Вопрос диагностам

[Sashok89 2]

Всем привет.

подключаюсь к ОBD разъему на сотке 2000 года, хочу продиагностировать, потому как работа авто не очень нравится.

вроде как выдает ошибку лямбды...

для наглядности скрин выкладываю, оцените показатели на прогретом авто, чтото смущают LONG....

[Sashok89 2]

вот еще наделал....

и на первом и на втором и четвертом фото ошибка Р0155, лямбда?

 

на последнем фото какие должны быть показания? или у меня они в норме.

[stass_03 263]

на форум автодата надо, там диагносты. Но лонг мне Твой тоже не нравится 

[Sashok89 2]

на форум автодата надо, там диагносты. Но лонг мне Твой тоже не нравится

Какойто разбег непонятный....

Неужели у нас спецов нету???

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Sashok89

[VVA 6]

чтото смущают LONG

Очень "бегло". Только был такой 2UZ-FE, маслосльемные залегшие все + болтаются поршня

Лонги были примерно такие же.  Но есно не факт , что у тебя тоже. (масса причин может быть).

 

Смесь бедная, с насоса хотя бы начни

У тебя там "подогрев" фигурирует, тоже влияет, но не на обе "банки"

DTC P0171, P0174 , еще не проскакивает ?

Изменено 9 апреля 2016 пользователем VVA

[Sashok89 2]

что значит "подогрев"?

 

вот только то, что на фото и больше ничего не проскакивает.

[VVA 6]

что значит "подогрев"?

 

P0155     B2S1 (второй ряд цил.)    2й зонд, до ката . Неисправен подогрев (внутри датчика или проводка). 4 провода-2сигнал, 2-подогрев. (не помню точно, там можно тестером "прозвонить", должны быть Омы)

Им датчик все время подогревается до рабочей температуры.

На последнем "скрине" с графиками у тебя выбраны два кислородника и оба после катов B1S2 и B2S2

надо бы до B1S1 и B2S1  по ним "мозг" смесь определяет, а задние, в основном для контроля "катализаторов".

вот только то, что на фото и больше ничего не проскакивает.

 

Когда будет Лонг +23% выкинет ошибку по смеси.

Изменено 9 апреля 2016 пользователем VVA

[Sashok89 2]

Так у меня вроде только две лямбды, котопые до катов стоят, вроде на рестайле уже четыре, а у меня дорестайл.

[VVA 6]

Так у меня вроде только две лямбды,

 

Дык, какая разница. Все равно смотреть надо B1S1 и B2S1

B2S1 - менять или смотреть проводку. И потом на обеих смотреть параметры (кол колебаний, скорость реакции и тд)

Если все нормально, то уже смотреть , что "не правильно" с мотором

вроде на рестайле уже четыре

 

Ну, да. По этому у тебя  в  B1S2 и B2S2 - нули.

Только там, по моему, не рейстайл-дорейстайл, А пиндосия и европа. Пиндостско- калифорнийские требования не позв. эксплуатацию без контроля катализаторов.( А это B1S2 и B2S2)

Изменено 10 апреля 2016 пользователем VVA

[VVA 6]

21 и 16% это не норма. еще чуть чуть и мозги не смогут компенсировать неисправность.

[Sashok89 2]

Может и по пендосски) у меня европа.

Из всего вышенаписанного выходит, что скорее всего правый (с пассажирской стороны) лямбда виноват?

[VVA 6]

скорее всего правый (с пассажирской стороны) лямбда виноват?

Правый неисправен само собой (менять или проводка), но и общие корекции почти предельные.

Еще посмотреть , как они меняются при увел. оборотов (ну и при подаче Эфира-очистителя крб. на пример)

[Sashok89 2]

Правый неисправен само собой (менять или проводка), но и общие корекции почти предельные.

Еще посмотреть , как они меняются при увел. оборотов (ну и при подаче Эфира-очистителя крб. на пример)

Это таблица должна быть как на последнем скрине, только поднять обороты тыщ до 3-х?

[Fobuss 3]

Дык, какая разница. Все равно смотреть надо B1S1 и B2S1

B2S1 - менять или смотреть проводку. И потом на обеих смотреть параметры (кол колебаний, скорость реакции и тд)

Если все нормально, то уже смотреть , что "не правильно" с мотором

Ну, да. По этому у тебя  в  B1S2 и B2S2 - нули.

Только там, по моему, не рейстайл-дорейстайл, А пиндосия и европа. Пиндостско- калифорнийские требования не позв. эксплуатацию без контроля катализаторов.( А это B1S2 и B2S2)

У меня чистый европеец, полный рестайл - 4 лямбды в стоке.

пендостана машина ни когда не видела)

[VVA 6]

Это таблица должна быть как на последнем скрине

Да, но только параметры выбери которые отображать надо (а то , что на нули смотреть то)]

У меня чистый европеец, полный рестайл - 4 лямбды в стоке.

 

С 96года в Америкосии, потом , постепенно все ввели.

В данный момент на нек. АМ задние лямбды то же участвуют в "корекции смеси"

У Бентли 8 лямбд

[Sashok89 2]

вот здесь обороты 2 тыс.

или не то?

извиняюсь, что донимаю или глупые вопросы задаю, но больше негде спросить).

[VVA 6]

вот здесь обороты 2 тыс.

 

Вот здесь 694rpm

 

Вечером (ближе к ночи) посвободнее буду, в личку отпишу, че и как.

Файл можно и прямо в TSE (кусок 05-1мин ), только в rar запакуй.

[Sashok89 2]

Блин, извиняюсь, перепутал фото, посмотри во втором посте все фото, там есть с 2тыс.оборотами.

[VVA 6]

Работы полно, вечером

[Sashok89 2]

Ок, спасибо