Nemo.1011

Как выше писали- все стыки ГБО, уверен.

Тут я полностью солидарен!

Непральные у тя пчёлы ( клюшки), Ровные должны быть.

Судя по срезу, уже не первый год с трещиной, радуйся что удачно- дома и все живыздоровы.

Тогда вопрос, а где нужно использовать динамику? Лебёдка сгорела, порвался трос, степь, отсутсвие якоря- короче нет лебёдки. А если мне эвакуация не интересна, мне из пункта А в пункт В, 3-4 машины и вперёд бьёшься и бьёшься и бьёшся. Может мы разными динамиками пользуемся, у меня прокомп 12т, уже 13лет, а буксировать на ней на дольняк просто песня.

А чем умно?

Вот и я о том, когда тебя пытаются достать из болта два крузака или гелик + крузак, динамикой с разгоном 4-5 метров, какая нейтраль, какой сброс газа, Вы о чём, Люди?

Точного алгоритма работы не знаю, но самое простое, сними патрубок перед заслонкой и посмотри, в момент запуска она должна быть открыта.

+1

Как говорит классик- казах без понтов, безпонтовый казах.

Два на 105м, там грёбанные 43гп, +цепи, +выход на глиссер, + газ в полу- ну люблю я так, 570го своего не было, к чужим отношусь бережно, но на моей практике ещё не одной замены.

С такими пунктами дома сидеть и машину не заводить, как говорится волков бояться - .....не давать. Сам порвал 4 редуктора, выводы сделал, но ездить и кайфовать не перестану.

Ну всё же просто, на яме-подъёмнике один выжал сцепление включил передачу, второй проворачивает маховик, и станет ясно- есть выжим или нет. НА ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ!

Исходя из клубов черного дыма- топлива там по брови, там нехватка воздуха, смотри дросельную заслонку.

Читай внимательней, разговор был про грейдер, летит из передних колёс.