Не заводится 1HDFTE

[megacruiser200 5]

           Здравствуйте! Автомобиль 100ка 2000г.в., АКПП, ВХ. Ехал сегодня в пробке. Скорость около 5 км в час. машина резко заглохла. Стартер крутит, машина не заводится. Сделал сам диагностику при помощи скрепки, перемкнув в диагностическом разъеме контакты 4 и 13. Выдало ошибки 97 и 99. Стал замечать, что при прокрутке стартера все лампы гаснут, кроме "ЧЕК энджин"

Подскажите кто сталкивался с такой ситуацией, что делать, куда лезть?

[Arapov I 603]

Ошибка 97 это клапан СПВ.Смотри проводку или сам клапан.http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

[Nemo.1011 338]

Смотри на левом аккумуляторе на плюсовой клеме есть клемник на 4 или 5 разъемов, похоже пропадает одно зажигание.

[megacruiser200 5]

спасибо за отклики. На вечер пока планирую дотащить

[megacruiser200 5]

На клапан СВП подходит красный и зелёный провода. Как я понял они идут от блока, который стоит на левом подкрылке. Так вот снял фишку с клапана и снял фишку с блока. Красный провод через лампочку позвонил, а вот зелёный нет. Кинул его напрямую. Сейчас заряжаю аккумуляторы. Завтра пробовать заводить буду. На клапан подавал напрямую плюс и минус. Он щелкает.

[DIESELMASTER_52 412]

Осцилограф подключи параллельно клапану ,и посмотри,если при прокрутке стартером форма сигнала есть управляющая,то с проводкой все ок.

 

 

Тогда причина именно тнвд.

[megacruiser200 5]

Нет данного прибора

[DIESELMASTER_52 412]

Нету....

Тогда другой мой совет тебя тоже поставит в тупик..

Возьми в руку запасной электроклапан ( правильно все же говорить электромагнит) подключи штекер,при прокрутке стартером,если держать пальцем его шток- будут отчетливо ощущаться толчки.

Если их нет- то не приходит управляющее напряжение ( импульсное) и проблема в электропроводке.

Если они есть- то проблема в самом тнвд.

Изменено 15 апреля 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[megacruiser200 5]

Понял. Спасибо Вам попробую.

[megacruiser200 5]

Зарядил аккумуляторы. Вывел массу с блока СПВ. Один провод с блока про дублировал на клапан СПВ. Не заводится. Сделал диагностику скребкой, вот что вылезло: 13 32 39 97 99.

Изначально было 97 99

Начал думать на иммобилайзер штатный, ключ вставляют, лампочка перестаёт мигать.

Помогите!

Такой вопрос: ремень ГРМ может проскочить или нет? Менял его сам 20 т км назад

[DIESELMASTER_52 412]

http://dieselmastera.ru/forum/11-1484-1

 

Коды неисправности

http://dieselmastera.ru/forum/11-303-19424-16-1319584176

[megacruiser200 5]

ГРМ проверил все по меткам. Снял щиток приборов, руль, щит в ногах. Нашёл обрыв в иммобилайзере штатном и один сгоревший предохранитель в сигнале. Опять заряда. Аккумуляторы и завтра пробный пуск

Огромное спасибо Вам!

[DIESELMASTER_52 412]

Интрересненько...

[megacruiser200 5]

Пока никак. Завтра планируют снимать косу. Если не в ней, то тогда клапан

[Nemo.1011 338]

Смотри на левом аккумуляторе на плюсовой клеме есть клемник на 4 или 5 разъемов, похоже пропадает одно зажигание.

Вот про аналогичную коробку говорил, только это фото с Леса 470го и здесь предохранители, а на дизеле там клемник, к не приходят разъёмы.

[megacruiser200 5]

Спасибо! Она у меня на правом аккумуляторе. Вчера разобрал все проверил лампочкой. Окиси нет, контакты везде есть

[megacruiser200 5]

С блока СВП кинул провод на массу. С блока на клапан СВП идет 2 провода. красный прозванивается, зеленый нет. Зеленый кинул параллельно с клапана на блок. Не заводится. Отвернул трубку с ТНВД, саляра не идет. Помпочкой качнул раз 5 и все. Накачалось. Просканировал скребкой. Вылезли ошибки: 13,32,39. Ошибки 97 и 99 исчезли. Сейчас скинул минус с аккумуляторов. Хочу обнулить мозги и снова просканировать.

[l848 44]

У тебя проблема с проводкой с ТНВД на мозг, с 13 ошибкой ты машину никогда не заведешь, это сигнал NE тактироания и положения ротора ТНВД, а 32 и 39 это РОМ-а и датчик температуры топлива - все расположено на ТНВД. Проверяй весь жгут, как со стороны ТНВД так и разъемы моторного жгута за бардачком. Соленеоид СПВ можешь оставить в покое раз 97 ошибки нет.

Изменено 18 апреля 2016 пользователем l848

[Nemo.1011 338]

И ещё, давиче неделю искали появляющиеся-пропадающие глюки доски приборов, причина была в разъёме (приходит на блок предохранителей- реле в ногах у пассажира справа), раъём уходит в панель, при его снятии авто умирал полностью, в моём случае там был окисл, через пору в клее лобовика стекала вода и в разъём.

[megacruiser200 5]

Мужики спасибо! Успокоили. Завтра будем это смотреть. Не совсем хочется косу, ведущую на ТНВД снимать, но придется