь руль.

Ощущаешь маленький "тык".