Help! Антифриз ушел, в АКПП слишом высок уровень жижи. Это то о чем я думаю?

[kasper-dp 87]

Постом выше написано же, дым валит.

 так ты нашел почему?

[Volanter 1]

Чет я в раздумье, что дальше то делать? Прокладку разглядывал, но ничего криминального не увидел, все поршни черные нет видимых симптомов попадания ОЖ. Но белый дым то был и характерный запах, который ни с чем не перепутаешь.

Скомпоную инфу чтоб топик не перечитывать.

1. Стала уходить ОЖ и быстро, без видимых причин (все везде сухо, дыма нет) 

2. Чуть позже попер белый дым с запахом антифриза. (в бачке ничего не бурлит)

3. Вскрытие показало что перемычки на бошке все целы, трещины только на форкамерах, состояние прокладки не ясно, явных дефектов не вижу.

 

Что дальше делать не знаю.

[Freediver 4]

Очевидно же - голову на опрессовку.

[kreiser-75 16]

Трещины могут быть под форкамерами.

[bbn 617]

Если не газит - "(в бачке ничего не бурлит)" , то уже не  очень-то и очевидно. Есть еще пара мест, через которые ОЖ может попадать в цилиндры, убывая

, но без газов в расширителе,- это контур в заслонке и, теоретически, контур в турбине.

[weid 17]

Постом выше написано же, дым валит.

И?

Темпер рос?в бачке бурлило?в антифризе примесь масла есть?

Голову однозначно теперь на опрессовку раз снял...только тщательно выбирай место,есть в этом деле косякопоры...

А дальше думать если гбц целая

[Volanter 1]

И?

Темпер рос?в бачке бурлило?в антифризе примесь масла есть?

Голову однозначно теперь на опрессовку раз снял...только тщательно выбирай место,есть в этом деле косякопоры...

А дальше думать если гбц целая

Ничего не бурлило, температура не росла, эмульсии в масле и антифризе  нету. Короче из признаков только дым и запах антифриза из трубы. Антифриз уходил по 2 литра на сотню.

Изменено 3 июля 2016 пользователем Volanter

[kasper-dp 87]

но без газов в расширителе,- это контур в заслонке и, теоретически, контур в турбине.

 варианты...

[Volanter 1]

Тему можно закрыть.

Вскрытие и опрессовка показали наличие трещины в колодце впускного канала. Антифриз небольшими дозами попадал прямиком в цилиндр, поэтому никаких пузырей и бурлений не было. Косвенно на это указали розовые точки - следы антифриза.