Китайский подъёмник, ремонт.

[triode-master 0]

Доброго всем!

Прошу модераторов перенести тему, если не туда запостил.

 

Прошу совета.

Китайский подъёмник T4, у меня аналог техносоюз, текут манжеты \ сальники гидроцилиндра.

Когда поднимаю тяжелый авто типа TLC, pajero, после опускания на штоке гидроцилиндра остаётся масло.

Период использования 2 года, но редко, всего раз 100 поднимали\опускали, это для себя не для бизнеса.

Я сначала забил, но последний раз прям обильный слой масла остался на штоке и естественно потом

оно стекло в мокрое пятно под стойку, короче непорядок.

 

Суть вопроса.

Хочу купить ремкомплект сальников для гидроцилиндра, но не китайский,

а подобрать что-то из фирменных сальников.

А то получиться

Ежики плакали,кололись,но продолжали жрать кактус...

 

Может кто сталкивался уже.

Сейчас размеры еще выложу.

[Yakut74 65]

Вова ну ты же знаешь кому надо позвонить

[triode-master 0]

Ты   чего нибудь не знаешь?

Наберу завтра

Изменено 15 апреля 2016 пользователем triode-master

[Dremel_EK 0]

Китайцы не сильно заточены на тяжелые машины, имею в арсенале Flyng 124 меняю сальники раз в год, ибо текут и не держат поле подьема тяжеловесов. Пришлось разориться на 4х стоечник для таких машин.