какие мысли по уменьшению барабана лебедки ?

[Андрюха_Жёлтый 0]

ситуация такая что дельтатек +76мм не используется от щеки до щеки на 100%, при моей установке в базе, остаются пробелы, и пару раз была борода, использую, 50 метров троса, первый слой выходит от щеки до щеки, второй уже нет, далее чем больше слоев тем больше центра, и там начинаются соскоки...

пробывал 28м троса тоже самое, что и на 50, разница что просто меньше троса

 

 

что то править и переваривать и менять расстояния нет времени, места, желания ...,и тд...

 

варить я барабан не хочу, думал какие бачонки выточить из Капролона или из АЛ, с потай болтами, будет держак или развалится конструкция ???

Изменено 19 июня 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[aptekar 0]

Андрей, может у тебя расстояние от барабана до первого клюза слишком маленькое?

[Андрюха_Жёлтый 0]

Андрей, может у тебя расстояние от барабана до первого клюза слишком маленькое?

 

метр точно до клюза на траверсе, либо чуть больше сегодня замерю

 

что там менять тоже не хочется, так как городить новое, клюз ставили ровно по центру барабана, так как если взять и отбросить момент, что эти не используемые какие 3см от щек, то будет по красивше ложится, даже без учета в минус уйти по тросу, так как все ровно не используется на 100% длина барабана с 50м

поэтому думаю зажать, можно начать под оригинальный варн -76мм, вообще в плоть до Эстонцев у них на мехах узкие но высокие барабаны, тут не разгуляешься по высоте надо переделывать вертикалку, но по длине барабана под себя и под свой трос можно настроить, чтоб не очкавать, когда и тебя все замуровано наглухо и ты и штурман не видит как там мотает :(

 

у тебя как мотает у тебя тоже  в базе  же???

Изменено 20 июня 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[Swamper 5]

А если дополнительно стандартный продолговатый клюз около лебедки поставить в уровень с первым слоем троса?

Изменено 20 июня 2016 пользователем Swamper

[AZIAT 4 225]

@@Андрюха_Жёлтый,

А что даст сужение барабана  ? Больше витков  , сильнее  закусывание троса меж витков  , меньше  тяга . Те  одни  минусы . барабан в  идеале  должен вообще  принимать весь трос  на  один виток . Но так  как  это не  реально , то делать его надо максимально широким  по возможности.

 

Попробуй  ролик прижимной  сделать ,  чтобы  трос на  барабане  укладывал .

 

вот примерно 

Изменено 20 июня 2016 пользователем AZIAT

[Андрюха_Жёлтый 0]

А если дополнительно стандартный продолговатый клюз около лебедки поставить в уровень с первым слоем троса?

можно и клюз поставить стандартный как раз и будет -76мм

[Андрюха_Жёлтый 0]

@@Андрюха_Жёлтый,

А что даст сужение барабана  ? Больше витков  , сильнее  закусывание троса меж витков  , меньше  тяга . Те  одни  минусы . барабан в  идеале  должен вообще  принимать весь трос  на  один виток . Но так  как  это не  реально , то делать его надо максимально широким  по возможности.

 

Попробуй  ролик прижимной  сделать ,  чтобы  трос на  барабане  укладывал .

 

вот примерно 

IMG_3806.JPG

 

че то по фотке не вкурил, типо как у стократа тросоукладчик чтоли ?

http://www.off-road-shop.ru/photos/site/936582ee-1340-11e5-9e06-0022b05161542.jpeg

 

широкий барабан и один слой это вообще не реально 5 метров, далеко не уедешь

 

цель уложить трос как в пачке сигареты, в данный момент есть свободное место, которое не используется, и которое мешает, при моей установке в базе, уложить трос без особых переделок, хотя на морде мотала с клюзом +76 гиггл в аккурат, тут длины и угла не хватает походу

 

по тяге все устраивает даже на верхах, боу3 хороший мотор

а доп 1 слой из за за ужения мало что по тяге сыграет 

 

тут и так плюсы относительно стокового барабана 64мм против 89мм, и боу3 против слабого 4.8лс мотора варна, даже с учетом что у меня шестеренки китовые

[AZIAT 4 225]

типо как у стократа тросоукладчик чтоли ?

