Замена поршневых колец 5VZ

[petr74 17]

 Здравствуйте  Подскажите, пожалуйста: нужно-ли, при замене поршневых колец,  менять болты ГБЦ и шатунов.  

 Просто в книжках пишут, что меняются , если не держат момент при затяжке.   А на форуме проскакивает информация, что менять обязательно.

[ochotaru 45]

не надо , проверь болты на геометрические размеры , если всё в норме , то ставь , только тяни нормальным динамиком , "щелчковые" гов    плохие  ,  пользуй или торсионный или стрелочный или электронный

[petr74 17]

 Спасибо.  Просто хотелось бы обойтись малыми затратами.   Прежний хозяин почти год отъездил с поролоновым фильтром (нулевиком).  Фильтр заменил сразу после покупки авто, но когда снимал коллектор для установки ГБО, в нём обнаружил приличный слой масла и пыли.

Сразу компрессию не мерил, т.к. двигатель работал ровно, масло не ел, и расход был не больше, чем на прошлом 3rz.

Сейчас попутно замерил компрессию, получилось 8.2-8.5, в одном 9 ( по книжке минимальная - 10 ). После заливки масла получилось около 14.

Неизвестно, что с хоном и поршнями, но буду надеятся, что прокатит.

[rusik@inbox.ru 67]

а чем щелчковые плохие и как можно узнать держат или не держат момент

[ochotaru 45]

а чем щелчковые плохие и как можно узнать держат или не держат момент

при затяжке "щелчковым" динамиком  ты не видишь реальный момент в данное время , и ты не знаешь момент растёт или болт "плывёт" , на динамиках другого типа ты видишь это , да и врут "щелчковые" 

у меня три электронных , два китайских , один  офигенный и дорогой FACOM , и штук 5 "щелчковых" , так вот проверял их относительно друг от друга , так электронные все показывают практически одинаково , с "щелчковыми" разница порой огромна , сейчас пользуюсь только электронными