апгрейд электропакета TLC80

[ciropishe 16]

Предлагаю собрать в одной теме простые способы улучшения устаревшей электрики 80 серии.

Начну с того что сделал я.

1. Установка бортового компьютера мультитроникс типа такого http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/ вместо пепельницы. Встало как там и было. Закрепил на саморезы. снаружи не видно.

2. В подлокотнике у меня был CD чейнджер на 6 компакт дисков. И после установки 2 din магнитолы я его убрал  образовалось отверстие почти как 1 din. Сделал П образную пластину повесил туда преобразователь на 220в резетку вставил обычную, Вывел светодиоды на панель от преобразователя. Установил выключатель с подсветкой, гнездо прикуривателя и двойной usb порт для зарядки гаджетов. Питание взял от жгута для CD чейнджера B+ и ACC там есть запитал рацию от туда еще (пока просто стоит между подлокотником и ручником не знаю куда поставить.

3. Так как штатная электроантенна давно не работает. Примостырил кнопки подъема и опускания антенны для лебедки там 5 проводов крайние это подсветка 3 посередине (вниз/общий/вверх). Внешний вид оригинал и очень удобно.

4. Датчик температуры АКПП. Сначала выписал из китая внешний прибор под отверстие в 52мм резать салон жалко да и не придумал куда поставить. Выпаял из прибора дисплей вывел его на шлейфе и вмонтировал в заглушку. Получилось аккуратно но остался вопрос куда припихнуть датчик. Сделав переходник из водопроводной арматуры и заменив датчик на тм-106 от таза (там резьба дольше 16мм вместо 10 у родного) не рискнул так как очень колхозно выглядело хоть и под капотом. Попытался врезать датчик в штуцер рядом с родным датчиком температуры. Выточил втулку на 10мм резьбу под родной датчик. Думаю получилось бы еслиб сварщик не накосячил и по сварке потекло масло. Взял другой штуцер сверлить его больше не стал. Но способ думаю рабочий. Пришлось идти другим путем мультитроникс имеет датчик внешней температуры на микросхеме LM 335 она работает до 100 градусов. Нам не подходит поэтому я купил lm235 он до 125 градусов. Есть еще lm135 он до 150 и подойдет идеально но я его не нашел. Датчик одел в термоусадку срезал часть термоусадки там где плоский корпус и приклеил на теплопроводный клей к трубке там где родной датчик температуры акпп сверху замотал фольгированным скотчем. Думаю если и ошибается датчик то на пару градусов и это не принципиально Скорость срабатывания высокая если ставишь на нейтралку температура падает через секунд 30.

5. Подогрев сидений. Поставил встраевыемый емеля с автоматикой и двойной кнопкой управления. Кнопку врезал рядом с рычагом АКПП выглядит как родная. Питание только на заведенной машине + на релюшку взял с кнопки включения заднего отопителя.

В планах сделать подсветку ног водителя и пасажира от лампочки подсветки замка зажигания. Поменять освещение салона на светодиодные модули. Установить ДХО но в штатные места.(делал cub светодиодную планку в габарит который под фарой но он быстро перегорел и светил не очень. Установить видеокамеру заднего хода (стояла за стеклом но из-за тонировки нифига не видно).

 

Вообщем это из моего опыта. Может кто-то сделал что-то еще удобней или есть идеи что еще прикрутить из электрики в салон. Типа обогрева зеркал например или электропривод дверки багажника

[Grand22 4]

С фотками надо однако. Как фотки найду свои тоже поделюсь что и как делал.

[ciropishe 16]

Установленный комп. 29С это температура АКПП 22.8 расход в городе.

Замена CD чейнджеру

Кнопка управления лебедкой

Температурный датчик (неудачный так и не закончил)

Еще приколюхи 

USB для зарядки передние думал вместо штатной заглушки подойдет но видимо у современных тойот заглушки меньше поэтому пришлось выпиливать отверстие и заливать эпоксидкой (готовую видно на фото с компом)заказывал с али за 400р

шикарные козырьки от солнца от кадилака подошли идеально совсем чуток погонял.