Ага  .

[aptekar 0]

метр точно до клюза на траверсе, либо чуть больше сегодня замерю

 

что там менять тоже не хочется, так как городить новое, клюз ставили ровно по центру барабана, так как если взять и отбросить момент, что эти не используемые какие 3см от щек, то будет по красивше ложится, даже без учета в минус уйти по тросу, так как все ровно не используется на 100% длина барабана с 50м

поэтому думаю зажать, можно начать под оригинальный варн -76мм, вообще в плоть до Эстонцев у них на мехах узкие но высокие барабаны, тут не разгуляешься по высоте надо переделывать вертикалку, но по длине барабана под себя и под свой трос можно настроить, чтоб не очкавать, когда и тебя все замуровано наглухо и ты и штурман не видит как там мотает :(

 

у тебя как мотает у тебя тоже  в базе  же???

У меня в 10см от стартера примерно, лебёдка в самом хвосте- можешь сам прикинуть.Барабан стандартный.тебе нужно увеличить расстояние.

Ровно по центру и строго перпендикулярно.

[Vitalya32 3]

да наверняка маловато расстояние до первого клюза

[Андрюха_Жёлтый 0]

У меня в 10см от стартера примерно, лебёдка в самом хвосте- можешь сам прикинуть.Барабан стандартный.тебе нужно увеличить расстояние.

Ровно по центру и строго перпендикулярно.

у тебя стандартный, думаю из за этого и норм

 

вспоминаю когда был лифтованным чудовищем, тоже примерно от стартера направляющий рым болта на лебедку взади, основной клюз был в раме на переднем бампере, все это с выходом на центр барабана в линию складывалось, расстояние от поддерживающего рым болта на стартере пол машины, и все ровно в линию, вспоминаю тоже мотало по центру под нагрузкой последующие слои, хотя первый и второй ложились на ура, тут и угол был минимальный почти нет, и длина была под 2м

 

от надписи жип до заднего номера 2м точно есть, база тогда у меня была 2750мм

 

 

походу это какая то особенность дельты длинной, что красиво от щеки до щеки получается только на морде

 

так что уменьшать ширину к гадалке не ходи...

Изменено 21 июня 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[Swamper 5]

Вот просто попробуй. Длинный клюз около лебедки дополнительно. Под нагрузкой трос будет ложиться с бОльшим давлением на предыдущие витки, пытаясь с них соскочить вбок.

[aptekar 0]

До кучи спрошу,базу уменьшил потому что раму порезал или на длинной не айс в трофи?

[Андрюха_Жёлтый 0]

До кучи спрошу,базу уменьшил потому что раму порезал или на длинной не айс в трофи?

сделал золотую середину 2500мм, чтоб и гонять можно было и рулить хоть как то можно было на пятачке и в лесу при моем возможном занижение относительно чудА

на 2750мм это чистый раллийный вариант, по прямой, прикольно ехала по прямой в поле, 4 линк построили по программе, но в трофи должна быть другая машина, поэтому на многое закрыли глаза сразу

тут либо так либо никак 

Вот просто попробуй. Длинный клюз около лебедки дополнительно. Под нагрузкой трос будет ложиться с бОльшим давлением на предыдущие витки, пытаясь с них соскочить вбок.

lebed.jpg

надо будет попробывать гиггл клюз, имеется такой

 

2 положения верх и низ надо по экспериментировать... 

хотя гиглы ставят вверх

Изменено 21 июня 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[Vitalya32 3]

следовательно клюз первый к лебедке нужно опустить\поднять